車のタイヤをヨコハマのアース1にしました。ヨコハマは宣伝が多くないようですが評判はどうですか？

Answer 1

宣伝が多いことと評判は関係ないような気がしますが。（宣伝が多いと評判に関係なく買う人が多そうですが）
また買った後に、評判を気にしはじめても・・・という気がしますが。

各社、エコタイヤに力を入れ始めましたが、ヨコハマは一歩先んじてエコタイヤに力をいれていた分、アース1はバランスがいいタイヤのような気がします。低燃費タイヤのラベリング制が始まりましたが、ラベリングもそこそこいいですし（転がりがＡ、ＷＥＴ制動はＢｏｒＣ）、ラベリングで評価されない音や乗り心地の点でも評価できるタイヤに感じます

過去、アース1について回答を下に貼り付けますので参考にしてください。

今までエコタイヤといえな元祖はミシュランでしたが、ドイツの第三者調査機関が日本法人のアピールのため、日本で売られているタイヤの客観評価テストをしてＨＰで公開しています。

その中でアース1は省燃費の点でミシュランの最新のエコタイヤのエナジーセーバーを抑えて（同時に評価したＢＳ・Ｂスタイルやダンロップ・デジタイヤエコを抑えて）Ｎｏ1の評価でした。エコタイヤの本家を抑えて、アース1が一位評価なのには驚きました。またエコタイヤはＷＥＴ制動といったグリップが劣ることが多いのですが、これはミシュランについで２位。静粛性でもＴＯＰ評価となっています。（ここでミシュランは評価が低い。ヨーロッパ製タイヤは静粛性軽視、運動性能重視ですね）

走行性能でミシュランはさすがに評価でしたが、国内で使う分で重視される燃費、静粛性がＴＯＰ評価で、走行性能でＢＳ、ダンロップに勝っているアース1は総合評価が高いタイヤといえると思いますし、値段もＢＳ、ミシュランより安いことが多いです。

トータルでなかなかいいタイヤといえるでしょうね。（このテストでアース1は磨耗の評価が低かったですが、短距離の走行から磨耗を推定していること、東欧の路面でテストしており、路面とマッチしなかったことなどが推測されます。というのも自分が使っているアース1が特に減りが早いと思います。初期でやや減って、そこからあたりがついて減りが停まるという人もいます）

参考にテストのＨＰをのせておきます

http://www.tuv-sud.jp/auto/tirebenchmark2009.html

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