フィットからシャトルハイブリッドにしようか迷っております。

Question

来月から自営となり、自車を使って営業活動する予定です。

来年で5年目となるフィット(10周年記念の1300ccスタンダードタイプ)が、来年車検になるのと、平均リッター10km弱で今後、1日200km位走行する事も考えるとハイブリッドにした方がガソリン代が半分ですむのではと考えております。

ディーラーに相談した所、MCしたばかりのシャトルハイブリッドXのシルバー、下取り70万で、ホイール付スタッドレス等付けて税込170万の見積りが出ました。

決算もありかなり破格の見積りとの事で即決を迫られましたが本当にお得なのか正直わかりません。

ローンの無い今のフィットで1日200km走るのが得か、月々25,000の6年ローンでシャトルハイブリッドに買い替えるのが得か迷っております。

シャトルハイブリッドに変えた方が得なのでしょうか？

高速も使う事が多いです。

補足

ご意見ありがとうごさいました。 補足としまして、個人事業主になるとローン審査が中々通らないとの情報で、会社員である今ならローン(既に仮審査OK)が通る為この際、下取りも高い事もあり買い替えた方がお得なのかと思い悩み中と言う所です。 キャッシュでも買えるのですが、今後不安定な生活になる事も考えてローンを考えております。 どっちがお得(賢い選択)なのかと言ったとこです。 借金した分以上の見返りを期待しているのですが・・・

Answer 1

新たな門出に向けて心機一転、新車購入って案外いいですよね!
私はキャリアアップで転職するときは機械式時計をよく買いますw
すみません、話が逸れました。
借金以上の見返りがあるかないかでしたね。

結論から言いますと見返りは難しいですね。
10thアニバーサリーフィットを乗り続けることをお勧めします。
当時のホンダは品質も高く日々の相棒に相応しい車を造っています。
我が家にもほぼ同年式のフィットHVがあるのでよく分かります!!
10万kmを越えても燃費も走りも好調です。

ちなみに自分は恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております...
シャトルHVと同じi-DCDを積むクルマですね。
毎日約100km、年4万km走りますがこれが厳しい車で.......
公式HPのQ&Aにもある通り様々な課題を抱えています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
と言うことで情けない話ですが現在は買い替え検討中デス。
でも年に約1万kmしか乗らないような人には悪くない車ですよ。
i-DCDはガンガン使い込む人には非常に厳しい車でした。

さて条件の方も気になるので書き込みさせてください。
現在お乗りのフィット10thアニバーサリーH23年式ですが...
走行6万km↑として最も売値で多いのは90万前後です。
下取70万は相場程度でGOODな金額でしょう!
次にシャトルの値引相場です。
本体値引き13万+オプション総額の2～3割 となります。
ホイール付きスタッドレスはサービス品ですか?
ホイールがBBS等の高額商品でない限りちと厳しい条件かと。
でも営業の方も嘘を言っているわけではありません。
「(競合無しで初回にこの条件は)破格です」ということなので。

ゴチャゴチャと長くなったのでまとめます。
ホンダのi-DCDはガンガン使うには厳しいのでお勧め出ません。
新たな門出として燃費のよい車をお求めならトヨタかマツダ。
トヨタのHVかマツダのディーゼルでしょう。
ただ170万を補えるほどの恩恵はどの車を買ってもありません。
今の車を大切に整備を丁寧に行って乗り続けることがイチバン。
これぞ最もエコで意味のある投資にもなりますから。

ということで新たな門出を飾る意味で新車を買うのか?
意味のある投資として今の車を大切に乗り続けるか?
このどちらかで検討されることをお勧めします。

Answer 2

そうでしょうね。

実際、フィットシャトルを商用車として使ってる会社もあります。

高速もつかうならオススメと思いますよ。

頑張ってください！！

Answer 3

私も個人事業から始めた経験からすると最初の数か月が勝負の分かれ目です
起業しても一年持たないで廃業されるのが90%を超える世界ですから車を買うなどは後回しで良いのでは

１年で手元に残るお金が300万円を超えないようであれば失敗です
２年で1000万円を超えなきゃ事業を維持させる事は困難でしょう

それよりも自営を始められるのであれば労働局と国金・商工会などに相談してみてはどうですか（どのみち保険の手続きや事業届が必要ですし）

新規事業への無返済融資や事業内容によっては１億円までの融資制度があります。

車の事より事業計画をシッカリされることが最初ですよ

ザックリですがサラリーマン時代と違って事業主となると課税は50%くらいになるので1000万円あっても手元には500万円は残りません

そうなると節税として車を経費としたり車検やガソリンを経費として落とすので燃費が悪い方が良かったりします

Answer 4

個人事業主です、初代フィットA1300乗ってます。

・来年で5年目となるフィット(10周年記念の1300ccスタンダードタイプ)が、来年車検になるのと、平均リッター10km弱・・・

どんな乗り方したらフィットで10km/L切る燃費になるんですか？しかも高速多用なんですよね？正直異常ですよそれ。
うちのボロでも平均で15〜17km/Lです。
燃費を気にしてハイブリッドとおっしゃってるなら考え直した方がいいです、その前にできることがあります。

Answer 5

・・↓・・（この方の云う通りです）・・・↓・・・・
minaroku_akasaka_5さん 2016/9/623:44:09
仕事にホンダ車を使うのは論外ですね。
実際にイロイロ様々、見聞きも経験もしてますが、、

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現実的に、わが社の営業車は、一台もホンダを採用して無い。

何故か？？・・””購買担当（車両係）””が、きっぱりと云いますよ、
ホンダは全車種が、””見掛け倒し””で、カタログ表記なんて、
””JAROコード””ギリギリの誇大広告で、
ドシロートは、それに騙さるんだとね。

とにかく、10万Km走行時点で、
ハッキリと維持費に差が出ちゃうと
データまで持っていましたね。

””オイル漏れ始める””のも・足回りの””アライメント””が狂ってしまい、
タイヤが片耗してしまったりの、........↑..（キャンバー＆トゥイン）
アクシデントが何時起こるか、
計算できないのも、ホンダの特徴らしい。


付け加え、同じ修理をしても、ホンダは、パーツ代が5割は高い、
工賃も、下手すると2倍に成ったりも、するらしいですよ。

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Answer 6

まだ5年落ちで70万円の価値があるなら、価値が無くなるまでとことん使い尽くすのが良いでしょう。
事業で使うなら、その位の経済性でないと新たな事業の足枷となる可能性があると思います。
72回のローンでの返済リスクを持ったまま、新たな事業へ進むのは感心しません。
新たな事業が立ち行かなくなった場合のリスクヘッジになりませんから。

燃費差はあくまでも机上の空論です。
実際に走った結果で無いと削減の意味がありません。
おそらく買い換えた方が燃費は良くなるでしょうけど、その差で負債を補う事はできないでしょう。
事業では如何にCAPEXを抑えてOPEXで運転できるかが重要です。
このタイミングでCAPEXを増やすのはセオリー上間違っていると思います。

Answer 7

フィットを乗り続ける方がいいんじゃないんでしょうか!?

Answer 8

お金のことだけを考えるなら、買い替えない方がお得だとおもいます。
ですが、新車に乗りたいという気持ちがあるなら、買い替えても良いと思います。欲しい時が買い時ですからね。

フィット(リッター10キロと仮定)と、シャトル(リッター20キロと仮定)、１日のガソリン代(リッター120円と仮定)は、フィットが、2400円、シャトルが1200円、差額1200円

１日1200円だと、１ヶ月で36000円だから、、、あっ、買い替えた方がお得かも、、、笑

高速道路でガソリン車とハイブリット車がどれだけ燃費が変わるのか？ブレーキ踏まないから、そんなに変わんないんしゃないの？という疑問が残りますが、、、高速メインなら、ハイブリットでない、燃費の良いガソリン車でも良い気が、、、てか、そもそもの計算式の仮定が間違ってるのではないのか、、、情報が少ないから許して下さい、、、

一応、個人融資を生業としているファイナンシャルプランナーからの回答でした

Answer 9

仕事にホンダ車を使うのは論外ですね。
実際にイロイロ様々、見聞きも経験もしてますが、、