ホンダの旧ベゼルを使用していて、トランスミッションが壊れてしまい車を買い替えになりました。しかし、走行距離でいえば約5万程なので故障にしては早すぎます。

Question

ディーラーの方には車の買い替えを勧められましたがどうすれば良いでしょうか？
新車を買うか、90万でトランスミッションを交換かという状況です。
どういった判断が良いか教えて欲しいです。

Answer 1

新車で購入されているなら無償修理の対象かと思います。
i-DCDは特にトラブル多いため例外規定あったかと。
本社に直接問い合わせされてはいかがでしょうか。

ただ無償修理は道のりとっても厳しいですよ...
故障した状況、症状、それまでの様子などかなり細かな聞き取りが。
これを本社に送った後、決定まで数週間かかることもあります。
私も約7万kmでミッションが壊れました。
無償交換になりましたが理由は「原因不明のため」(笑)。
かなり怖い理由ですが無償交換は助かりました。
聞き取りと待ち時間のストレスは凄かったですけどネ.....

少ない走行距離で壊れたケースは意外と多いみたいです。
通うホンダディーラーでも何件か聞きました。
i-DCDは突然の故障確率が非常に高いみたいです。

よい結果が出ることを祈ります。

Answer 2

フィット 三兄弟が 5回のリコールを出したのは 記憶に新しい。
国交省の怒りを買い ホンダの社長が辞任した・・・・・・
その全ては ドイツ製のDCTであり そのコントロール技術がホンダには無かった。

Answer 3

ホンダのi-DCDであれば、下記症状だと保証延長されてます。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/200717.html

→これ以外にもi-DCDは初期欠陥といわれるほどでしたが、わずか「5万キロ」で故障はさすがに早すぎだと思います。

Answer 4

90万円っていう価格からしてDCT(i-MMD)なのでしょうね。
こんな爆弾を抱えていた車をよくつい数か月前まで売っていましたよね.....
DCTを交換したところで、また不具合が出るかもしれないので
私なら他社に乗り換えます。

Answer 5

5万kmで死ぬCVTって酷いな｡
90万払うぐらいならホンダ以外のメーカーの車に買い替えた方が良いと思うよ｡
ディーラーの態度もどうかと思うので「車を買い替える事にします､他社の車にな!｣って言ってそのままさよならしても良いのではないかな｡

Answer 6

5万キロで…ホンダに文句言った方がいいよ。交換で90万円もするミッションが5万キロで壊れるってどんだけ技術ないんだと。私しゃなら買い替えします、違うメーカーに。

Answer 7

ヴェゼルのDCT5回くらい？（もっと？）リコール出てませんでした？
その対応してですか？
プログラムミスもありましたね。
上り坂渋滞で壊れる不具合でしたっけ。
国産車で5万キロで壊れることはあまり聞いたことないです。
私なら
見積もりの前に
原因がリコール案件と関係が無いことを証明してくれ
と言いますね。

Answer 8

リコールとかは無いのでですか？
ディーラー以外での修理で安く成らない？
ディーラー以外で90万て言われたらホンダ以外の車を買う

Answer 9

＞ディーラーの方には車の買い替えを勧められましたがどうすれば良いでしょうか？

壊れた原因は分かっているのでしょうか？

原因が分かっているなら修理もアリですが…
原因が分からない物を載せ替えて、再度５万キロで破損したらどうするのですか？

Answer 10

ディーラーから買い換えを推奨されているならそれに乗ったら？
下取りもそれなりに上乗せするのだろうし…買取りサイトで競わせても？