ホンダ ストリーム 「一人で乗るならフィットのほうが？ モデルチェンジ後、すぐ試乗した印象１８００ｃｃでしたが、タコメーターは敏感に動くのに全然加速しない、そのくせ　ウイー」のユーザーレビュー

一人で乗るならフィットのほうが？ モデルチェンジ後、すぐ試乗した印象１８００ｃｃでしたが、タコメーターは敏感に動くのに全然加速しない、そのくせ　ウイー

2007.12.12

総評

一人で乗るならフィットのほうが？
モデルチェンジ後、すぐ試乗した印象１８００ｃｃでしたが、タコメーターは敏感に動くのに全然加速しない、そのくせ　ウイーン、ウイーンとエンジンがうなる。昔の５気等エンジンよりうなるのに　５気等とは比較にならないくらい遅い。当然です　シビックより１３０キロも重い車なので。シビックですら性能面では　かなり落ちてる＝遅い。剛正感はあっても　加速は２０年前のシビックが上、当然　この車が速いはずないです。０－４００は１９秒を切るか切らないか？フィットの１３００より遅いかも？　そして６０キロくらいまでなら　明らかにフィットのほうが静かです。フィットはあのゴツゴツ感が消えましたが、この車には残ってます。新型フィットの試乗前にこの車に３０分程２度目の試乗しましたが、１度目よりは　うるさくなかったけど、その後新型フィットに試乗したら　明らかに新型フィットのほうが　静かで　加速がよかった。

満足している点

とりあえず、６－７人乗れること。
その割には　スタイルが犠牲になってない＝そこが　ストリームの人気の理由。
走りも、セダンと変わらないと　思わせる味付け。。でもアコードとは全然ちがいますが。

不満な点

１８００ｃｃはシビックを重くしただけ。速い車ではないです。
内装が安っぽい、フィットとそんなに変わらない。
この車が静かとよく書いてますが？？高速や　ある速度で巡航時は　静かですが　それなら軽＝ライフでもかなり静かです。
市街地で加速や減速が多い場面では　あまり静かとは感じない車。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験