ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

絶対的な速さだけや快適性・実用性を求める...

2004.2.21

総評

絶対的な速さだけや快適性・実用性を求めるのでは別の車がごまんとあると思います。 ただ、S2000は車やバイクの運転が基本的に何故楽しい乗り物なのか教えてくれます。 また、S2000の生い立ちは専用設計...

満足している点

０４モデルに乗っていますが、シフトフィーリングが最高です。良くも悪くもダイレクトに決まり、気持ちいいの一言です。また、ペダルの配置も良く、ヒール＆トゥーが違和感なく出来ます。峠のワインディグなんかはバイク...

不満な点

エンジンはもっとピーキーかと思ってました。ちょっと個人的に残念です。 また、快適装備を期待するのが悪いのですが、雨の日はたばこを吸うため窓を開けると鉄砲水が発生します。（撃沈） 気に入っている人には申...

乗り心地

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オープンスポーツとして考えれば、他社にはな...

2004.2.14

総評

オープンスポーツとして考えれば、他社にはない心地が味わえます。トルク感、重視ならGT-R、RX-7、ﾗﾝｴﾎﾞ、stiをお勧めします。エスは、運転技術は勉強？半強制的に、鍛えられてる感じです。前者には、後...

満足している点

面白い、トルクは低いと言う声もあるがリア滑らしてσ(^_^;クイックに、走らせる事も可能です。1速、3速は実際にトルク感を感じることがでます。

不満な点

特に、2速はダラーとした感じがあります。高回転まで引っ張ってればトロい感じはしませんが…あと、内装。室内にマフラー音（オープン時は楽しいばかりですが）音楽聞こえません。ボリューム大きめです(;_;)

乗り心地

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趣味の車としては、最高レベル。

2004.2.5

総評

趣味の車としては、最高レベル。

満足している点

やっぱり、高剛性オープンボディと9000回転まで回るエンジンでしょう。

不満な点

初期型のため、リアの突き上げが激しいこと 車内コンソールが使いにくい。

乗り心地

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■シャシー、エンジン、ミッション全てがこ...

2004.1.30

総評

■シャシー、エンジン、ミッション全てがこのクルマの為だけに開発・設計・製造されている。。。からといってその車両がすばらしいことの理由に即、なるわけではない・・・。。。のですが、それでも昨今の自動車業界の中...

満足している点

（注）我が家のS2000は最初期モデルですのでところどころ、現行タイプの解説には役に立たないところがあるかもしれませんが、ご了承下さい。■オープンモデルでありながらポルシェもかくやの車体の頑丈なフィーリン...

不満な点

■ノーマルのﾏﾌﾗｰがﾛｰｴﾐｯｼｮﾝ・ﾀｲﾌﾟだから・なのでしょうか、排気音がかなりガッカリ（笑）これもｱﾌﾀｰ・ﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰから山ほどリリースされているのでユーザーなりに解消できる不満点だと思いま...

乗り心地

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2人乗り、乗るならこの車以外ないでしょう...

2004.1.25

総評

2人乗り、乗るならこの車以外ないでしょう！！

満足している点

外見　　　　：いかにもスポーツカーの外見が気に入ってます。 　　　　　　　ロングノーズ、にフェンダーの膨らみ、カッコいいです ハンドリング：ハンドルを切った方向にスパッと頭が回っていきます！ エンジ...

不満な点

フロントウインド：もう少し、角度が寝ているとカッコいいし、 　　　　　　　　　前車の跳ね石なんかのダメージ少ないと思う。 ルーフ　　　：中古だからというのもありますが、ルーフの留め金の 　　　　　　...

乗り心地

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ﾎﾝﾀﾞはﾊﾞｲｸだけだよ(-_-;

2004.1.17

総評

ﾎﾝﾀﾞはﾊﾞｲｸだけだよ(-_-;

満足している点

ﾎﾞﾃﾞｨはなかなかカッチョいいv(^^)vｴﾝｼﾞﾝ､ﾚｰｼﾝｸﾞさせて衝動買いしました｡ﾗﾝｴﾎﾞⅢからの買い換えです。ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸはスゲ～(☆o☆)と､愛車のVT1000SPⅡに乗っていつもお...

不満な点

内装なんか味気無い｡友人の買ったﾗﾝｴﾎﾞⅦに乗って打ちのめされました。バカっ速だ～(ToT)ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂなんていってもﾎﾞﾃﾞｨはﾔﾜｲし､ｽﾎﾟｰﾂ四駆と比較したら単に動きが解り易くて振り回し易...

乗り心地

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まさに四輪バイク！高校時代、ホンダ　ｉｓ...

2004.1.8

総評

まさに四輪バイク！高校時代、ホンダ　ｉｓ　ＮＯ１と言う言葉を見つつオートバイにはまっておりました私にとって最高の趣味車です、正直、ロータスエクシージなどもちょっぴり魅力的でしたが、ジジイになるまで所有した...

満足している点

メーカーの意気込みが感じられる、まさにスポーツカー！ 地味派手なマニアックさが良い。 峠でどんなクルマが来ようとぜんぜん怖くない。 国産車にあまり見えない。

不満な点

やはり財布、携帯の置き場がないのはつらい。 あえてガラスではなくビニールの幌にしたと聞いていたが、半年後にガラス幌となった事。

乗り心地

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世界最高の４気筒エンジン、世界最高の６速...

2004.1.6

総評

世界最高の４気筒エンジン、世界最高の６速ＭＴといっても過言ではないでしょう。車の基本性能である「走る」「曲る」「止る」どれをとっても一級品に仕上ってます。 スムーズなエンジン、スムーズなシフト、しなやか...

満足している点

【エンジン】 旧型に見られた低速域でのトルクのなさも感じられずトルクでグイグイ力強く加速する感じすらあります。 【シフト】 もはや言うことなし、ゲート内のゴロつきや冷間時の渋さなど微塵も感じられませ...

不満な点

【エクステリア】 リアバンパー：デザインがいただけないです。 車高：あと３ｃｍ下げるとＧｏｏｄなのですが。 【装備】 ナビ：ＨＤＤナビ採用されず少し残念。ただし、純正のＤＶＤナビはかなりの進化...

乗り心地

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どんなシチュエーションでも楽しい乗り物で...

2004.1.1

総評

どんなシチュエーションでも楽しい乗り物です。 飛ばすのは楽しいですが事故の危険性も高まりますし環境にも良くありません。周りから見てもあまり格好良いものではありませんよね。でもＳ２０００はゆっくり運転して...

満足している点

ダイレクト感。アクセルを踏んでいった時の突き抜ける音と振動と風にドキドキさせられます。助手席に乗っている人を見ると前後左右にがたがた揺れて随分と乗り心地が悪そうなんですが、お構いなしに踏んでしまう自分がい...

不満な点

弱音ですが財布の置き場所がありません。 街中は音楽をかけてゆっくり走りたいのですがエンジンがうるさくアンプのボリュームが上がりがちです。室内の低音ノイズをもっと抑えて欲しいものです。 電動パワステから...

乗り心地

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絶対的速さを求めるより、感覚的楽しさを求...

2003.12.27

総評

絶対的速さを求めるより、感覚的楽しさを求めるのであれば 良い車と思う。(速い車は、多くありますし） 　不満な点に色々書いたが、それを補ってあまりある楽しさを 得られると思います。 　普通に走らせる...

満足している点

・回せば回しただけ響く、ＮＡ特有の甲高いエグゾーストノートが 　心地よい。本番はVTECに入ってから。 ・クイックな操作感、コクッと入るシフトフィール。 ・ヒール＆トゥーは、やりやすいペダル配置。

不満な点

・電動パワステのせいか、ステアリングよりの情報が少ないように 　感じ、フワフワ感が多少ある。 （危機感が無いことが、怖い時もある） ・ある限界を超えると、挙動変化が急激に起こる。 （技術が未熟なの...

乗り心地

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あくまで「チューニング」したS2000のこ...

2003.12.22

総評

あくまで「チューニング」したS2000のことです。峠最強というのは。プロショップがいろいろ手を加えて、100ｷﾛ軽量化してエンジンも280馬力くらいまで上げれば。多分、前の前の人は土屋圭市さんのホットバー...

満足している点

カッコイイ！

不満な点

実用性が無い。まあ、そんなのは承知で購入したんだけど・・

乗り心地

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別に峠最強ではない。大体、最強って・・・...

2003.12.21

総評

別に峠最強ではない。大体、最強って・・・。エボ、インプとは全く次元が違う遅さです。ドライブトレーン・パワー・車重、どの点を挙げても特記すべきものではないと思う。むしろ、この車は感性に訴える面のほうが大きい...

満足している点

ホンダらしい外観。キレのいいエンジンとハンドリング

不満な点

収納、ステイタスでしょうか。

乗り心地

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某カービデオではチューンドS2000が峠最...

2003.12.21

総評

某カービデオではチューンドS2000が峠最強のクルマらしいです。ノーマルでも充分ですが、チューニングべースとしてもかなり優秀なクルマです！ 独身のうちにしか乗れないクルマにしようと、これに決めましたが本...

満足している点

とにかくエンジンがいい！吹けあがりが良く、高速カムに切り替わったときの加速が素晴らしいです。車重が軽いのできびきび走れて、燃費にも貢献しています。それと排ガス規制もクリアしているところもすごいと思います。

不満な点

もう少し小物入れとか欲しかったですね・・あと低速トルクが細いです。ピークパワーはそのままに、低速トルクを太くすればもっと扱いやすくなると思います。

乗り心地

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今回の購入にあたり、Z4・Zロードスター...

2003.12.15

総評

今回の購入にあたり、Z4・Zロードスター・ボクスター・TTロードスターと迷いましたがS2000にして正解でした。 信頼のおける日本のメーカーであること、ドラポジやシフトのし易さが自分に合っていました。 ...

満足している点

なんと言ってもカッコイイ外観。 孤高の存在感、希少価値。 リアルオープンスポーツであること。 幌の開閉が非常に楽、スムーズであること。 燃費がよいこと。

不満な点

収納。 オーデイオの操作性。 ＣＤチェンジも右手で操作できればGOODです。 あとはゴルフバッグが2つ積めればよいのですが・・・。

乗り心地

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オーナーのみなさまに質問させてください。...

2003.12.14

総評

オーナーのみなさまに質問させてください。 みなさんが所有して「これがいい」「あれが悪い」など大体分かってきました。 「買ってみてヨカッタと思うコト」 「買ってみてコレがちょっと」 なんて思うコ...

満足している点

まだ買っても試乗もしてないのですがとても気になる車です。 オデッセイに乗っていて、飽きてきました（笑） まだ家庭もないし後ろに乗せるコトも少ないですし 後ろに乗せる時は周りがミニバンですからちょ...

不満な点

分かりませぬ。。（笑）

乗り心地

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なんやかんや言っても、面白い！

2003.12.5

総評

なんやかんや言っても、面白い！

満足している点

乗って楽しい！

不満な点

カウンターを当てると、リアが、吹っ飛びコントロール出来ない！セッティング難しい！ぶつけると修理代が、高い！ボンネット交換するとフレーム修正になる！乗り手を守るためだと思う！二回やって二回とも修正しました。

乗り心地

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平成１５年秋のＭＣ直前に購入しました。辛...

2003.11.30

総評

平成１５年秋のＭＣ直前に購入しました。辛抱たまらなかったので（笑） よく雑誌などで「限界を引き出すのはプロでも難しい」などと書いて ありますが、一般人が公道で限界を引き出す場面ってあるんですか？（笑）...

満足している点

吹けあがるエンジン。良く調整された足回り。オープン時の爽やかさ。 「ホンダスピリッツ」をダイレクトに感じられること。

不満な点

オーバーハングの長さ。尻上がりに見えてしまうところ。収納スペースの 少なさ。シートの調整がリクライニングと前後しか出来ないこと。 ハンドルの位置調整が出来ないこと。 セキュリティーが乏しいこと。

乗り心地

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おとこのリアルスポーツ（オープンはおまけ...

2003.11.10

総評

おとこのリアルスポーツ（オープンはおまけ）。

満足している点

’９９製の初期モデルからの乗り換えです。初期型はワイルド（悪く言えばガサツ）なところもありましたが、２度目のM.C.で確かに質感が上がっています。初期型は特にアクセルオフ時の駆動系周辺（？）からの共鳴音が...

不満な点

いかんせん、デビューから５年目に突入したモデルですので、個人的には少々古めかしさも否めません。ただし、販売台数が少ないモデルですので、一般の方の視線には今でも新鮮味があるように感じます。

乗り心地

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０４モデルは最高

2003.11.9

総評

０４モデルは最高

満足している点

シフトフィーリングとクラッチフィーリングがとてもマッチしている。 特にシフトダウン時のフィーリングは一般車では、他に類を見ないほどすばらしいです。 乗り心地もそんなに悪くありません。前期モデルでは、か...

不満な点

椅子のスライド量が少し短いです。身長が１８０センチ以上の方は多少窮屈かもしれないです。しかしそれがレーシングカーの雰囲気をかもし出しているのかもしれません。

乗り心地

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ストイックに乗りたい人は買いですが、 ...

2003.10.29

総評

ストイックに乗りたい人は買いですが、 彼女とデートとかお洒落にって目的は ＢＭＷのＺ4かボクスターを薦めます。 また純正のマフラーは交換すると 音は感じが出ますが、こもり音が酷いので マフラー選...

満足している点

２リッターの車として見たらレーシングカー。 シフトのフィーリング。 ヒール＆トゥのしやすいペダル配置。 一人で乗るとかなり楽しめる。

不満な点

悪路での不快なバイブレーション。 低回転域でのトルクの細さ。 足回りを交換すると速くはなるが、 楽しさがスポイルしてしまうぐらい 純正のダンパーのレベルの高さに苦労する。

乗り心地

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