ホンダ ヴェゼル ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
264.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
69.8 万円 〜 390.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.1
総合評価分布
-
uzx********さん
グレード：ツーリング・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
uzx********さん
グレード：ツーリング・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
s1yknzさん
グレード：S(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.5
- 総評
- 全てにおいて無難。 でも、それこそが優秀なのでは！
- 満足している点
- 燃費の良さ、積載性
- 不満な点
- 突き上げ等拾いやすいところ
- 乗り心地
- 突き上げ等拾いやすい
-
Mascle Hiroさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.7.25
- 総評
- コンパクトだけに、大柄男性向き4人家族向きではないように思いますが、当方は小柄、子供らは巣立ち、夫婦二人乗りですので、ぴつたり感があり大変満足してます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
四丁目さん
グレード：G(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.25
- 総評
- サイズも大きくないので運転もしやすく、サイズの割に荷室の積載量があります。
- 満足している点
- サイズの割に荷室の積載量があります。 Hondaセンシングにも長距離運転では助けられました。
- 不満な点
- サイズの割に荷室の積載量があるものの、4人家族のキャンプにはルーフボックスが必要になります。
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないです。
-
Mascle Hiroさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
くまなんさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mareusuさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.15
- 総評
- 初めて本気でカスタムしている車です。
- 満足している点
- お気に入りポイントはフロントのデザインと取り回しのしやすいサイズ感。
- 不満な点
- 左後方視界とエンジンパワー
- 乗り心地
- 乗り心地はお世辞にもいいとは言えない。運転せずに助手席や後席に乗ると特に。 振幅感応ダンパーとパフォーマンスダンパーが付いいるにもかかわらず・・・。ホイールサイズが１８インチなのも影響しているのかな。
-
yuji yanoさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.13
- 総評
- パッケージの良さと車の大きさがとても良いです、 乗ってて楽しい車です。
- 満足している点
- 装備の良さと後席の広さや乗り心地が良い。
- 不満な点
- 全車速追従のACCですが、車線維持支援システム（LKAS）が、約65km/h以上で無いと効かないこと。
- 乗り心地
- しなやかな乗り味！
-
マロチロさん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2022.7.10
- 総評
- 年齢的に峠を攻める事は無いと思いますが、運転していて楽しい車だと思います。
- 満足している点
- 全長、全幅は軽枠ですが低いので小さく見える所が可愛いです。
- 不満な点
- センターディスプレイがほぼバックモニター化している所
- 乗り心地
- 今までの車に比べたらやはり硬いです。
-
モグたそさん
グレード：X・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Terumanaoki-RC1さん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.7.3
- 総評
- 想像より室内が広く、Honda sensingが最高！！
- 満足している点
- エンジン以外はとても満足🈵😃✨
- 不満な点
- ホンダっぽくなく、アクセルレスポンス、エンジンパワーが物足りない 最近のホンダ車は、新型になるとエンジンがデチューンされている気が・・・オデッセイにしろヴェゼルにしろ
- 乗り心地
- 柔らかくはないが、ほどよい固さで良い感じ‼️
-
こけくきかさん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.13
- 総評
- 不具合さえ原因が究明されて改善するならいいのですが、購入したばかりですが乗り換えも検討中！ 安全第一！
- 満足している点
- 乗り心地とデザインは気に入ってます
- 不満な点
- クルーズコントロールに不具合が。 高速で速度の設定と車線のコントロール設定をした際に、速度の設定ボタンを押すと逆の動きになる現象が。 何度か設定・解除を繰り返すと正常な動きになったが、その後同じことが...
- 乗り心地
- -
-
hiro VEZELさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.6.6
- 総評
- ゆっくりエンジョイ！良い車です。
- 満足している点
- 静か、燃費良い、シート倒すと広いフラット
- 不満な点
- パワー不足スピード出してのクルーズは不向き、ブレーキの効きも良くはない。
- 乗り心地
- 振動をよく吸収してて疲れない！
-
ヨッピ@CP9Aさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.3
- 総評
- オデッセイの後釜として購入。人を乗せることがなくなったので、この車種を選択しました。RSなので乗り味硬めです。もっとコンフォートな物が良かったと運転手は申しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
寿司郎さん
グレード：X・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.18
- 総評
- 知人のを借りただけでしたが、かなり取り回しのしやすい車でした。 燃費も良く、価格も抑えてあるので老若男女多くの人に気に入られる車というのに納得しました。 今は新型が出ていて、新型にも良さはあると思いま...
- 満足している点
- 燃費と価格。 コンパクトSUVだからといって内装がチープなわけでもなく、外装もスタイリッシュでした。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 段差を乗り越えたとき少し揺れが大きく感じましたが、個人的には許容範囲です。
-
乱射さん
グレード：S(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.5.13
- 総評
- まだ試用期間なので不明
- 満足している点
- 内装や装備
- 不満な点
- 非力感は否めない セルボSRの方が機敏 収納にもう少し工夫がほしい
- 乗り心地
- 発進時のCVTのつながりに違和感を感じる アイドリングストップは切りたい
-
ワインサさん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.4.26
- 総評
- 燃費がそこそこ良くて必要な装備があれば良いかなと。
- 満足している点
- 安く購入できたこと。
- 不満な点
- 上のグレードと比べると燃費は劣る、装備も劣る。
- 乗り心地
- Ｚと変わりないと思います。
-
maaboseさん
グレード：G_4WD(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.3.21
- 総評
- ノーマルはイマイチだか、カスタムしやすい車 見た目、乗り心地、利便性は自分好みで
- 満足している点
- 自分なりのカスタム
- 不満な点
- 足回りがイマイチだった
- 乗り心地
- 初期型のノーマルは最悪だった
-
やっさん 30代さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ヴェゼルを見た人はこんな車と比較しています
ホンダ ヴェゼル についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
