アメ車のラムバン５２００ｃｃの中古を買ったのですが。届いてから、エンジンオイルを確認したところ、かなり上のほうまで入っていました。

Question

レベルゲージが長い（継ぎ足してある）ので、整備した人が判らなかったのかどうか・・・・・。

そこでバキュームチェンジャーを使用して、抜いてみたところ。なんと４Ｌ近く抜けました。手動のチェンジャーなので、腕はパンパンになるし、時間はかかるで参りました。因みにオイルは未だきれいでした。抜いた後は、エンジンの吹き上がりが軽くなりました。まー当然ですが。

前置きはこのくらいにして、基準の2倍近く入れられた原因は何でしょうか。思い当たるのは、
①整備員の連絡ミスで、２回入れてしまった。しかも、レベルゲージでチェックしなかった。
②レベルゲージが長いので、概念的に上部迄入れたが、英語の注意書きが読めなかった。
③初めから８Ｌ近く入ると思っていて、レベルゲージは別の車の物と思っていた。

思いつくのは、こんなところなのですが、何が原因だったのでしょうか。
悩む今日この頃です。でも実害はなかったので、興味本位からの質問です。

蛇足ですが、この個体はかなり安かったので、曰く付きと思ってました。何しろ来てから３日で
新品バッテリー上がりましたし。
これは車載アイソレータがパンクしていて、死んでるサブバッテリーに、常時給電が原因。
売った業者さんは原因不明なので、投げ売り状態だったようです。

Answer 1

私はH2に乗っている者です。

これは、整備ミスでしょうね。
仲間の誰かがオイルを抜いて在ると思って、そのまま新油を規定の量を入れてしまい、規定量だからとゲージを確認しなかったのでしょう。
整備士として初歩的なミスだと思います。
いくら曰く付きでも、人様に売る車なのですから、いい加減な整備はダメですね。
整備士を信用している素人でしたら、これに気付かず乗ってしまい、オイル上がりで白煙モウモウとなるはずですが、このようないい加減な整備をする所は、この車だからしょうがない、と言うのでしょうね。
RAMバンはノーマルならシンプルなメカですから、メンテをしっかりとしていれば、長く乗れる車です。
楽しくいじって乗って下さい。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただいたお二方様。有難うございました。何となくモヤモヤしていたのですが、第3者の視点で見てもらえると、すっきりしました。

今回は、アメ車愛の感じられる回答いただきましたので、ベストアンサーにさせていただきます。
ちなみにアメ車は、13年ぶりになります。以前はV6でしたので、今回は念願のV８になりました。

Answer 2

昔は4 気筒は4 L６気筒は６L オイルを入れる時代がありました、８気筒ですか？８リットルとの思い込みで入れたのでは無いでしょうか？