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『ホンダの セイバーとインスパイアの違いってなん...』:ホンダ セイバー

解決済みホンダの セイバーとインスパイアの違いってなんですか? またセイバー、インスパイアをアキュラ仕様にするならエンブレムの名前は何になるんですか? 来年自宅から専門学校に通おうと思い

ホンダの
セイバーとインスパイアの違いってなんですか?
またセイバー、インスパイアをアキュラ仕様にするならエンブレムの名前は何になるんですか?

来年自宅から専門学校に通おうと思い車を探しています。
実際にセイバーやインスパイアを所有されている方、燃費や維持費について教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

インスパイアとセイバーの違いは後ろのテールランプとフロントグリルの違いでほとんど同じと言って良いかと思います。
私は99年式のインスパイアUA5に乗ってますが、このモデルは排気量が2.5リッターと3.2リッターの2種類あります。私のは3.2リッターですがベストでリッター8キロ前後、冬場にエアコンをバンバン使用し、アイドリングをバンバンするとリッター5キロ台まで落ちます。
また、ご存知かもしれませんが、新車登録の年から13年経った車は税金が1割増しになるので、2.5リッターで49500円、3.2リッターで63800になります。これはデカいです。また、細かいですが2.5リッターは15インチのタイヤが装着できますが、3.2リッターは16インチからしか装着できませんので何かと3.2リッターの方がカネがかかります。
もしお乗りになるのでしたら13年経っていない2.5リッターの方をオススメいたします。購入時にしても価格的に、また購入後にしてもこちらの方が確実に燃費も税金も安上がりですし、こちらだって200馬力もありますので充分かと思います。ご参考になさって下さい。

回答一覧

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  • 今はホンダカーズですが、前はPCVチャンネルがありました。プリモ、クリオ、ベルノ。

    クリオで売られていたモノがインスパイア、プリモとベルノで売られていたのがセイバー。2003年で発売を終えたインスパイア・セイバー、つまり最終型セイバー(UA4、UA5)はアキュラTLがベースです。2003年にセイバーが無くなり、その後出たインスパイアは北米のアコードがベースです。

    セイバーとインスパイアの違いですが、最終型について知りうる限りだと、フロントグリル、ホイール、リアのランプが違います。それ以外は確か全く同じだったと思います。

    燃費は32VやタイプSだとリッター8程度でしたね。燃料はハイオクです。

  • エンブレムと販売店(2006年まではホンダの販売店は3系列でした)が違います。

    セイバーは初代がベルノ店の専売、2代目がベルノ店とプリモ店の併売で
    インスパイアはアコード・インスパイア時代も含めクリオ店の専売でした。

    北米におけるブランドおよびペットネーム(車名)は
    セイバー(初代、2代目)とインスパイア(2代目、3代目)はアキュラ・TLですが、
    インスパイアの4代目、5代目(最終型)はホンダ・アコード(北米仕様)ですので
    アキュラのエンブレムを装着すると笑い者にされるかもしれません。ご注意ください。

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