ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

過去最高のクルマ！

2021.6.1

総評

初めて買った車なので、納車が楽しみです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

北海道の冬には4駆が必須

2021.6.1

総評

雪道の様子がいかがか

満足している点

スタイリングが最高

不満な点

燃費かな

乗り心地

-

納車されました

2021.5.29

総評

まだ乗り出してままないため何とも言えません

満足している点

デザインがかっこいい。

不満な点

コンパクトsuvにしては他社より高い

乗り心地

-

C-HRからの箱替えならコレがベスト♪なぜなら…

2021.5.29

総評

試乗を開始する寸前に、応対してくれた営業マンの上級顧客の来店と重なってしまったようで、急遽試乗コースだけ説明され、幸か不幸か一人で試乗することができました💧 ※ちなみに初来店したDです。このDではヴェ...

満足している点

・売れ筋のクルマのデザインのイイとこ取りのカタチ ・e:HEVシステムによるスムーズな発進と加速の滑らかさ ・水平基調によるボンネットの見切りの良さ ・Z、PLaYグレードはボディ下部がピアノブラッ...

不満な点

・荷室の開口部の横方向の広さ（営業マンも「先代ヴェゼルより狭くなり、ゴルフバッグが積みにくくなった」と言ってました💧） ・メーター回りが若干小さい ・ナビの機能が限定されすぎていて、メーカーOPとデ...

乗り心地

乗り心地は、前週に試乗した日産キックスの17インチよりも、ヴェゼルの18インチの方が良かった気がします。 ヴェゼルと全く同じタイヤサイズのC-HRのノーマル足回りの乗り心地は、残念ながら忘れてしまいました😅

プリウスα（２０１２年式）からの乗り換え

2021.5.27

総評

プリウスα（２０１２年式）からの乗り換えですが、比較すると内装感覚はほぼ同じぐらいに感じます。 BOXティッシュ置き場が無く困りますが。 乗り心地は上質で段差の揺れや細かいゴツゴツ感はずいぶん減りまし...

満足している点

乗り心地が良く、素直に曲がる。

不満な点

収納スペースが少ない

乗り心地

-

安いけど安っぽい、中途半端

2021.5.25

総評

昔のシビックのような車格ポジション

満足している点

スタイリングは前のより好き

不満な点

内装の安っぽさ。全てがコスト削減。 グレードで縛られる内装＆外装 白い内装はいいけど、今どき透明のテールランプ周りは安さ爆発中華感

乗り心地

悪くもないけど、上級SUVには当然かなわない。 FITよりは万人向け、でもやっぱりコンパクトカーベースなんだなて思える。悪路はギシギシガタガタです。

剛性高く良く走る

2021.5.23

総評

さすが世界戦略車です。素晴らしいバランスの車ですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ホンダの技術力の結集

2021.5.22

総評

ホンダが今持っている技術をかなり乗っけてきていると思います。ホンダセンシングの技術も満足いきものです。

満足している点

燃費はさすがです。 デザイン性もよい。

不満な点

窓が気持ち小さい気がします。かなりの圧迫感を感じます。

乗り心地

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オプション

2021.5.18

総評

ナビをどうするかで非常に悩みました。 いまだにほんとにギャザスでよかったのか自問自答です。メーカーナビは地図更新１年無料とかありますが契約更新しないと初期状態にもどるようです。 コネクト対応とWIFI...

満足している点

ディーラーＯＰギャザスナビを選択。理由としてはキャンセラーが対応しそうだったので。メーカーナビはETC+ワイヤレス充電付きなのでお値打ちです。ワイヤレス対応スマホでなければ用なしですけど。ギャザスナビはパ...

不満な点

マルチビューカメラを付けたかったのですが　ギャザスを選んだ時点で設定なく没。プレミアムオーディオは必要なかったのもあるしリア荷台左側スペースがスピーカー埋め込みになるのもイヤだった。 代わりにリアカメラ...

乗り心地

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こだわりなければオススメ

2021.5.15

総評

車のポテンシャルは飛躍的に向上しているが 快適装備面はマイナーチェンジに期待したい

満足している点

静粛性が向上している 斜め前方の見切り性能はよくなっている コネクテッドサービスの充実している

不満な点

パワーシートの設定がない HDMI端子がない メーター類がインサイトと同じものになっていて少し古さ感を感じる

乗り心地

プラットフォームの剛性強化によって振動の収まりはよくなった 試乗したのはFFなのでAWDも乗ってみないとわからないが、硬さを感じるのとリアのばたつきは少し感じる AWDであれば後輪がしっかりグリップし...

納車待ち！

2021.5.12

総評

フル加速のワンテンポの遅れのみちょっと気になりますが、それ以外はこのクラスでは最高です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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売れて当然。

2021.5.11

総評

モデルチェンジ直後に試乗しましたが、乗って驚きました！ とてもBセグベースとは思えない、静的動的質感。 標準装備が充実しているヴェゼルと、ヤリスクロスを装備を揃えて比較した場合、乗り出し価格は...

満足している点

・デザイン デザインは主観なので多くは語れないですが、個人的にはカッコ良いと思います。 地上高が高く、相対的にキャビンが薄く見えるようになっていたり、フロントフードが先端まで高さを維持している...

不満な点

・ラゲッジの狭さ デザインと相反する条件なので、仕方のないところはありますが、もう少し広い方が精神的にも安心です。 今の大きさだと、シチュエーション（冬の大人4人の1泊旅行など）によっては、積みき...

乗り心地

高級車の乗り心地ということはありませんが、Bセグベースで18インチを履いているという状況からすれば、まったく不満のない乗り心地でした。 少なくとも、初期のCX-30よりは良い乗り心地でした。

e-HEVはガソリン車っぽい乗り味

2021.5.3

総評

装備やデザイン、車体サイズ、積載性などトータルバランスが良いと思います。 買って正解だったと思います。 あとは納期が早まるのを期待したいです。

満足している点

トータルバランス良く、オプション入れてもコスパは良いと思います。 18インチですが乗り心地が良かったです。

不満な点

シートの着座位置がハイトを一番下げても高いと感じました。 グラスルーフのPlayだとさらに厳しいかもです。 パワーシートと革シートが欲しいところです。 e-HEVはガソリン車っぽい走行感覚でEVの様...

乗り心地

18インチにサイズアップしていますが前モデルから比べ物にならないくらい乗り心地が良かったです。

無難にまとまったSUV

2021.5.2

総評

同僚が3年落ちのヴェゼルを購入したので、ドライブ旅行で600kmを走行しました。 高速：下道(ほぼ郊外)が1：2でしたが、満タン法での実燃費は19.5km/L。 エコを意識しないドライビングとはいえ、...

満足している点

電動パーキングブレーキ。 情報量の多いメーター類。 広い後席。

不満な点

初期に比べると、ホンダのハイブリッドシステムはスムーズになっています。 ただ、レーダークルーズコントロールは便利なんですが、前車追従時の制御が残念です。 ややきついカーブになるとすぐに認識しなくなった...

乗り心地

乗り始めの印象は「意外に硬いな」という印象でした。低速時は、路面の凹凸に対してボディーが正直に上下します。 セダンに比べて車高が高いため物理的に仕方ないのかも知れませんが、常に左右に振られる感じがあり、...

納車まだか

2021.5.1

総評

納車がまだ先だから無限のエアロで頼んでみたよ。 FF試乗してみたけど、まったりして運転しやすい。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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納車３日目の感想

2021.5.1

総評

使い勝手は以前と変わらずシートアレンジで自由度の高い積載性は変わらず、走りに関しては以前より格段に良くなったので気になる方は試乗するといいでしょう。間違いなく進化しています。

満足している点

ＲＵ３のＲＳからの比較ですが静寂性はワンランク上がってます。 ハンドリングはびっくりするほど良くなってます。ハンドル剛性とボディ剛性が改善されているのか以前のＲＳよりもグイっと良く曲がる感じです。しかも...

不満な点

内装は良く出来てるのですが、前のヴェゼルの方が使いにくいところもあったけどオシャレだったかな。 シフトレバーも普通の形状に戻すならもうちょっと短いストロークにして欲しかった。 ＥＶ走行の割合が多いので...

乗り心地

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ハイブリッドってイイね

2021.4.29

総評

燃費が良すぎて困ってしまう。また、走りを求めても対応してくる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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買いです

2021.4.29

総評

可もなく不可もなく万能です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ちょうど良い感じ。

2021.4.28

総評

5ドアハッチバックが車高上がっただけのような感じで走りやすく使い勝手の良いSUVです。

満足している点

ハイブリッドのエンジンはトルクフルでスロットルを開けると思った通りの加速が得られスポーティーに走れる。おとなしく走れば静粛性も高く快適な車内空間だと思う。また適度な高さの車高で普通のセダンタイプのクルマか...

不満な点

まずはなんと言っても車内の収納が全く足りない。あまりに小物を入れる所が少ないので社外品の小物入れなど買い足さないと使い勝手が悪い。 設計が古いのでスマホ置き場など考えられていないのでどこに置いて良いか迷...

乗り心地

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ヤリスクロス乗りが新型ヴェゼルを試乗

2021.4.28

総評

愛車ヤリスクロスと比較すると総じて上質です。 まぁ、同じBセグメントとは言われていますが、これははっきり車格違いでしょう。実際はホイールベース含め車両サイズも違いますし。 あきらかに国産Cセグメント或...

満足している点

外観、内装ともに良かったです。 SUVなのでサイズ以上に大きく見える点もイイと思います。 内装もクラスを考えるとかなりイイです。 MX-30も試乗しましたが、あっちの方がデザイン性は高いですが、質感...

不満な点

あくまで日常域のことですが、 売りでもある新しいハイブリッドシステムですが、案外簡単にエンジンが掛かります。 発進は乗り味の上質さも相まってウルトラスムーズですが、流れに乗って加速して、その後アクセル...

乗り心地

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