ホンダ ゼスト のみんなの質問

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車が必要になり近々車を買うですが、
低燃費コンパクトカーの「HONDA フィット」、「TOYOTA ヴッツ」、
軽自動車の「スズキ ワゴンR スティングレー」、「HONDA ゼスト」で迷っています。

そこまで車体にこだわりがなく経済的に乗れれば良いという感覚です。
ただ、30歳の男なのでミラとかは嫌です。
ある程度格好が良く、男でも乗れるもので中古車で3年落ちぐらいを考えています。
よく調べるとどれも実燃費がリッター15kmぐらいです。
必要になった理由として、週2回ぐらい高速道路を使い片道100kmを往復しなくてはなりません。
年間の維持費を考えたら軽自動車なのかと思いますが、走りを考えたらコンパクトカーなのかなぁっと・・
この二つの違いや、メリット・デメリットなどあればアドバイス下さい。

補足

皆様、貴重な意見・アドバイスありがとうございます。 気持ちが「HONDA フィット」に傾いてます（＾＾） 現在、3年落ちで考えていますが同じ走行距離と仮定して5年落ちになるといろいろと違いますか？ この片道1003年間のことなので、3年後には手放す可能性もあります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1085523470

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ベストアンサーに選ばれた回答

週に２回ぐらい高速道路を使い、片道１００キロくらい往復となると、断然、他の方も言ってるとおり、フィットが適してますよ。
特に、ワゴンＲスティングレーなんか絶対に買ったらいけません！最悪です！
エンジンも、オイル上がりしやすい上、燃費も悪く、高速走行もアンダーパワーで非常に疲れますよ！
フィットなら、高速走行なら、エアコン付けても燃費もリッター２０以上は楽勝でしょう！
低速トルクも十分ですので、本線への加速も楽で、流れにすぐに乗れます。以前乗ってた、ＺＥ１インサイトより、乗りやすく、加速も鋭いので、ストレス無く乗れます。メンテナンス面でも、タイミングチェーン式ですので、タイベルと違い交換の必要も無いので、経済的です。しかし、フィットでも、初代（ＧＤ１型前期）は避けといた方が安全です。
この頃の、フィットはＣＶＴの不具合が多発し、スターティングクラッチの交換に最悪の場合、新品に載せ変えた例も聞きますので、注意して下さい。お勧めは、ＣＶＴが改善されたＧＤ１型後期かＶ－ＴＥＣエンジンのＧＥ６型がお勧めですね。

質問者からのお礼コメント

2012.4.19 09:02

全ての方をBAに選びたいのですが、エンジンまで詳しく書いて頂いたのでmaxwedge_426_moparさんにBAを！
いろいろと情報、アドバイスありがとうございます！

その他の回答 （11件）

  • １５も走りたいなら、軽自動車でしょ(￣◇￣;)

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