フィットシャトル４ＷＤとＣＸ－５ディーゼル４ＷＤで迷ってます。

Question

主人があと３年で６０なのでその頃には車旅を楽しもうと思っています。住んでる場所が山間地なので荷室は広くパイプなど長尺物ものせられる車がいいということで上記の車を検討しました。普段は私の通勤（スキー場近くのホテル）用に使うつもりです。シャトルとＣＸ－５ではコストが１００万位違いますがその価値はあるでしょうか？山越え移動が多いので１５００クラスだとトロイですか？今はＦＦの１３００ｃｃクラスに乗ってますが山道ではパワー不足は否めません。

Answer 1

1500ｃｃで山越えだとちょっとしんどいかも知れませんね。CX-5_XD,私は2WDに乗っていますが、燃費は想像以上に良いです。
一般道長距離ツーリングでカタログ値並み、高速をゆったり走るとカタログスペック越えの燃費を出しますよ。
荷物の積載(長尺もの）という観点ではワゴンにはかないませんが、荷室容量(かさ）はそれほど違わないです。
知恵ノートのほうも良かったら見てください。燃費とかプリウス系との比較を載せています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n72059
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n73672

何か回答になっていない回答をしている方がいますが、お気になさらないでください。
自動車税、自動車重量税合わせても年間１万円も差が有りません。むしろ、V6_3000ccクラスのトルクで驚き燃費の車に乗れると思ったら、ゆとり代としては安すぎるくらいですね。

質問者からのお礼コメント

実燃費がカタログと変らないなら魅力的ですね。

Answer 2

住んでる地域が山間部で、冬にはそれなりに雪が降るみたいですが、そうなれば断然ＣＸ-５です。

フィットシャトルでも事足りますが余裕が有りません。

しかも山間部だとそれなりに高低差が有ると思いますが、それこそＣＸ-５のトルクが物を言います。逆にトルクの細いフィットシャトルだとかなり燃費が悪くなる可能性が有ります。

燃費が良くて運転が楽。

フィットシャトルに比べると自動車税や重量税は高くなりますが、それはゆとり代だと思って下さい。

Answer 3

jirouta55さんへ
故意にデータ改竄ですか？
過失にしても、コピペも出来ない様では全て信頼出来ませんよ

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4WDに拘るならCX-5でも良いかも知れませんが
そうでないなら
シャトル1500CCかシャトルＨＶですよ

重量税と自動車税を考えればCX-5は比べる余地は有りませんよ

Answer 4

device_cd6さん フィットシャトル4WDはハイブリッドじゃないですよ。

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使い勝手はフィットシャトルの方がいいと思いますがCX-5のディーゼルのほうが山は楽そうですね。

Answer 5

年間走行距離が少ないのであれば、CX5のガソリン車でも良いと思います。ハイブリット車は、山道など上りは燃費良くないですよ。CX5お勧めです。

Answer 6

フィットシャトルでも充分ですが、使用用途考えるとキツイですかね・・・。CX-5はボディサイズ（車幅）がありますので、パーキングスペースや狭い道で少し気を遣うと思いますので、試乗をオススメします。車自体はイイ車ですよ。他にも日産エクストレイルのディ-ゼルは如何ですか？

Answer 7

フィットシャトルと比べられたら、CX-5がかわいそうな気がします。

まず、試乗されてはどうでしょうか？

Answer 8

車格とシチュエーションが全く違うので比較対象に為りません。日々の通勤や生活車としてフィットシャトル４ＷＤは非常にコストパフォーマンスに優れた車です。しかし「車旅を楽しみたい」と云うからには長距離でゆったりと走れる事が大事で、そう云う機会が多いと云うならCX-5のポテンシャルが必要に為ります。一年に一度くらいの旅行ならフィットシャトル、年に何度もの長距離旅行ならCX-5だと思います。