HONDAライフ360について、速度のレッドゾーンについて質問です。

Question

当時のlifeの取説では速度制限→1速で25ｋｍ/h 2速で45ｋｍ/h 3速で70ｋｍ/h 4速で110ｋｍ/hと書いてありましたが、これは、このシフトではこの数字で走りなさいという意味では無く、この速度が限界ですよ。という意味で捉えて良いでしょうか。

普通に走ってみて、3速70キロで走るとかなりエンジンに負荷が掛かっている音がしたので、やはり、限界速度という意味ですよね？

理解不足でお恥ずかしい内容ですがお手柔らかに回答お願い致します。

補足

旧車の好きの知人が言うに、「この時代のlifeは、街乗り（時速60～70㌔程度）なら3速走行するのが普通で、4速は高速走行の時位しか使わないよ。」と言われました。どうも限界速度という意味合いでは無いらしいのですが、どちらが正しい答えなのか、更に分からなくなってしまったので、詳しい方の回答お待ちしております。

Answer 1

其の考え方で正しいと思います、昔新車で乗っていましたトップで30キロでもノックしないで走れました。
バランサーシャフトが付いていて当時はとても静かでした。

Answer 2

N360に乗っていたものです。N３６０の、その速度では、８５００ｒｐｍ近くまでエンジンが廻っている。
つまり、そのエンジンの限界（タコメータのレッドゾーンに入る寸前）との意味になります。
ライフ３６０はやや高回転型エンジンと記憶していますので、９０００ｒｐｍまで廻っている。つまり、限界です。

追記
旧車好きの知人のいう事全くでたらめです。
Ｎ３６０を持っている時に知人がライフ３６０を持っていました。
時速３０～４０キロになったら４速でした。坂道は別。

4速では、V1000（1000rpmあたりの速度）は、13.5km/h位だったかと。
３０００rpm時は、４０ｋｍ／ｈです。9000rpm時は、110km/h

3速のV1000は、8km/hチョイだったかな？ 9000rpmで、72km/h

V1000の意味は、「速度 V1000」でググってください。URL貼り付けダメになったので。

Answer 3

＞このシフトではこの数字で走りなさいという

シフトダウン時の限界速度

Answer 4

限界速度ですね

エンジンの機嫌を伺いながら、感覚で走らせるのがいいでしょう