ノーマルタイヤを購入する予定です。

Question

今まではいていたタイヤがパンクをしてしまったため新しいタイヤを購入予定です。
現在はスタッドレスを履いているので実際付け替えるのはＧＷあたりですが、増税前に購入をしておこうかと思います。
①通勤毎日４０～５０キロ走るのでエコタイヤで
②たまに高速も乗る
③雨に（できれば）強いほうがいい

みなさんのおすすめタイヤを教えてください。値段は安いほうがもちろんいいですが、そこまで気にはしません。
タイヤのサイズは１６５/７０Ｒ１４です。

Answer 1

exclusivem8さん 静粛性を求める人には勧めませんよ。質問者さんは①1日50ｋｍとそれなりに長距離を走る②高速も乗る。③雨に強いということで、欧州系タイヤを勧めました。当たり前のことですよね

あれっ？いちゃもんつけて、わざわざ回答してきた人がまたオイラと同意見？

あとブルーアースＡはオイラも勧めようかと思いましたが、１６５/７０Ｒ１４ってサイズがあるんですか？また間違いですか？


ミシュランのエナジーセーバープラスがいいと思いますよ

欧州タイヤなので耐磨耗性に優れ、高速での直進性も優れます

ラベリングではウェットグリップｂにランクされる低燃費タイヤなので、ウェットでの安全性も高い、いいタイヤといえるでしょう

下の方の指摘はどうかと思いますよ

165/70R14というファミリーカー的なサイズは安いアジアンタイヤでもない限り、みんな低燃費タイヤ（＝エコタイヤ）なので、エコタイヤはグリップしないからやめろは的外れな指摘ですよ。最近はラベリング制でウェットグリップもランクがわかります。一般タイヤよりもウェットグリップがいい低燃費タイヤも多く出ています

Answer 2

あれ？下のタイヤ館の販売員は、以前の回答でエナジーセイバーは音が煩いから薦めないと回答されていたと思いますが。

いつのまにか方針転換されたのでしょうか？

私も雨に強いエコタイヤなら、ミシュランのエナジーセイバー＋がいいと思います。

それ以外なら、ウェットブレーキ性能がbのヨコハマのブルーアースAがいいと思います。

Answer 3

タイヤの良い悪いは、どうしても主観的判断になりがちです。

そこで、JATMA（日本自動車タイヤ協会）が、ラベリング制度
（低燃費タイヤ等普及促進に関する表示ガイドライン）の運用を始めています。

これは統一の基準で、低燃費度の指標となる「転がり抵抗」を測定し、
転がり抵抗係数に応じてグレードAAA、AA、A、B、Cの5等級に分類し
ウェットグリップ性能はa、b、c、dの4等級に分類しています。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20100709_379272.html

本来、グリップ力と燃費という相反する課題を、
合成ゴムやシリカの配合によるテクノロジーで向上させています。

タイヤは安全運転で最も重要なパーツの一つですので、
タイヤ屋さんにて、よく相談された上、
転がり抵抗係数A以上、ウェットグリップb以上のタイヤをお勧めします。

Answer 4

安くしたければ、エコタイヤはやめたほうが良いんじゃないですか？
ウェットグリップは、最新の、一番高い奴じゃないと、並みのタイヤ以下ですからね。

Answer 5

一番高価なエコタイヤを選んでください。