ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧

ビート同様に　通勤と休日が楽しくなる車

2016.6.24

総評

　サーキットを走るわけでもない、走り屋でもない　毎日の通勤と、休日の田舎ドライブがメインの私にとっては、十分に楽しい車です。 　但し、年代物のビートの修理代がかさむ様になったので　ビートを降りましたが　...

満足している点

　ビートからの乗換えでは、全く違和感が無い点。ペダルの配置やシートポジションはもとより、コーナリングなど乗り味も変わらない。人馬一体、スカイアクティブなどと宣伝しているロードスターも試乗したがビートとのペ...

不満な点

　低回転からトルクが出て扱いやすいエンジンだが　ビートの様に高回転型のエンジンではないので　エンジン自体の楽しさが無いのと　リヤガラスを開けると聞こえてくるカラカラという軽いエンジン音は興ざめしてしまう点...

乗り心地

　乗り心地は、硬めではあるが　不快な感じは無く、スポーツカーっぽい。 　クローズ時の静粛性は良く、快適に会話、音楽が楽しめる。 　フルオープン時は、風の巻き込みのせいか音楽が聴きにくい。車速連動ボリュ...

ええんちゃう。

2016.6.13

総評

買わない。って思ってるけど… 意外と燃費がイイ、そして取り回しがイイ。 ＧＷ実家に帰った時じっくりまったり峠を走りましたが… 欲しくなってきちゃったｗ セカンドカーで買おうかなぁ・...

満足している点

ハンドリング、燃費、車幅感覚掴みやすい。

不満な点

ドアミラーの排水性。

乗り心地

硬い。振動多い。静けさ皆無。 だからなんやねん。

生れた時代が不幸だったかな

2016.6.12

総評

良い点も非常に多い車ですが、エンジンが全てを台無しに。 車の性格を決めるのはエンジンだということを改めて感じました。 ヒラリヒラリという車ではなく、シャシーの完成度が高い大人な車です。 ミッドシップ...

満足している点

・異常なほどのボディ剛性。オープンボディでも体感できるかと。 現行コペンで感じたはっきりしたスカットルシェイクというやつも感じませんでした。 ・出来が良い純正の足回り。街中と峠などではかなりいい落とし...

不満な点

・上にも書きましたが、エンジンが全てを台無しに。 生れた時代が、エコエンジンしか載せることを許さなかったという意味で不幸な車だったと。 異常なまでのシャシーの完成度からすれば勿体ない。 ・　エンジン...

乗り心地

ボディ剛性は高く、いやな揺れなどは感じませんが、基本、純正の脚足回りの出来は良く、この手の車にしては同乗者からもそれほど不満が出ないかと。 幌車ですからそれなりに音などはしますが、そういった類の車ですか...

待ちました～(o´Д`)=з

2016.6.9

総評

　２００万は高いが、１５０万でなんの感動もなく走るより、５０万追加で感動のある走りを手にい入れられることがヽ(*´∀｀)ノ　　　でも、２台持ちできることが、必要条件？

満足している点

　いいおもちゃです。

不満な点

　まだ、タイヤのスキール音さえ聞いていないこと。

乗り心地

　乗り心地については、山道でのあの走りができるクルマとして、普通の道で普通に乗れることがすごいですね。 　エンジン音については、アイドリング時の音を除けば、いいんじゃあないかな？

大人用マシン

2016.6.5

総評

ほんとに楽しい車です。

満足している点

大満足です。もちろんメインでは使いづらいですね。積載がほぼ0なので！でも、マシンと考えれば、メッチャ楽しい車です

不満な点

目的によりますが、自分だけのマシンと考えれば、全く不満はないです(^_^)v

乗り心地

硬めというより、しっかり感があります。オープンでもあるので、納車時にストラットタワーは入れていますので、強度が増して、よりしっかり感があるのかもしれませんが^^;

ＣＶＴも良いですよ♪

2016.6.3

総評

納車から2か月。走行1500ｋｍでのレビューです。 ４つタイヤ付いたバイクだと思って購入してます。自宅に駐車スペースがあるので維持費が安くバイクを所有している感覚で維持していける。50歳過ぎのおじさ...

満足している点

座席位置の低さ、ハンドリングの良さでスポーツカーに乗っている満足感が得られる。 周りからの嫉妬される感じがない。軽自動車だから(笑) 助手席にキャディバッグを積んでゴルフに行きますが行き帰りの...

不満な点

ホーンがダメ。Ｓ660に限らず何で軽自動車はホーンを改善しないのが不思議。 約140キロのスピードリミッター。普通車が180なのに何故？せめて160にして欲しい。 オプションでハードトップを用...

乗り心地

スポーツカーなんで硬くて当然だけど硬いけど乗り心地は良い方だと思います。 最初、1000ｋｍくらいまでは初期作動の硬さがあったけどあたりが出てきたのがマイルドに良くなってきました。

なぜか投稿画面に

2016.5.22

総評

ずっと付き合えるパートナーです

満足している点

何と言ってもスタイル。それに運転の楽しさ

不満な点

実はボディカラーのレッド。自分は大好きなのだが。

乗り心地

-

色物だけどマジメ

2016.5.22

総評

・ホンダさん、あんたの作る四輪は基本的に嫌いだけど、 　これを作って売ってくれてありがとうございました。

満足している点

・オープンボディゆえの揺さぶり的な動きは出るけれど、 　仕上がりとしてのステアフィールが非常に良いところ。 ・オモチャっぽい、ガキっぽい見た目。 　そう、これは頭の中がガキな人のための素敵なオモチャ。

不満な点

・スロットルオフ時の回転落ちがニブい。 ・クラッチの繋がるタイミングもちょっと曖昧。

乗り心地

・最近のホンダ車にしては驚くほどマトモです。 　きちんとストロークしてピッチングしてロールして、 　ステアフィールも明快。 ・純正の出来がかなり良いので、社外の車高調なんか 　付けるのは勿体ないと...

ドライブ　三ヶ根ドライブ

2016.5.21

総評

満足　満足です。 あと数か月で１年になります。

満足している点

楽しめる　待ちに待ったカイはあった。

不満な点

割り切って　付き合ば最高の庶民に手が出るスポーツカー

乗り心地

程よいシートのホールド性が安心です。 腰もビートに比べると格段に向上しています。

酷評はいろいろあるけれど

2016.5.4

総評

サブカーで乗るなら最高の車です。 メインで乗るには不憫な思いをすると思います。 以前NCロードスターに乗っていましたが。 曲がることに関してはロードスターよりすごいかもしれません。 ずっとFR...

満足している点

維持費が安く、そこそこ加速してくれること！ 乗っている人があまりいないので目立つ！

不満な点

得にはないですが、もう少しパワーが少しあってもいいかも。 追い越しなどでは苦労しないので気にはなりません。 あとトランクが無いのが・・・

乗り心地

スポーツカーの割にはいいと思います。 振動やカタカタ音を気にしていたらスポーツカーには乗れませんよ笑

S660納車日決定

2016.4.28

総評

まだ分かりません

満足している点

まだ分かりません

不満な点

まだ分かりません

乗り心地

-

納車後の感想

2016.4.19

総評

体格・嫁さん等の障害がなければ最高のおもちゃです。

満足している点

地面を這うような乗り味がバーゲンプライスで味わえる。

不満な点

純日本人的体格の175cmのため、頭が天井に当たる。 ローポジションレールを導入しなければ。

乗り心地

-

走りに特化した車

2016.4.15

総評

ワゴンR(MH21S)に乗るとすばらしく見とおしが良くて（Aピラーは問題ですが）、普段使いには便利で、自転車積んでの何日もの車中泊もこなす。だが、速度が遅く、流れに乗れない、カーブでの後輪の動きがおかしい...

満足している点

走行性能。今まで乗ってきた車で一番だと思います.　不満が無いかもしれません. オープンで遊べる。 ゆる～くお散歩も出きるし、目をとんがらせて峠を走ることもできる. 眺めて楽しむこともできる。 普通...

不満な点

走る」　に重点を置きすぎた車なので、その他は犠牲となります。 荷物積めない。　見晴らし悪い。　乗り降りつらい。　 このヘッドライト、ロービームだけLEDなんだよね？　僕、LEDライト酔うんだよね。...

乗り心地

乗り心地？　スパルタンです。　その気にさせようとします。　峠道でちょうどいいように作られている感じ。だから、妊婦やデートには不向きかなぁ。 静粛性？　うーん、普通かな。 振動？　がたごとします。

取り急がないS660のレビュー

2016.4.9

総評

運転を、難しい理屈抜きで本当に楽しめる車です。 なのに乗員の快適性までちゃんと考慮されており、転ばぬ先の杖まで完備でもう至れり尽くせり。 クルーズコントロールやオートエアコン、ステアリングオーディオス...

満足している点

内外装のデザインが好みのど真ん中。 DINスペースを捨ててスマホ等との接続に特化したオーディオユニットは、収まりも含めて他車との違いが明確に感じられる部分の一つ。 適度にクロスしたギア比、ショート...

不満な点

・1→2の回転落ちが割合遅く感じられる クラッチダンパー取外しは急務かもしれない。フライホイールは出揃ったら検討。 ・燃料タンクが25L 車両バランス、スペースを考えるとギリギリなんだろうけれど...

乗り心地

地上高が低い割にサスペンションが良くストロークして路面を離さず、更に突き上げの角も丸く取って柔らかい当たりにしてくれ、揺れもすぐに収めてくれる。なので同乗者からも乗り心地は好評。スポーツカーという先入観を...

最高のセカンドカー

2016.3.15

総評

とにかく、セカンドカーには確実にオススメな車ですね。 メインで持つにはデメリットがデカイですね！ でも、楽しいの一言につきます‼︎ マヂで欲しい〜（笑）

満足している点

とにかく面白い。 ターボラグもほとんど無く扱いやすいし‼︎ セカンドカーとして持つには最高の車だと思います。 N-ONEのツアラーでMT出ても、ミッドシップのS660程では無くても絶対に楽し...

不満な点

インテリアの質感が200万超えの車にしては少し中途半端で上級グレードのaでも安っぽさが見える！ Nシリーズの方がインテリアの質感は上だと思います。

乗り心地

乗り心地はHONDAらしい硬さだけど、意外と純正シートのクッション性がよく突き上げ感は少ないですね！ 行きは晴れの瀬戸大橋を走った時に時速100キロ以上になって横風が吹くと、純正だとフラつきます。 ...

通勤快適車両

2016.3.6

総評

タイトル通り、日本一 通勤には快適で楽しくお財布に優しい車だと思います。

満足している点

・曲がるのが気持ちよい ・オープンになるのが気持ちよい ・燃費が良い ・ミッドモードがあるので暖房が気持ち良い

不満な点

MTの一速に入れにくいときがある。その時は二速に入れてから一速に持っていくか、クラッチを踏みなおししたりしてます。前車のアコードもそうだったのでMT車とはそんなものなのかな？

乗り心地

やや硬めかと。 でもサスはよく動いていて衝撃を吸収しています。 個人的には好みな硬さです 以外と静粛性が高いです。(これは驚き) 軽といえばスカスカで静粛性は二の次の車が多い中、しっかりと防音...

手を掛けて仕上げていく車ですね。

2016.2.24

総評

費用を抑えて楽しめる車として考えるならベストじゃないでしょうか。

満足している点

盆栽カーにはぴったりですね。手を掛けて自分の好みに仕上げていく感じがこの車の醍醐味なんじゃ無いかと思います。また、それだけの懐の深さも感じますよね。

不満な点

不満な点も工夫でなんとかすると言うのがこの車なのでしょう．そのあたり，バイクのパッキング技術に共通するところもありますね．やや不満なのは，視界．どうしても目線の位置にバックミラーが入ってくるのでそれは邪魔...

乗り心地

剛性が高いという感じはありませんが，低いという感じもなく．軽さと剛性のバランスがとれてるようには思います．足回りは，まだ詰めるべき箇所は有ると思いますが（バネレートは少し下げてもいい気はします）そこは自分...

購入後のレビュー

2016.2.23

総評

比較的手ごろな値段で非日常を味わえる貴重な一台です。予算と環境が許されるならいかがでしょうか？

満足している点

あえて積載性を捨て去り、走りに重きを置いた稀有な車である事

不満な点

エンジン音がまんまアクティ、ちと寂しい気がする

乗り心地

乗り心地はやや固めな印象、速度を上げていくと風切り音がかなり出てくる為、静粛性はやや厳しいかも

マイS660ファーストインプレッション

2016.2.11

総評

　「イヤッッホォォォオオォオウ！ 最高だぜェェェェ！！」 　……となるのを想像していたのですが、そうはなりませんでした。それは決して悪い意味ではありません。そうした刹那的な快楽ではなく、しみじみとし...

満足している点

　デザイン、色、質感、雰囲気。ハンパないワクワク感。

不満な点

　いまのところ、ありません。

乗り心地

　とてもいいと思いました。 　以前、CVTの試乗車を運転したことが一度だけあり、その時は路面の突き上げとスカットルシェイクが不快でした。ところが、納車されたS660はそれを感じませんでした。この違いは何...

軽自動車であるが軽自動車にあらず　～ホンダS660～

2016.2.6

総評

今時珍しいくらいに割り切った車。 軽としてみると高いかもしれないけど、本格スポーツカーとして見ればむしろ安価だし、それで納得できるだけの走りはこなせます。 どっからどう見てもビートの後継車ですが、ビー...

満足している点

軽枠を大きく超える車のつくりと走り。 「いかにもスポーツカー」然としたデザイン。

不満な点

・グリップしすぎて限界が読めないタイヤと足回り。 ・そのタイヤは前後異形サイズのため、ローテーションも不可能。 ・アシストが効きすぎのパワステ。パワステなんぞいらんｗ ・ＭＲ駆動の宿命で、高速巡航な...

乗り心地

いちいちビートとの比較になって恐縮ですが、サスストロークや剛性などでも不満があったビートの欠点が、やはりここでも大幅改善されています。 ノーマル車高ではちと高すぎ、しかしちょっとでも車高下げるとたちまち...