ホンダ ストリーム 「オプションなしで！ HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・５０扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない」のユーザーレビュー

オプションなしで！ HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・５０扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない

2007.10.29

総評

オプションなしで！
HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・５０扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない家の立体駐車場に唯一入るクルマだったことが最大の理由。乗り心地は確かに硬いですが、前の前に乗ってたレビンに比べれば快適と嫁談。内装も人が言うほど安っぽくはないと思います。パドルシフトはかっこいいけど、使いこなすには要特訓！
選んだ前提は5ナンバー枠スポーツタイプ厳守。購入を悩んでいる方のために実車名公表します。トヨタ・ウィッシュ＆アイシスはパッケージが良いせいか、乗っている人が多いのがいやだったのと、スポーツタイプが3ナンバー枠になるいやらしさ？がいやで断念。マツダ・プレマシーはストリーム以上に？しょぼい内装とオプションつけないと安いけど、ライバル車と同レベルにオプション装備すると割高になる｢からくり」価格と販売店の態度が悪く断念。残るは日産ラフェスタ・ハイウェイスター。ひっかかったのは、250万超える価格とスポーツ感皆無の運転席周り。特にステアリングまわりが最低だった。

満足している点

・立体駐車場に入る唯一の7シーター
・なんとなく「男の子」のこころをくすぐる外装デザイン
・ECOランプに気を遣えば街乗りでもリッター10km
・スポーツ買いたいけど家庭の事情がという方に良
・一人乗りでも七人乗りでもあまり変わらない車体挙動

不満な点

・ツインカムではないせいか、加速が少しもたつく
・ホンダのスポーツ感を期待すると物足りないか？
・アクセルに気を遣わないとリッター8km台の燃費
・ライバル車に比較してタイヤ一個分外の回転半径
・高級感は期待できない内装

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験