車種、及び新車・中古車を問わずにホンダのハイブリッドカーを所持されている皆様にお聞きします。単刀直入ですが、買って満足している点と不満な点を教えてください。出来れば、車種名を添えて御解答頂けるとよりあ

Question

りがたいです。

Answer 1

ホンダのハイブリッドを2台所有してます!

☆先代フィットHV
・満足している点
燃費から走りに価格までバッチリ&室内空間は広々と文句なし。
国内史上、最高のコンパクトカーと個人的には思います!
・不満な点
約10万km走行しましたがガンガン使うとやはり故障が多い点。
エンジンやミッションが故障しました。
原因と対策が明確で直せるからヨシとしています。

☆ヴェゼルHV
・満足している点
DCTの走ってる感の演出とスタイリッシュな外観は最高!
・不満な点
約7万km走行しましたがガンガン使うと課題が目立ちます。
公式HPのQ&Aを中心にまとめてみました。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
現行フィット、シャトル、ヴェゼルのハイブリッド低迷も納得.....
国内市場、買った人が勧めない車No.1でしょう。


恥ずかしながらヴェゼルHVは近日買い換え予定です。
先代フィットHVは可能な限り長く乗りたい素敵な車ですね。
ホンダには一日も早く品質改善に取り組んでほしいと思うこの頃です。

Answer 2

私はフイットとステップワゴンのガソリン車しか所有してないですが、少しでもあなたの力になりたくて回答しました！(*/□＼*)

いいサイト見つけたので参考にどうぞ！
http://anopara.net/2016/03/11/%E5%90%84%E7%A4%BE%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%E3%82%92%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81%E3%81%9F/


ホンダ i-DCD
メリット

モーター出力軸のギア比が可変なため、高速走行時もモーターアシストが効きやすい
エンジン回転数とモーター回転数を切り離すことが出来るためモーターアシストがさらに利きやすい
（それぞれ都合の良い回転数で運転できる）
一定速度巡航時の伝達効率がMT車と同等（最高レベル）
EV走行時やクリープ時にクラッチ滑りを行わなくても良い（耐久性の向上）
段階式ATによる運転の楽しさ
デメリット

エンジンの回転数制御に自由度がほとんど無い（EV走行かそうでないかの違い程度）
制御が大変複雑で変速がギクシャクしたりラグがあったりマニュアルシフトが効かなかったりする
制御が複雑すぎてバリエーションを作るのが大変

ホンダ i-MMD
メリット

エンジンを高効率領域で回すということに関しては最も得意
潜水艦みたいで格好いい
デメリット

エンジン動作状態はドライバーに違和感を与える
モーターとエンジンが同時に動作しないので無駄が多い
システム価格自体も高くなる傾向がある

ホンダ IMAハイブリッド
メリット

シンプルであるためにコスト、重量、容積を抑え、信頼性を高められる
高速巡航時の効率が（ハイブリッドシステムの中では比較的）良い
デメリット

エンジン側にクラッチが無いのでEV走行ができない
高速走行領域ではモーターアシストがすこし効きにくい
停車時に走行用バッテリに充電できない

それぞれ欠点、いい点ありますよ！

私はホンダのハイブリッド車、試乗や台車ぐらいでしか乗ったことありません(^_^;)
オデッセイハイブリッド、フイットハイブリッド・・・

個人的にトヨタのハイブリッドと違うなーって思ったところは
・加速がいい
・燃費もいい。
・静かすぎじゃない
ってとこかな( °∇^)