ハマー H2 のみんなの質問

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ランクル70復刻モデル乗ってます。

雪国なんですが、明日あたり積もる予報です。
普段はH2で乗ってますが雪が降るのでそろそろH4に切り替えようと思っています。

そこで質問です。

ト

ランスファーレバーで切り替える際、クラッチって踏まないとダメなんですか？？停車した状態で切り替えるんですか？？

それから、フロントタイヤにデュアルモードオートマチックロッキングハブが搭載されてるんですが今はAUTOに合わさっています。四駆に切り替えた場合こちらもLOCKに切り替えないといけないんですか？四駆でAUTOのままだとどうなりますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

オートハブは、簡単に言うとドライブシャフト側が回転することによりロックされる仕組みです。パートタイムの四駆ではハブがフリー状態であればフロント側プロペラシャフトやドライブシャフトが走行中は回ってません。なんで、回転差が発生している状態ではギアが入りません。なのでオートの状態であれば一番初めは停止状態で４Ｈに入れます。てか、入らない。入る場合はフリーになってません。

雪国で頻回に切り替えるのであれば冬季は常時ロックの方が信頼できます。
道路状態にもよりますが、このテの四駆は四駆にすると構造上曲がりにくくなるので、その辺を理解された上でこまめに切り替えした方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

2018.12.31 00:30

ありがとうございました！！

その他の回答 （3件）

  • ハブはロックにしてあれば停止することなく走行中直進状態でクラッチを踏むことなくH４へ切替出来ます。ギアは入っている状態でアクセルペダルを離すタイミングで切り替えると入りやすいです。 ローレンジは停止状態でクラッチを切って入れます。

  • 取説確認。

  • トランスファーレバーで切り替える際、クラッチって踏まないとダメなんですか？？停車した状態で切り替えるんですか？？

    運転席
    サンバイザーの裏に
    注意書きが有りませんでしょうか

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