※イメージとして ユーロシャトルの画像を置いておきます。 ① E1系廃車？に伴い再利用案 ② カートレインの復活 この2点についてお聞きします。 まず① E1系 東北へのカートレイン及び

Question

トラックトレインとして復活 青森までノンストップ
この車両は自家用車とトラック車両に分かれると同時に自家用車区分は二階建てとする

利点: 新幹線車両の為時間を優先する場合は時短にもなる。現代におけるトラック輸送はドライバーの不足により輸送が今後落ち込み物流の効率の低下を補える(乗り込むとドライバーの休息時間として寝ることが出来る)
また、高齢化により長距離の自家用車利用が減り経済の悪化改善

欠点 : 自家用車利用の場合、高速料金より高いと感じる

諸所は変更可能です。

① 利用価値があるでしょうか？

② 東京より西へ 同じくカートレインの復活
使用車両は285系を使用
岡山 山口が終点
この車両は自家用車専用のみ 総二階建て
後々トラックも乗車出来る

利点: 自家用車で出かけるか公共交通機関を使うかで迷う時の一挙両得を狙った車両
寝ている間に目的地に着き朝から行動出来る

欠点: やはり高速料金より割高 こちらは新幹線車両ではない為、スピードアップは出来ない
船便より速いが自家用車での利用の為、自家用車定員いっぱいだとリクライニングが出来ず眠れない
② 利用価値があるでしょうか

①も②も 自家用車やトラックの想定で 時間短縮や道中の疲れ軽減を重視し
このようなルートが欲しいと思いみなさんに回答を求めます。

Answer 1

利益が出るかは
実施してみるまでわからないと思うよ
利用者が多いかは不明だから

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます