ホンダ セイバー のみんなの質問

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こんなのシビックじゃない、的なコメントを多く見かけますがフィットが当時のシビックの役目になっているのではないでしょうか？

仮にフィットをシビックという名前にし、今のシビックをアコードだのセイバーだのプレリュードだのにすれば上記の事を述べている人は納得するのでしょうか？個人的には名前が違うだけで何の意味も無いと思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

たしかに肥大化してしまったので、そういう人が多いのでしょう。ただ、これは、本田に限ったことではなく、他社でも起こっています。

ちなみに、私がシビックで一番好きだったのは、CXです。

その他の回答 （6件）

  • フィットというのは以前のシティにそうとうするクルマだと思うけど

  • 今のフィットは室内が広いだけが取柄のクルマだから昔のシビックとはまた違うような気がします。

  • かつてEU1シビックに乗っていました。EU1でもそれ以前のシビック乗り目線では、肥大化してこんなんシビックじゃないと思われたのではないかと。
    シビックは米国市場が主戦場と思っていましたが、最近は欧州市場にも力を入れているんですね。次のシビックは米欧共通仕様の世界戦略車になるようですが（写真）、そもそも日本国内を見てないクルマなので、ウケないのは仕方ないかと。トヨタのオーリスもそうですが、欧州市場に向けたクルマは日本では売れないんですよね。欧州志向の方は本物のVWやプジョーを買うからでしょう。
    新型シビックのダウンサイジングターボやクリーンディーゼルが国内販売されたらいいなあ。世はEV化の流れですけど、ホンダには内燃を極めてほしいです。

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  • そうですね…!VWｺﾞﾙﾌも大きく肥大して重く成ってしまったので以前の様な軽快感が無くなってしまったので現在はﾎﾟﾛが昔のｺﾞﾙﾌの様なﾎﾟｼﾞｼｮﾝですよね…!
    だから質問者さんが言う様に今はﾌｨｯﾄが昔のｼﾋﾞｯｸの様なﾎﾟｼﾞｼｮﾝに成ったので現在のｼﾋﾞｯｸはｱｺｰﾄﾞを名乗る方が良いかも知りませんね…!

  • 安全装備も燃費基準も厳しくなって、
    同じ排気量で新型を出しても旧型より遅くなってしまう。

    ではどうしたらいいか、
    何も考えてないバカ者なんですよ。

  • シビックのイメージは3ドアハッチバックですねぇ
    現代のシビックとして受けいれば、いいんじゃないでしょうか!?

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