ホンダ ストリーム 「1.7エンジンは最悪です とにかくエンジン性能の悪さ意外に不満はないので、本当に惜しい車である。試乗で2.0DOHC-iVTECは最高の走りだったが、」のユーザーレビュー

1.7エンジンは最悪です とにかくエンジン性能の悪さ意外に不満はないので、本当に惜しい車である。試乗で2.0DOHC-iVTECは最高の走りだったが、

2006.10.17

総評

1.7エンジンは最悪です
とにかくエンジン性能の悪さ意外に不満はないので、本当に惜しい車である。試乗で2.0DOHC-iVTECは最高の走りだったが、営業マンにストリームに２．０はもったいないと言われたのが頭から離れず、１．７を選択したのが失敗であった。２．０なら燃費は多少悪くても不満は全くなかったであろう。ストリームに関しては、２．０で統一して欲しかったと思う。金額の安さで１．７を選択して失敗した人はたくさんいるのではないだろうか。
ストリームはスタイルや装備などに全く不満はなく、むしろ他のメーカーに比べて見えない部分にお金をかけているので、エンジンが２．０なら申し分なくお勧めできる車であるが、走りを楽しみたい人やエンジンに静粛性やトルク、燃費を求める人には１．７は絶対にお勧めできない。
新型ストリームを試乗したが、1.8Lでも十分トルクがあり、静粛性、ボディ剛性などすべてにおいてよくなっている。ホンダ渾身の作と言っていい。しかしながら、これは個人的な意見であるが、先代に比べデザインに斬新さがなく、あまり魅力を感じないのが非常に残念である。

満足している点

・ミニバンにしてはスタイルは文句なし。
・オデッセイのように大き過ぎず、かといって小さ過ぎない、ほどよいボディサイズ。
・３列目シートを倒せばラゲッジの広いステーションワゴンとしても十分使えるマルチパーパスカー。
・足回りなど見えない部分にお金をかけていることがよく分かる。
・内装は豪華ではないが、チープでもなく十分満足できるレベル。

不満な点

何と言っても不出来な１．７エンジンに尽きる。非力（トルクがない）、うるさい、燃費が悪いの３拍子揃った最悪のエンジン。特に最初の頃はトルクがないからアクセルを踏み込むと回転ばかり上がって走りが伴わず、変速がギクシャクして毎日突っ込みを入れながら走っていた。今まで９台車を乗り継いできたが、これほど出来の悪いエンジンに出会ったことがない。以前ＥＧ系シビックフェリオに乗っていたときはエンジンに不満を感じたことは１度もなかったので、ホンダ車なら間違いないだろうと燃費やセンタートンネルがなく床がフラットなことを優先して１．７にしたのが失敗の原因。燃費はカタログ数値14.2kmに対して平均で８～９ｋｍと最悪。詐欺に近い数値である。出来の悪さは、おそらくエンジンのコンパクト化と燃料噴射装置の高霧化が原因ではないか。ホンダも失敗作と認めたのであろう、１．７エンジンの採用はエディックスで最後のようだ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験