ハマー H2 のみんなの質問
kbc********さん
2017.2.2 23:36
一番の候補はCB750フォア、Z750Fですが、GT750、マッハの500、750の2スト勢もいいかなと思っています。
現在,もしくは過去にこれらのバイクに乗っておられた方に質問します。
簡単で結構ですので、比較インプレッションをお願いできませんか。
動力性能やトラブルに関して等、どんなご意見でも結構ですので回答をお寄せください。
追記
Z2ではなくZ750Fとしたのは価格の問題からです。
150~200万円までの乗り出し価格で考えています。
音速3の鉛の飛行船さん
2017.2.3 03:26
現在、ご質問のすべてのモデルを所有しています。
CB750FOURはK1、Z750FはKZ750D1、GT750は初期型と最終B5の2台、500SSが初期型H1とH1Dの2台、750SSがH2です。
まず言うまでもない事ですが、4ストバイクと2ストとでは明らかにフィーリングが異なります。
パワーやトルク(こちらの差が大きい)は明らかに2ストに分がありますね。
まずCB750ですが、特にK0,K1に言える事ですけど、排気音が素晴らしいですね。
このバイクの価値はこの部分に尽きます。私はこれだけの為にCBに乗っているとさえ言えます。
K2以降になるとこの部分が大人しくなりますので、魅力が薄れますが、マフラーさえHM300に交換すれば同じになります。
ZはZ2も含めて(以前Z2Aにも乗っていました)、CBの様な如何にも旧車らしい迫力は感じられません。
このバイクの魅力はデザインの美しさ、Z1と共用されるが故のオーバークオリティ、乗ってどうこう言うよりもその存在自体が魅力といった事ですかね。
完調である事が最低条件で、且つ僅かな差ではありますが、CBよりもZの方がパワーがあります。
ただし排気音が寂しいので感じにくいかもしれません。
それとZ750Fという事ですのでWディスクによるブレーキも強力で、前後サスのストロークも多く、足回りは1ランク上だと思います。
これに対して2スト勢。
まずGTですが、初期・B1あたりと最終モデルでは大きく性格が異なり、初期は4ストっぽく最終型はいかにも2ストらしいマッハ寄りの性格です。
初期型はCB750をもう100~150ccほど排気量アップした様な性格で、もしCB900FOURというのが存在したなら、特にトルクに関してそんなイメージじゃないかと思います。
最終モデルはパワー重視の性格で、上の伸びは明らかに勝りますが、低速トルクは初期よりずっと劣る感じです。
車重が30㎏程度重くなっているのも影響しているかもしれません。
500SSに関しては特に前期モデルのH1~H1Bまでは非常に軽量であり、且つパワーは4スト750勢より15%ほど劣る程度でトルク値はほぼ同等、一般公道ではまずCB750並みに走ります。
後期モデルのH1D~H1Fはかなりの重量増となるので、前期ほどのエキサイティングな感覚は薄れますが、それでも十分に4スト750について行けるだけのパフォーマンスを持っています。
という事で、その1.5倍の排気量の750SSは言うに及ばず、他の4車とは別格になりますね。
比較すべき4ストは750ccではなく900ccのZ1辺り。
車重は遥かに軽く、トルク数値はZ1どころかZ1000にも匹敵するほどです。
ただそのハイパワーと500の後期より更に重くなった車重の為、500ではさほど不満に感じなかったブレーキのプアさ加減が露呈してきますね。
次にトラブルに関してですが、発売から40年以上も経っている現在、車種による差よりも個体差の方が大きいと思います。
新車当時の記憶ではCBとZが似た様な感じでほぼノントラブル、GTは振動によるキャブをはじめとする不調・脱落、500SSはCDIの発熱による不調(前期)等々を耳にしました。
750SSが一番厄介ですね。
基本は500と同一なので様々な所に無理が掛かる様で、特にミッションが傷みやすいですし、キックシャフト、スプリングの損傷など500にはあまり見られないトラブルが頻発します。
40年以上が経過した現在でもそれぞれの特性(トラブルの)、頻度がそのままスライドしたと考えるといいと思います。
パーツ入手に関してはCB、Z、両SSはかなり恵まれており、リプロパーツが豊富です。
GTはそれよりずっと劣りますが、メーカーのパーツ在庫はスズキが一番多い様に感じます。
前半のインプレにしても結局は完調なバイクが前提ですから、整備面で信頼のおける販売店を見つける事が一番大事だと思いますね。
質問者からのお礼コメント
2017.2.7 03:06
回答を頂いた皆様ありがとうございました。
現在全てのモデルに乗ってらっしゃるmach3_73さんの回答をダントツのベストアンサーとさせて頂きます。
この5モデル全部お持ちとは・・・なんと羨ましい!
当然他のモデルもお持ちなんでしょうね。
私も一応車両代以外にそれなりの費用を見込んで用意をしています。
良いバイクに巡り合えるよう、手間暇を惜しまず探してみようと思います。
int********さん
2017.2.3 12:05
もう回答は出揃っていますので、付記します。
結論から云いますと、維持する点ではCB,Z系の方が一度整備を完璧にすれば、大した修理はありません。(2STは本当に好きで、自分のガレージでエンジンバラせる位のテクがないと厳しいと思います)
個人的にはZ750Fは昔新車から乗っていましたが、Z2よりフレームが良く出来ていてコーナー、他全ての点で安心出来ます。
ただ、今は後発パーツが豊富なので、改造次第ではその辺の違いは問題なくなります。特にフレーム、足回りはかなり変ります。
なるべく程度のイイ(ベースとして)車体を選定する事が重要です。
これ見間違うと後にドエライ事になります。
jhi********さん
2017.2.3 08:00
追記より
Z2が高いのでZ750Fと表記がありますが、旧車を買うなら乗り出し設定価格の倍は用意してないと後に困る事が多いです。
さらにカワサキ系はまだ出る部品もありますが、2スト系はもう無いと思った方がいいですよ。
知恵袋ユーザーさん
2017.2.3 07:30
コールするにはCBX400Fがいいです。
at_********さん
2017.2.2 23:41
比較以前にきちんとした状態で今後乗り続けられるかが一番の問題だと思うのですがそこはどう考えてますか?
ハマーh2について質問よろしくお願い致します。 2005年ハマーh2を購入検討中です。 元々アメ車のりなので故障は覚悟なので、個体に寄り切りなのはわかっているのですが、 なんせ20年前の車になる...
2024.10.30
ミニバンやアメ車 運転した事ないんですが、ハッチバックセダン乗ってる人からしたら難しいですか?
2024.11.2
ベストアンサー:何を感じて難しいと思うのかが分かりませんが、大半の人は左ハンドルで日本の道路区分に合わないとか、車体がデカい幅が広い、とかの理由で運転し辛い、と思うでしょうが、実際に乗ってみたら分かる事なのですが、例えば国産セダンでも今どきは車幅が180cmは在る車種が多く、アメ車は大体が2mか2m10cmで、多くても30cmの違いで左右を分けて考えれば、たったの15cmの違いなんです。 たったのそれだけの...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ハマーH2とゲレンデの購入考えてます!車屋さん、または乗られてる方、詳しい方よろしくアドバイスください! 2月にオートオークションにて購入考えています!一括なので予算は350万前後で考えています...
2011.1.25
80万のR32 GT-Rを購入します。 普通に乗れるでしょうか? 頭文字Dを見て車が好きになりました。 つい最近の事で車に関しての知識はほぼゼロです。 1990年式の日産R32スカイラインGT...
2011.12.9
二輪免許書き込みについて@愛知県平針センター こんにちは。 現在普通自動車の免許を持っていて今回二輪免許を取得することになりました。教習所は卒業しているので、残るところ書き込みのみです。そこで質...
2011.1.7
ハマーの維持費について。 中古でハマーが欲しくて、いろいろなサイトをみているのですが 「H2」を1NO登録で乗った場合と、「H3」を3NOで乗った場合では 自動車税等の年間の維持費はどのくらい...
2010.11.18
二輪を含めた自動車の制限速度は、高速道路でも最速100㎞までですが 車体は、なぜ100㎞を超えるスピードを、出せる作りになっているので しょうか?
2018.6.14
なぜバイクはクルマみたいに進化しなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば80年代。 当時は平均的なクルマを1600㏄のCR‐Xとかカローラ・レビンと定義して。 当時
2023.2.23
ハマーH2が欲しいです。 年齢24歳 職業会社員 年収280万円 月手取りは17万5000円くらいです。 家賃+水道ガス光熱費 50,000円 食費 30,000円 携帯代 20,000円 友...
2015.9.19
なぜバイクてATが普及しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにホンダではATが普及していますが。 ヤマハもスズキもカワサキもATはまったく普及していませんが。 ATになると...
2021.7.16
なぜバイクて馬力アップ率が低いのですか。 例えば20年前のGSX-R1000とかYZF-R1とかは175馬力くらいでしたが。 最新のGSX-R1000とかYZF-R1とかは200馬力くらいですが。 2
2020.4.10
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!