ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「1クラス上の車格でも上位に入るパッケージングに感動」のユーザーレビュー

1クラス上の車格でも上位に入るパッケージングに感動

2022.1.22

総評

完成度は非常に高いと思いました。運転含めた乗り心地もGood！
走りはシャキシャキだけど室内はゆったり、そんな感じです。

満足している点

・室内空間の広さを含む内装デザイン(とんでもなく広い)
・アクセル、ブレーキのタッチ感とレスポンス
・エクステリア
・ボンネットが見えるので車幅を把握しやすい

不満な点

・安全装備関連がピーピーうるさい(十分なマージンをとっていても前方に自転車とかいるとピーピー鳴る等…)・
・後席広くして荷室を犠牲にした感じが出ている(詳細は下に記載します)
・価格が高め(装備関連を考えると妥当だと思いますが…)
・オプションがセット組になっているものが多い。

デザイン

5

外装
エレガント且つスタイリッシュなエクステリアは素晴らしい。クーペスタイルが好きではない自分でもかっこいいと思います。

内装
細かい部分の空間の使い方や配慮が良い(内側のドアノブが大きく指を入れやすい等)。
後席の静電式のライトがおしゃれ。

走行性能

5

アクセル、ブレーキ共に固め(特にアクセル)で、踏んだ分だけ加速する、止まるという感じで私好みでした。
人によってはカックンブレーキになるかな…？
操舵感も気になるところはなかったですが、強いて言うなら走りがスポーティ寄りなのにステアリングは上質な感じなのでバランスが……ってくらいでしょうか…。

乗り心地

5

1が柔らかい、5が硬いで言ったら3.5～4くらいでしょうか…。
スポーティ寄りな足回りでしたが、室内がゆったりしているので硬さは気になりませんでした。
拘りを持った方であれば少し硬く感じるかも……？
しかしシートヒーターとかステアリングヒーターとかすごくぬくぬくで温かいし、座り心地良いし足の硬さなんてどうでも良くなるくらいの快適性でした。

積載性

3

後席空間にステータス振りすぎた感はありました。
動画とか画像だとすごく広く感じましたが実際見たらカローラクロスの方が広いと思いました。
クーペスタイルで高さがあるものも積めないので積載性は微妙ですが、後席跳ね上げられたり、倒すとフルフラットになるので工夫すれば積めるものも多そうです。
荷室の狭さをカバーするような作りは流石です。

燃費

4

試乗なので測れませんでしたが、普通に乗っていれば20前後ではないでしょうか…
素晴らしい

価格

3

ハイブリッドのZの4WDを見積もりしてもらいましたが、装備関連を考えると妥当ですが、やはり少しお高めかなぁ…と。
コスパとしては普通だと思います。
ギリギリBセグメント(ヤリスクロスやCHR、キックス、CX-30くらいの車格)の大きさでこの価格と考えたら、もう少し大きくしてCセグメントにしても良かったと思います。
まぁ、Cセグになってしまうと車庫に入らなくなってしまうので私買えないんですけどね……(^^;
オプションが詳細に選べず、セット組になってしまっているのも少し残念でしたね…(マルチビューカメラのみが欲しいのにプレミアムオーディオとセットになっていたり)。

故障経験