ホンダなのになぜＷＲ-Ｖはセンタータンクを非採用なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダはセンタータンクだから室内が広い。

Question

ホンダはセンタータンクだから操縦性が良い。
センタータンクはホンダの特許だから他社は使えない。
などと定義されていましたが。
よく分からないのですが。
なぜＷＲ-Ｚは非センタータンクなのですか。

と質問したら。
コストダウンのために非採用。
運転席のシートの下のガソリンタンクが爆発したら運転手が危険。
爆発しないように頑丈に作られているのでコストが高いから。
という回答がありそうですが。

よくよく考えたらそんな危険なものを運転席の下に設置するってそもそもがなんなのですかね。

それはそれとして。
なぜＷＲ-Ｖてセンタータンク非採用なのですか。
コストとホンダは語っていたそうですが。
ホンダ車はほぼ全車がセンタータンクでセンタータンクを大量生産しているのだからむしろ逆にセンタータンクを採用しないほうがコストがかかると思うのですが。

余談ですが。
そんなにセンタータンクだと室内が広くなって操縦性もよくなるのならなぜ他社は特許を払ってでも採用しないのですか。

Answer 1

三菱のiもセンタータンクですが？

Answer 2

WR-V製造国のインドネシアでは、首都圏は舗装路になってますが
地方では舗装路は5-6割で未だに未舗装路が多いので、必然的にSUVで最低地上高が高い車が人気です。

センタータンクレイアウトはミニバン等では車内スペース確保には有効ですが、インドネシアでは路面状況が悪く底打ちし易いのとコストダウンの為に非採用です。