ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「家電的乗用車」のユーザーレビュー

家電的乗用車

2018.6.23

総評

ＣＰＵの高性能化に伴い細かな設定が自分で出来るのは非常に楽しい。
リコールが多いと騒がれたモデルだが・・・
どんなクルマでも多かれ少なかれあるから問題は無い。公表しない問題（燃費偽装車輪脱落等）
の方がよほど気にすべきでは？笑

日本の道路事情にマッチした車体で運転しやすく
内装もお洒落で嫌味が無い。
少なくとも当方の生活環境と年齢にぴったりの車です。

満足している点

普段使い出来て、お洒落なインテリアで、そのくせ実用性のあるマルチなクルマですね。
褒めすぎかも？
事情は色々あっただろうけど無難なATを採用せず、DCT採用のチャレンジを根気よく詰めて完成させたホンダらしさの片鱗を味わえる。

満足している点は、リコールの嵐？を乗り越えた
恐らく最終モデルであるところだと思う。
爆発的に売れた後のマイチェンなので恐らく来年あたりのフルモデルチェンジまでの間と考えると年数も少ない、故、結果として希少モデルになろうかと
勝手に思ってます。

不満な点

駐車停止のやり方を間違えると・・次の発進時に
ドンと衝撃が走る。
欠点が無いのが欠点？
強いてあげるなら、市販パーツのラインナップが少ない。（前期モデルは多いが、非対応が意外と多い）

デザイン

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走行性能

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スポーツモード。要らない(笑)ぐらい普通に速いと思う。
車高の割りに良く曲がる。
ブレーキも違和感は無い。

乗り心地

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SUVらしい、ゴツゴツ感はある。
但し、3人ぐらいで乗るとそれなりに収まる。
SUVとみればこんなもんだろうと思う。
車軸の縦横比から見れば、幾ら頑張っても、
跳ねる＝硬いの図式は成り立つと思うが・・・
硬いと言っている人は恐らく、外観で選んで、クラウンのような乗り心地を勝手に想像して落胆？
SUVですよ。

積載性

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十分。
街乗り使用で困る事はないでしょう。これで困るなら
ワンクラス上の大きい車を買うべきでしょう。

燃費

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ほぼ通勤で使用。
トロトロ渋滞では燃費がいい。（EV走行）
中途半端に飛ばすと、燃費は18ｋｍ/ｌぐらい。
ダラダラ走ると20ｋｍ/ｌ
高速はエンジンが動いているので余りよくないね。

価格

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故障経験

シートヒータ故障
納車時に気付かず、数日後に発覚。
全国で多発？