ホンダ ストリーム 「購入して６ヶ月になりました。 5年前のｴｽﾃｨﾏからの乗り換えです。毎日一人で通勤し休みには二人で買い物に行くくらいで7人満車なんていうのは年に数回あ」のユーザーレビュー

購入して６ヶ月になりました。 5年前のｴｽﾃｨﾏからの乗り換えです。毎日一人で通勤し休みには二人で買い物に行くくらいで7人満車なんていうのは年に数回あ

2007.8.21

総評

購入して６ヶ月になりました。
5年前のｴｽﾃｨﾏからの乗り換えです。毎日一人で通勤し休みには二人で買い物に行くくらいで7人満車なんていうのは年に数回あるかないか、燃費も取り回しも悪いｴｽﾃｨﾏを常用する意味が薄れこの際２０００ｃｃ以下の車をと思い買い換えました。
買い替え当初はウィッシュとどちらにするか迷いに迷いましたが、コマーシャルに有るように「二人の・・・」基本は2人がゆったりとして乗れフォーマルの場に持ち込んでもおかしくないセダン感覚のスタイルと走り、非常時にはなんとか短時間だが7人乗れる。それに、ﾄﾖﾀ車ではこのクラスには付いていない装備が付いている。
100万以上も高いｴｽﾃｨﾏでさえ付いていない物が当然のように付いているし（現行のｴｽﾃｨﾏには当然付いているでしょうがその分値段も高くなっている）、ｴｽﾃｨﾏに最初に乗った時に感じた内装はプラモだー！、もストリームの値段を考えれば当然でｴｽﾃｨﾏの物作り自体が利益優先になっている。
ストリームはウィッシュより高いと良く言われているが、５ＡＴ・低燃費エンジン・走り・装備・使い勝手（スタイルは好みがあり優劣の比較にはならない）等を比較するとそう高くは無いはずです。純正ナビはトヨタ製が１０万以上高いので、その分車両本体にまわせます。
試乗した結果新型の分ストリームが優れており始めてのホンダ車で不安な所もあったが、ストリームに決めました。
気になる燃費は、街乗りも含め１０ｋを下らない。（買い物でエンジンON駐車も含めての燃費です）

満足している点

・他車とは違う方向性を示した車？。５ナンバー枠に固執した事。
（中途半端な３ナンバーをラインナップしなかった事）
・買うと他車には付いていない物がもれなく付いている。
・今回ＣＶＴの信頼性に疑問があるのでＡＴ車にしたが、５ＡＴなので高速も音も静かでＡＴのシフトプログラムも良く作られている。他車との差は坂道を下る場合に良く分かる。パドルシフトもある意味便利（普通の走行では不要）
・良く出来た３列目シート、スペースの制約上シートは薄いが適当に硬いので疲れない。
　それでも軽の後席と同じくらいの厚みはある。シートもたたみ易く荷物を持っていても簡単にたためる。
・セダン以上の走りをしてくれる。それでいて４名程度の乗車ではセダンより広い室内３列目は、買い物時等にワゴン的に多目的に使える。
・良く出来たインターナビ、サイトと繋ぐ事で色々な情報を入手できる。
　ナビの機能は市販のナビが優れているが、ハンドルにあるスイッチで操作できるのは便利。
　ハンズフリーは一人で乗車している時は便利、逆に他人が同乗していると聞かれたくない事も聞こえる。

不満な点

・買って分るのがトヨタ車が売れる理由、買った後のサービスは流石トヨタ！車が高くても売れる理由が分る。
　後で買わなきゃ良かったと思うのがホンダ車かもしれないほどサービスは平均的。
　次の車まで面倒見ますよってのがトヨタ、買ったのはあんただろ！メンテは自分で管理しろ・・が本田
・なかなか言う事を聞いてくれない、音声操作ナビ
・やはりダッシュボードなど室内は、プラモ（接着剤の入らないプラモと一緒）
・ステアリングスイッチは使いにくい（シトロエンみたいに固定が良い）
・内装色の選択が出来ない（色が全般的にダサい）
・音は静かなのに、あちこちで部品の干渉音がする。
　これは、量販車なので当り外れがあるのが当たり前と諦める。
・今時、時計が付いていない車は珍しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験