ハマー H2 のみんなの質問

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ホンダ シビック 1.6 SiR II ワンオーナー
点検記録簿付

年式(初度登録年):1990(H2)、
ワンオーナー
走行距離:17.3万km、
修復歴:なし
定期点検記録簿:○
車検:車検整備付
ミッション:フロア5MT
排気量:1600cc
装備：パワステ、パワーウインドウ、エアコン・クーラー、サンルーフ・ガラスルーフ、アルミホイール、ローダウン

これが105万なんですけど、どう思いますか？
パッと見は、外も中もド純正です。
乗り出しに何を交換していくらくらいかかりそう、とかも教えほしいです。

補足

昔はこれくらいのやつが○○万円で売ってたのに〜みたいなのコメントは大丈夫です。

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回答一覧 （4件）

  • とりあえずゴム部品、マウントやブッシュ類を診て必要なら交換しましょうか。
    あの頃のホンダはボディは軟いのでギシギシ鳴るのは愛嬌です。

    当時はインテタイプRのB18Cのエンジンに載せ替えて遊んだりしましたが今は出来ないでしょうなぁ。

  • 安いですね
    車の他に100～150万は必要だと思ってください

  • 最低販売価格200万円程度の車です
    200万出して世の中に出回る車の中で
    ワーストの程度になります

    100万ならわざわざ面倒な小売にしなくても
    オークションに出せば後腐れなくすぐ売れます

    最低でも300万出さないとまともな車には出会えません
    その車を200万円かけても売値300万円の車にはなりません
    やめとくべきですね

  • どう考えても おかしいと思わないかなーｗ

    ワシ それのリアルの世代だけどさ
    当時でも 争って買うべきクルマだったぞ

    写真もないし
    リンクも貼ってない


    アンタ ネットでみただけで発作的に書いてる感じだが
    実車をよく見たのかね？

    90年式のSiRⅡが そんな値段であるわけがない
    おそらく致命的な欠陥があるんだろう

    ま 修理目的で買うにせよ 問題はホンダがパーツの供給をしてくれないことだ
    日産とホンダはパーツを温存するのに 6年越えは税金がかかるから
    在庫限りなんだよ

    だから今の時代に AE86は生き残っていても ホンダ車はほぼ全滅に近いのはパーツの供給がないからなんだ

    トヨタは結構パーツをもっててくれるし
    なんなら昔は共販があったからな これの強みもあった

    ホンダは昔っから 新型が出ると その前のモデルは間違いだった
    みたいな商売をするから
    だから信用されないんだけども


    とてもその値段で本気で売ってるとは思えない

    あるとすれば もうサーキットで使い果たしたガッタガタの車体だろう

    まずフレーム修正から何から 数百万単位の修理代がかかると思われる

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