なぜバイクのスマートキーは普及しないのですか。 確かにたまにビッグスクーターとか外国製バイクでスマートキーはありますが。

Question

毎度のことながらＨ２とかＺＸ１４ＲとかＺＸ１０ＲとかＺ１０００とかＺ９００ＲＳとかの高級バイクは相変わらずカギですけど。
クルマだったら今どきの軽自動車でもスマートキーですが。
なぜバイクはスマートキーが普及しないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

軽自動車ではコストとかセコいことを言わないのに。
なぜバイクはコストとかセコいことを言い出すのですか。

それはそれとして。
バイクてもともと昔からセルでエンジンをスタートさせますが。
クルマみたいにカギを回してセルを回しませんが。
バイクはもともとスマートキーみたいに昔からスイッチを押してセルを回しますが。
だったらもうバイクはスマートキーにしてしまってもいいと思うのですが。

なぜスマートキーにしないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

たぶん１５０万円以上のバイクを新車で買う人はそこでコストとか言わないと思いますが。
コストコストと連呼している人は中古バイクとか中免ライダーだけだと思うのですが。

それはそれとして。
なぜバイクはスマートキーが普及しないのですか。

Answer 1

日本語が

Answer 2

両手がふさがった状態でドアやトランクの開閉が
必要な4輪に対して
バイクはそういったことが殆どないから。

Answer 3

スマートキーはエンジン切っても常にバッテリー食ってるからね。ツーリングでしか乗らない人はバッテリーが上がりそう。

Answer 4

コストは却下なら、雨で濡れる可能性が高いからでどうでしょう？

Answer 5

じゃあ質問。
スマートキーってなんで開発されたと思う？
車の鍵を開ける煩わしさを解消させるためだよね？
バイクに鍵はいくつありますか？
1つはエンジンスタートもう1つはガソリンタンク。
車はドアやらパワースライドドアやら何やら、、、
まとめると、車より鍵の数や、バイクに大荷物を乗せる機会があまりないでしょ？
こたえはただ
「スマートキーにするまでの必要がないから」
です

Answer 6

チェーンとの相性

Answer 7

ガソリンタンクのカギどうするつもり？

そんなもんでスポーツバイクが重たくなるのはヤダよ。

Answer 8

キーを差し込んで回した時にステッピングメーターの針が跳ね上がるのが、至福の瞬間だと云う事がなぜ判らないのか？？？？
君はバイクを語るのではない！
訳の分からん疑問を挟み込むな！
とにかくセンス無さすぎる！

Answer 9

開閉箇所が多い車の場合にはスマートキーが役に立つこともあるが、エンジンスタートのみに？それが必要なのか？車の車内でスマートキーを落としても、全く問題はないが、バイクは屋外なので、落としてしまえば走行中に鍵を紛失する可能性はゼロじゃない。シリンダーキーなら走行中に鍵が抜けて落下するリスクは皆無だ。新型のPCXがそのスマートキーになっているはずだから、この先、普及はするかも知れない。

けれど、車ほど便利じゃないので、あってもなくても困らない。普及しないのはその辺が理由のはず。

Answer 10

バッテリーが持たない。
常に、送受信しているから、毎日乗らないバイクはすぐにバッテリーがあがる。
最近のセキュリティキーも、２ヶ月乗らないと、バッテリーが死亡。
新しいバッテリーを買うはめになる。

Answer 11

おいおい、とうとうコピペもまともに出来なくなったかニセaction_1919？