ホンダ ストリーム 「Ｔ社のE車からの乗り換えです。 Ｅ車は5年乗って走行距離も十数万キロになり、燃費も2.4Lという事で悪く維持費もばかにならないので買い替えを考えていま」のユーザーレビュー

Ｔ社のE車からの乗り換えです。 Ｅ車は5年乗って走行距離も十数万キロになり、燃費も2.4Lという事で悪く維持費もばかにならないので買い替えを考えていま

2007.2.20

総評

Ｔ社のE車からの乗り換えです。
Ｅ車は5年乗って走行距離も十数万キロになり、燃費も2.4Lという事で悪く維持費もばかにならないので買い替えを考えていました。２Ｌ以下で７人乗りの車といったらＭ社のＰ車とＴ社のＷ車それにストリームしか有りません。Ｎ社は論外で３車に的を絞り２月の始めに２日間で交渉、結局ストリームに決めました。本田車に乗るのは初めてです。
毎日通勤に１００ｋｍ程度走っていますが、燃費もまずまずで全般的には満足しています。（来年はまたＷ車に追い越されるでしょうが）

満足している点

１．標準のナビは価格のわりにはよく出来ている。
・パーキングブレーキ解除忘れ警告
・シートベルト忘れ警告
・ハイスピードでカーブに進入しようとすると警告・・等など
２．パドルシフトは使いやすい（XやＧにもつけた方が良い）
Ｗ車もシフトレバーで出来るようだが、飛び越しを考えるとシフトレバーを思い通りに、特に女性が扱うのは難しい。
その点パドルの操作のみで、増減速できるのは便利。
３．室内の騒音はクラス同等かまあまあの出来
４．バック時のリアワイパー連動
などなど

不満な点

１．純正のナビを付けると時計は必要ない（音声で時刻を聞くことが出来るので便利）が、燃費計と交互に表示するなどの工夫は欲しかった。
２．内装特にダッシュボード周りは軽自動車と同じ位に質感が無い、同じプラスチックでもT社の処理が上手い。
運転中運転手が付き合うのは、外観ではありませんせめて軽自動車以上の質感は欲しい。
３．左足の置き場が無いくらいに、エアコン操作部分が出っ張っている。
４．便利なようで不便（一々、Ｐにしないとアンロックしない）なのが、オートロック

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験