ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.7.28 09:23
空前のSUVブームに乗り切れていないどころか、参加する気配すらありませんよね?日本でRV車を根付かせたのはミツビシの功績じゃないんですか?!
未だにハンドブレーキ、10年前の古い設計、見た目だけのマイチェンでごまかしてないでRVRをフルモデルチェンジで刷新。
1番盛り上がってる小型SUVのジャンルでヤリスクロスやヴェゼルと真っ向から勝負すべきだと思います。そんな体力が無いなら日産キックスのOEMでも良いじゃないですか。
今のミツビシはEVへの完全移行まで既存ユーザーを騙して連合仲間と、何とか食い繋いでる様にしか見えない!! そんな事してたらEVに移行した頃には忘れられたメーカーになってそう。皆さんは三菱自動車に何を期待しますか?
hikaru6305さん
2021.7.29 01:01
三菱はまだ奈落の底まで失墜した信頼が回復し切れていないため何をやっても販売に繋がっていないというのが現状、しかも親会社になった日産が極度の財政難に陥っていてなにかしたくても予算が出てこない。
そんな時に今の流行を追っても大した回復にはならないでしょう、それよりも三菱が最も信頼されていたAWD技術を駆使したスポーツ路線に活路を見出すかガソリンエンジンが廃止されたあとに焦点を当てた技術開発に注力した方が得策。
日本のアルファロメオ又はランチアを目指すか来たるEV・FCV時代に最先端メーカーとして君臨するか、いずれにしろなにか大きな変革をしないとルノー/日産連合のサテライト企業に落ちぶれてしまいます、これから数年が三菱にとっては正念場になりそうですね。
ath********さん
2021.7.29 00:51
アウトランダーPHEVやエクリプスクロスは相当評価されてますけどね。
ここで培ったエンジンの静音技術が丸ごと日産の新型ノートに使われているのは笑いましたら。
コンパクトSUVは三菱が出しても売れないかな…パジェロミニを復活させたら軽クロカンのジムニー一強に待ったをかけられるでしょうが。
アドルフダスラーのうんこ漏らしさん
2021.7.28 22:18
三菱は好きです
逆に日産は嫌い
いつまで古いGT-R販売してるんだ
こんな車早くやめちまえ
n31********さん
2021.7.28 16:54
トヨタ等と会社の規模、売り上げが違います。今は正直、三菱から何が出て来ても売れる車にはならないと思います。三菱には期待などしていません。
チャ チャ君さん
2021.7.28 12:18
作りたくても作れないのですよ。
親会社の命令
ss_********さん
2021.7.28 11:52
もうこれしかありません!
https://www.youtube.com/watch?v=XdlIjsmjaAU
冗談はさておき、三菱は新しいプラットフォームを自社開発できませんので、今後は日産・ルノー系の二番煎じになるものと思われます。
三菱に要望するのは「10年10万キロ保証」の継続、
PHEVをもっと最適化したSUVでしょうか(バッテリは今の半分で良い)
dibさん
2021.7.28 10:27
デリカとアウトランダーPHEVだけでいいです。
a_t********さん
2021.7.28 10:11
普通にアウトランダーPHEVを街中で良く見かけますけど?
まあ、三菱の場合やる気が無いと言うより、過去にやらかしちゃった件が
大きすぎて、今は新たな車の開発より顧客の信頼回復をする時期でしょうし
売れる車があるのであれば、それの注力して、利益を稼ぐことが
株主の為にもなりますので
dts********さん
2021.7.28 09:37
車種を増やしても三菱を買ってくれないでしょ・・・
所詮はモデルにハマった人が選んで乗ってるだけで、SUVだから出せば売れるわけでもないかと・・・
今の流れならパジェロスポーツ、エクスパンダー、アウトランダースポーツなど海外で売ってるのを日本に持ってくるだけでも車種を増やせるけど、やらないのはブランド負けすると経営者が思ってるからでしょうね。
グローバル対応としてプラットフォームの供給をメインにして、一部を自社の車種として販売していく流れにしたいのかもしれない・・・
kam********さん
2021.7.28 09:31
今の三菱自動車には何も期待できませんね。
過去の華々しい実績の裏側で偽装や握り潰しを会社ぐるみで行っていたことで
失った信用は二度と取り戻すことはできません。
日産の下請け工場として嘘をつかず真面目にやって頂きたいと思います。
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