ジムニー ja11 ですが… 最近、路上を走っているとちょっとした段差でも ショックが効いていないような… 車体がやけに揺れるし横風なら尚更です。 ヒドイ時は段差でハンドルが取られる事が あり

Question

ます。

ジムニーは乗り心地が悪いと聞きますが

ここまでヒドイ物ですか？

足回りはドノーマルです。

年式はＨ２です。

足回りを変えた方が良いですかね？

できれば純正品で足回りを強化したいのです

何か良いアドバイスがあれば

教えてください。

よろしくお願いします！

補足

あくまでも純正品にこだわりたいので 板バネを足した方が乗り心地・段差の打撃が 良くなると言う事ですかね？

Answer 1

以前にＪＡ１１Ｖ改に乗っていました。購入時はノーマルリーフ＋強化ショックでしたので乗り心地は酷いものでした。純正部品は意外と値段があるのでまず、リーフはノーマル、ショックをタニ○チの柔らか目の物に交換しました。乗り心地は格段に変わりましたが高速道路の安定性は依然と変わらなかったので、次の手段を考えました。ショップ（大阪のＴ？Ｃさん）の２インチアップキット（社外シャックル、社外リーフ、柔らか目の社外ショック（モン○ー））に変えて構造変更申請もして乗りました。流石にキットの組み合わせは絶妙なセッティングがなされており、高速道路の走行も苦になりませんでした。
もちろん、お財布が気にならなければ純正品でも良いと思います。リーフスプリングとショックのどちらが先に寿命を迎えるかと言えば間違いなくショックからですので、まずはショックを交換されると良いと思います。
もっとも、リーフ車で乗り心地を追求しても限界がありますのでその点はご了承ください。参考までに・・・。

質問者からのお礼コメント

部品に対し解りやすくメーカー名など
詳しい説明が参考になります。
今後もよろしくお願いします。

Answer 2

ここまでヒドイと思うのは20年以上も経ったサスペンションのせいでしょう。
純正品にこだわりたいというのならば、純正品で交換すれば良いのではないですか？
リーフスプリングとショックアブソーバーを交換すればかなり改善されますよ。

ちなみに純正にこだわらなければもっと安くもっと改善できるんですけどねぇ。

Answer 3

仰るとおり板バネなのでもともと乗り心地は良くはないです。
ですが交換されていなければリーフスプリングもブッシュもショックも確実にヘタっていると思います。

一式(スプリング/ブッシュ/ショック)新品交換すればかなり改善されますよ。
ただJA11自体構造設計がかなり古いため、社外のバネの方が乗り心地いいです。

Answer 4

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｵｲﾙが抜けたのです

JA11は板ﾊﾞﾈ使用で元々乗り心地も良くないですよ、社外ｻｽを取り付けても劇的に乗り心地は良く成る事も無いようです

ﾊﾝﾄﾞﾙはﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ方式なので橋の段差のあとなどはﾊﾝﾄﾞﾙの揺れが収まるまで少し掛かります
故障では無いのでご心配なく

JB型になってからは、かなり改善されて快適になってます！

当時､ｽｽﾞｷ純正のｶﾔﾊﾞ8段切り替えのｼｮﾂｸを取り付けましたが、かえって乗り心地が悪くなりました

板ﾊﾞﾈ交換のほうが少し良くなります。

交換部品は各社から、かなりの数が販売されています4×4ﾏｶﾞｼﾞﾝなど参考にして下さい。

補足を見て
ﾊﾞﾈを足すと更に硬く乗り心地は悪化します

板ﾊﾞﾈ自体を全部社外品に取り替えて乗り心地を少し良くすると言う事です

JA11の前ｵｰﾅｰですが、色々試してやりましたが激的に乗り心地を良くするのは難しいです

純正品を利用してと言うと純正ｼｮﾂｸに交換するぐらいしか無いと思います！