車に詳しい方にお尋ねします。

Question

当方、マイチェン前のシャトルハイブリッドに乗っています。
6年目です。
定期点検と同時にタイヤ交換もし、走り出すとトントントンと振動がします。
ディーラーからするとトランスミッションが不良かもとの事。
5年でトランスミッションの保証は切れているのですが6年目に入ったばかりではおかしいのでメーカーに強く言ってみますと。
駄目なら修理代込み50万円になるとの事。
一度メーカーから回答はあったらしく、詳しいレポートを提出してほしいと、その結果以下の様な回答になりました。

本日、ディーラーから回答があり、クラッチを交換すれば解消する事例が何件かあり無償で交換してくれるとの事。
試運転を何回もしてから早くて10日後位に出来上がると。
連絡は家にいるカミさんが受けたので詳しいことは聞けなかったのですが、 これってトランスミッションは問題無いとの認識で宜しいのでしょうか？
クラッチを交換し試運転でトランスミッションの不良かを確認するという事でしょうか？

ちなみに急発進、急ブレーキなどの無謀な運転はしておりません。

Answer 1

いくつか確認しつつお答えしていきたいと思います。

質問者様はディーラーにて点検、車検を定期的に行っており、今回は5年目の車検は昨年終わり先日1年点検に出した後に不具合が顕著に現れているとの認識で宜しいでしょうか？

もし上記の状況もしくはそれに準ずる状況で有れば、ディーラー及びメーカー側が最大限のサービス提供を行ってくれていると思います。
メーカーによって異なりますが、
基本保証部分は3年(6万km)
特別保証部分(エンジン、ミッション等)が5年(10万km)
有償の延長保証(各社基準による)
が保証の主な物になります。

今回の場合それらの保証枠から外れた部分でディーラー及びメーカーが動いてくれていると考えて頂ければと思います。



現状明確な不具合原因が判らない状況ですが
(不具合の可能性が有る部分で無償対応出来る)クラッチ部分の交換作業が無償である事がまずスペシャルサービスで有ると言う事。

もしこれで改善しなければミッション交換の可能性があるのですがその場合にはこの様な提案がなされるのではと推察します、
①ミッション交換の費用の半分をメーカーorディーラーで負担、残り半分をユーザ様にて負担
②ミッションの部品代のみメーカーorディーラーにて負担、工賃及び油脂類はユーザ様負担

上記はあくまで推察ですので全く違う返答が出てくるかも知れませんが現状から考えると質問者様はディーラーからスペシャル対応して貰えてるとは思います。

回答としては不適切かも知れませんが参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

親切、丁寧にわかりやすくご回答頂き感謝しています。
非常に勉強になりました。
本当にありがとうございました。