ホンダ ストリーム 「納車後1年、15,000ｋｍ走行しました 不思議な車ですね。 日頃、仕事等で様々なストレスを抱えていますが通勤や休日の運転で余計なストレスを感じない。」のユーザーレビュー

納車後1年、15,000ｋｍ走行しました 不思議な車ですね。 日頃、仕事等で様々なストレスを抱えていますが通勤や休日の運転で余計なストレスを感じない。

2008.3.9

総評

納車後1年、15,000ｋｍ走行しました
不思議な車ですね。
日頃、仕事等で様々なストレスを抱えていますが通勤や休日の運転で余計なストレスを感じない。
（普段着感覚で乗れるし、スムーズにしかも静に走ってくれる）これは、毎日車に乗る人にとって
は非常に大切な事だと思います。
ステータス性は無いものの、走る・曲がる・止まるの基本性能はワンランク上の車だと思います。
次の様な方にオススメします。
・200～300万台のセダンを探しているがなかなか良い車が無い（今、カッコイイセダンが少ないですよね。予算が有れば別ですが、でも走りはセダン並みですよ）
・ミニバンだと抵抗がある（背が高いとか、大きいとか、でも外観に比べ中は案外広いです個人差は有りますが、因みに自転車もそっくり入りますし・・・寝かせてですけど）
・車いじりを卒業したい（物欲が出てきてもパーツが少ないから諦めがつく。いじらなくても我慢出来るスタイル）
※平均燃費は約11㌔です（通勤片道６㌔で信号５ヶ所、踏切１ヶ所）・・・郊外ですが

満足している点

以前乗っていたスバル・レガシィー3.0Ｒと比べてもボディー剛性や静粛性等はあまり変わらない様に思います（思ったほど違和感は有りませんでした）
”2人の７シーター”ですが大人4人でもゆったりスムーズに走ります。
ステアリングのテレスコピック（前後の調整）は便利。
その他は総評で。

不満な点

納車直後に助手席の内張り付近やダッシュボード付近からビビリ音が発生した為、ディーラーにクレームを出して（新車なのに何故ビビリ音が出るのか厳しく問いただしました）結果、ほぼ完全に直りました。
スポーティーを語るのであればシートの座面を低くしてほしかった。又、サイドブレーキはフットペダルではなくレバーが良い。
加速がモッサリしているかな。ＣＶＴだからそう感じるのかも（ゴルフ ＧＴＩぐらいの元気さがあってもよい・・・ホンダならきっとかなえてくれるハズ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験