知り合いから車買うか悩んでます。車詳しくないので分かってる情報貼ります。 BMW X3 M40d Mスポーツエディション(2019年)

Question

外装:白 内装:白革 サンルーフ ハーマンカードン 走行距離:2.8万キロ その他オプション色々つけたみたいです。
新車購入時1,100万円くらい。

400万円でと相談受けてます。自分では買えないグレードの車を手に届く金額で買えるチャンスなので迷ってるとこです、、

ただ、迷っているのは以下の点。
・BMW含め外車は10年程経つとリセールがかなり落ちる(今般車両は既に5年経過しており、自分は10年ローン組むつもりです。先10年程乗り続けられるならありだと思ってます)
・維持費が高い

現在はヴェゼル(2016年)6.3万キロに乗ってます。知り合いの車屋からざっくり90万前後で買い取るとのこと。こちらももう年数経ってるのでリセール良いうちに手放したいと思ってます。

色んな人の意見聞いた上で判断したいので、アドバイスよろしくお願いします！

Answer 1

まず、車体については400万ならお買い得だとは思います。
とびきり安いわけじゃないですが、同じ予算で普通に買おうと思ったら、走行距離が倍以上になると思います。中古車屋の利ザヤ分だけお得、みたいな感じですかね。推測でしかないですが、譲りたいという人が380～390万の査定受けてるんじゃないですかね。
現車の程度を見てないので文字情報だけでの判断ですが。

リセールについて、M40dとのことなので、普通のX3よりはかなり値が残ります。また、X3自体も、割と値段の残りやすい車種です。
10年後どうなるかはわかりませんが、今から15年前のX3は底値が20万円ほど、ハイパフォーマンスモデル（当時は35iというMの付かないモデル、新車価格700万円くらいになりますが）になるとその倍くらいはついてます。
15年落ちのBMWとしては立派な値段です。
まぁ決して良い数字とは言えませんが、Mモデル（本意気のMはX3 Mですが）であること、今は当時よりもさらに人気モデルになっていること、リセールに有利なオプションがついていることなどを考慮すれば、化ける可能性もなくはないです。

問題は10年乗れるのかどうか。
輸入車のハイパフォーマンスモデルは、普通のクルマと思わない方がいいです。スーパーカーとは言いませんが、ある程度壊れますし、消耗するものも早く消耗します。
まず、普段のメンテナンスで、オイル交換で驚くと思います。金額で。1万円では済みません。ディーラーとかでやれば4万円くらいです。オイル交換だけで、です。
じきにタイヤ交換、サイズがサイズなので目ん玉飛び出ると思います。245/40R21、275/35R21です。前後サイズが違うからローテーションもできません。これもディーラーでやれば、12～13年落ちのプリウス買えるくらいの金額になるかと。
バッテリーが劣化してくればこれもびっくり。ブレーキパッドが減ってくればまたまたびっくり。国産車と違ってディスクローターもしっかり減るので、これまたびっくり。ブレーキパッド、ローターは減りも早いです。クルマ重いしハイパワーだしブレーキ性能もいいので。

故障ではなく通常の摩耗、劣化で要交換なものがいちいちびっくりすると思います。
維持にかかる費用は「400万のクルマ」じゃないです。「1000万のクルマ」です。これは10年経とうが20年経とうが一緒です。

正直言って、10年ローンは愚策だと思います。
例えば5年でぶっ壊れて、修理に100万かかるっていわれたらどうしますか？ローンは200万以上残ってる、壊れてるから値段も大して付かない、その時のお財布事情によっては二進も三進もいかなくなりますよ。
そんな状況になったら、残債を高い金利で借り換えして、手元にないクルマのローンを払っていくことになります。そんな虚しいことはないです。
2019年式、現時点で5年落ち、ローンが終わるころには15年落ち。そこまでノートラブルでいけるとは考えにくいですねぇ。

私が買うなら、頭金とヴェゼル合わせて最低でも200万になるように現金用意し、残りの200万を3年で頑張って返します。長くても3年。可能ならもっと短く。もしくは頭金を多く。
その後も乗れるようなら乗るし、飽きた、他に欲しいクルマができた、壊れた、ってなっても負債が残らないようにします。
3年以内に壊れたらそれはもう運が悪かったと思って、何とか修理します。それだけの費用のプールはしておきます。
要はそれくらいじゃないと厳しいってことです。大変不躾で申し訳ないですが、身の丈に合ってないってことです。

質問者からのお礼コメント

想像以上に維持費が半端ないって痛感しました、、
あと400万がそんなに破格では無いんだなと笑
ヴェゼルちゃんをもっと愛していこうと思います。

Answer 2

BMWは売れてもいないのに本国からの販売ノルマのために大量に新古車として登録して中古で流したりとか話題になったこともあります。
新車から登録しただけで半値以下ってイメージあります。
１０年たったら値落ちと言うより価値なくなるかも・・・
でも 売ること考えなければ外車BMWに乗っている！って見栄は張れるので程度がいいなら特に安いとは思わないけどありだと思います。
相手だって４００万以上で売れるならそっちに売るでしょうから現状査定で４００万以下だってことでしょう。

Answer 3

維持費をかければ３０年でも乗れます
維持費を何処までかけるか？って問題です
この先10年で500万もかければ維持できるでしょう・・・って事です

リセールが良いうちって言うけど・・・
乗り続けた方が安く乗れる
ヴェゼルって300万円くらいでしたか？
8年乗って90万円で売った場合
8年で210万円って事です
今後10年乗ったら、これからの10年は90万円って事です
日本車なので18年乗ってもそんなに故障はしないでしょう

Answer 4

＞BMW含め外車は10年程経つとリセールがかなり落ちる(今般車両は既に5年経過しており、自分は10年ローン組むつもりです。先10年程乗り続けられるならありだと思ってます)
どのようなローンを考えているのかわからないけれど、リセールを見込んでの購入ならやめた方がいい。

＞維持費が高い
単発修理で50万円。
車検や消耗品の交換、修理が重なったら100万円の出費もあり得ます。
その費用がキャッシュで払えるなら、維持費の心配はありません。