ゼストスパークのタイヤ交換について質問です。前タイヤ2本スリップサインが出始めたのですが来年の9月末車検まで時間があるしまだ車買って1年位なんで自分的には早すぎかなと思ってます。そこで質問なんですが今履

Question

いてるタイヤがミシュランのエナジーセイバーなんですがタイヤを変えるなら何処のメーカーがオススメですか？なるだけタイヤの持ちが長い方が良いんですが

Answer 1

私の場合、今のタイヤはMICHELENパイロットスポーツ3を６年履いていて、今週末にMICHELENプライマシー4に履き替えします。溝は６年たっていますがまだ3ミリ残っています。しかし、来月消費税が10％になりますので、早く履き替えすることにしました。
かれこれMICHELENとの付き合いは今年で30年になります。MICHELENを履くと中々浮気が出来なくなっています。MICHELENをお薦めします。

Answer 2

長持ちなら 欧州タイヤ ピレリーかミシュランです。国産の倍持ちます。
興産タイヤは、技術の進歩で交換サイクルを早めるように作ってます。
欧州では、日本のタイヤの様な摩耗では、困るので こんなに早く減るタイヤは、作りません
日本の車の使い方 近所の買い物数キロなどの走行が多いので早く温まり グリップ力が素早く最大限に発揮されるようにしているので摩耗すると 販売時に説明する店員も居ますが 言い訳です。ミシュラン・ピレリーが 走り出しですべることなど全くありません。

長く持たせたいのなら ミシュランエナジーセイバーです。

Answer 3

スリップサインが少しでも出ている時点で、整備不良扱いですよ。車買って１年しか経ってないからとか意味が分かりません。１年経ってなかろうと、１０年経ってようと交換が必要な部品は早急に交換するのが車にも人にも一番良いのです（お財布的には…ですが）。それに、まだ大丈夫とケチって事故してから、やっぱりあの時…なんて思いたくないじゃないですか。

タイヤですが、安牌なのはブリヂストンやヨコハマになってくるかと思いますが、いかんせんちょいと高めですかね。ダンロップやトーヨー、グッドイヤーなんかは比較的安価で買えますし、安いからダメだっていうほどでは無いので、コスパは高いかもしれません。

また、ライフを優先したいなら、ベーシックグレードというのですかね。それは避けるべきですね。特に乗っている車がハイト系の軽自動車なので、ベーシックグレードのタイヤは一時的に付ける分には問題ないですが、片減りを起こしやすいです。対して、中間以上のグレードとなってくるとハイト系の軽自動車に装着しても片減りをしにくくする技術が使われていますので、比較的長持ちしやすいです。ただ、その分多少お値段はしますけどね。

あとはとにかく安い、海外製を付けて減っては換えるを繰り返すかですね。

Answer 4

>前タイヤ2本スリップサインが出始めたのですが…

出始めた？ 出るか、出ないかだと思いますが…。出始めたとは？

>来年の9月末車検まで時間があるし…

車検がまだ先だからスリップサインは気にしなくていいという考え方ですか？ だとしたら有り得ないです。

>まだ車買って1年位なんで自分的には早すぎかなと思ってます。

そういう問題じゃないでしょう。それだとわざわざスリップサインを付けてある意味がまるで無いです。

中古で買った車に付いていたタイヤですか？ それとも新品が1年でスリップサインが出るまで減ったんですか？

>タイヤを変えるなら何処のメーカーがオススメですか？

同じタイヤでいいと思います。

とりあえずローテーションくらいはしておいたほうがいいです。