ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「SUV販売ランキング1位が納得なクルマ...」のユーザーレビュー

みやもっちゃん みやもっちゃんさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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SUV販売ランキング1位が納得なクルマ...

2020.8.6

総評
SUVの販売ランキングが1位なのが納得できました。価格以上の上質さを感じます。

現行ヴェゼルの最終モデル(正確には、9月に5Vモデルが出るらしい)なので、各部が煮詰まっている感じがする。
加速性能もハイブリッドらしく低速域のトルクが厚く日常使いに向いていると思います。

静粛性も高く、ロードノイズも気になりません。

T社のハイブリッドだと通常走行時は静かでもエンジンを回すと途端に煩くなりますが、ヴェゼルハイブリッドは、煩くないです。
それなりにエンジン音が高まりますが、遮音性が高く、エンジンサウンドも良いので煩く感じません。

初期に不具合が出まくりでリコールとなったDCTも安定しているようです。

残念なのは、BSMが選択出来ない事です。
(ナビとセットでBSMらしき機能はある様ですが、個人的にそれはBSMだとは思えません)
満足している点
・期待した以上の上質さ/静粛性
・ハイブリッドならではの低速トルク
・必要十分以上の加速性能
・DCTの小気味良い変速フィール

不満な点
・安全装備にBSM(ブラインド・スポット・モニター)を選択できない。
・空調パネルがタッチセンサースイッチで使い難い
・ハイブリッド技術が古い
・インパネが若干時代遅れ感がある。

デザイン

-

走行性能

-

発進時は、モータアシストがあるので十分なトルクがありモタツキ感はありません。
走りだしてからエンジンが始動した際に、若干の振動がありますが、1モーターのハイブリッドシステムとしては、かなり良く出来ています。

そこからの加速性能も驚くほどは速くないですが、必要にして十分な加速感でした。
一般道のみの試乗でしたので高速域の加速感が不明ですが、恐らく問題ないレベルと推測します。
乗り心地

-

足回りは、ホンダらしく固まっていますが乗り心地は良かったです。

フロアからの変なビビリ振動とかもなく、上質さを感じました。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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