ボルトのねじ山が……。 車のバッテリー固定用ボルトが外れません。 13mmのナットで、回ることには回るのですが、空回りしている感じで、いつまでたっても外れません。 おそらく、ねじ山か、

Question

裏側の固定用のボルト(あれば)、またはボディー側のねじ山が錆びてなめてしまっているだと思います。

検索などもして、バイスプライヤーで挟む作戦も試したのですが、狭くて挟むことができません。

ちなみに車種は、アメ車です。
2003年式、オールズモビル、シルエットというミニバンです。GMの車です。
英語名で「Oldsmobile Silhouette 」です。
アメリカ在住なのですが、ロックダウンのため、車屋に助けを求めることができません。

どうかお知恵をお貸しください。

補足

13mmのナットではなく、ボルトの間違えです。 ボルトの頭は生きています。 回しても回しても、回るのにナットが抜けない…です。

Answer 1

元整備士で、H2に乗っている者です。

確かに、回答者のみなさんが言う通り、工具の事も在るとは思いますが、13のミリレンチでも回るのでしたら、問題はボディー側の取り付け部分が錆びていて固定が出来ず、空回りしているのでしょうね。
私のH2も、同じ取り付け方式で、バッテリー底部の出っ張りで止める方式です。

バッテリーの周囲は、稀硫酸ガスに依って鉄の部分が錆び易くなっていますから、多分、インパクトレンチを使って、無理やり回そうとしても空回りするだけだと思います。
バッテリーとその固定部品を後日にでも交換するのでしたら、無理やりですが、バッテリーと固定プレートの間だにバールを差し込むなりして、プレートと固定ボルトにテコでテンションを掛けてコジって置き、13のボルト頭を無理やり回せば、緩むかボルトが折れるかします。

コツは、CRC556等の浸透潤滑剤を掛けて、染み込ませて置き、2～3時間後にバール等を間だに挟み込み、こじるなりしてボルトやステーに、テンションを掛けてやる事で、錆びて空回りするボルトとボディー側を、ある程度固定する事が出来ますので、その状態で可能であれば、インパクトレンチを使い、ボルト頭を押さえ付けながら、一気に力を掛けて回せば外れるはずです。
それでも、外せなければ、バールで無理やりこじれば外す事は可能です。
バッテリー底部の固定部分は、5㎜程度の出っ張りですから、何とか外す事が出来るはずです。

ただし、これらのやり方は、部品交換を念頭にして作業しますから、外れた後はその部分を修理してから、バッテリーを載せる事になりますので、最終手段と思って下さい。

質問者からのお礼コメント

バールで無理やり外す作戦で、今日やっと取れましたありがとうございました。
m(_ _)m


貫通ドライバーで叩いたりもしました。もしも私のように、どうしても取れなくなってしまった人には試していただきたいです。マイナス貫通ドライバーとハンマーで物理的にプラスチックの固定部を破壊し、バールで取り外す感じです。

みなさんの回答がとても助けになりました。本当にありがとうございました。

Answer 2

回るのに外れないのか（´・ω・｀）
それだけ薄いとねじ山が切ってあるってのは考えにくいから、たぶん裏にナットが付いていて錆びてそれが取れないんでしょう（´・ω・｀）
ナットが付いていた場合は、日本で言うところの556やラスペネ的なものを吹き掛けて軽くナットを殴ってからナットを押さえながら回してやると外れるかも（´・ω・｀）

Answer 3

引き抜きながら回す。
釘抜的な物か、マイナスドライバーなりで、上に引き抜く力を加えながら回す。

噛んでくれれば、後は頑張って回す。
多分、根本か頭で折れると思いけど、どのみち外さないとならないでしょうから…

Answer 4

糸鋸で切断

Answer 5

バッテリーの底辺部分に横長の凸部分が有り、この部分を赤丸写真部分の取付ステーで固定しているタイプですよね？写真が暗くて、正確な判断が出来無い・・

13㎜と言う事ですが、アメ車ですと多分1／2インチだと思います・・先ず1/2サイズのボックス・レンチを使って試してみて下さい。

駄目ならボルトの頭部分を削って取外すしか無いでね・・その後の処理はバッテリーが外れば両手は入るので、其れなりの処理は出来ます。

Answer 6

アメ車でしょ？

ねじの頭のサイズやねじ山は、インチ・サイズだよ。
3/8インチとか、3/4インチとか。
ホームデポかローズ（Lowe's）へ行って、インチサイズのソケット・レンチ・セットを買ってきなさい。でないと、合わなくて遊びが出て、しっかり噛まないよ。

Answer 7

写真が暗くてよくわかりませんが、
これはボルトですか？ナットですか？
構造がよくわかりません。（日本車の場合は長い棒の先端にねじを切ってあり上からナットです）

他の回答者は構造(外し方)の違いを指摘して試すよう言ってますが、
質問者様は、このボルト(ナット)やバッテリーを外したことはありますか？

回ってるということなんで、ミリやインチの問題でないのはわかります。

Answer 8

日本車の場合バッテリー端子が上になり画像の所にはレ字型の棒になっていてバッテリー上で固定する様になっていますが、画像だとバッテリーが横倒しになっている様に見えますが持ち手がサイドに有るので、このタイプは日本では見受けられないタイプです

もし画像上にステーが無いなら予測ですが赤丸部分は左右に動くステーの可能性が有るので取付ネジは外れない構造になっているのかもです・・・？

なのでネジを緩めた後ステーをバッテリーと反対側にスライド出来ないか試した方が良いかと思います

尚、アメリカでは全てインチサイズなのでミリ工具だと近いサイズでも若干違いますので、出来ればインチの適合サイズの工具使用が無難です

Answer 9

日本製の工具使っているならアメ車だと恐らくインチサイズなので適正工具でまずもう一度やり直した方がいいと思います