ホンダ S2000 の口コミ・評価(29ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

ホンダ S2000 価格・評価・グレード情報

ホンダ S2000 新型・現行モデル
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ホンダ S2000 口コミ・評価一覧

662件中 561~580件
  • 国産最強、無敵のFR。 これは間違いあり... 投稿日: 2005年1月9日
    投稿者: SREEZ さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    国産最強、無敵のFR。 これは間違いありません。 しかし、これは乗った人にしか解らない事でしょう。  S2000自体が割り切りの必要な車ですし、そういう気持ちで操れば必ずそれに答えてくれる最高の相棒になるはずです。 [ 続きを見る ]

  • 最近、カー雑誌によく載っていますが来年S2... 投稿日: 2004年12月22日
    投稿者: ホンダ好き さん 総合評価: 3.5

    グレード: S2000_typeV(MT) 2002年式 乗車形式: その他

    最近、カー雑誌によく載っていますが来年S2200が登場するらしいですが、そのことについてみなさんはどう思われますか?それと、もうTYPE-Rは出ないんでしょうか?ご意見をお聞かせください! [ 続きを見る ]

  • この車はある意味ドライバーを選びません。... 投稿日: 2004年11月30日
    投稿者: taniy さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT) 1999年式 乗車形式: その他

    この車はある意味ドライバーを選びません。 ノーマルでホンダの狙い通りの操作性を楽しむもよし、 内装に質感をアップさせて高級スポーツの雰囲気を狙ってもよし。 スポコンに振ってもよし。 もちろんサーキット・ジムカーナ・ワインディングを楽しく走れるようモディファイを加えてもよし。 自分好みの車生活を送れる点では贅沢な大人のオモチャです。 [ 続きを見る ]

  • 私のモディファイはマフラー、エキマニ、ビ... 投稿日: 2004年11月11日
    投稿者: エビチャン さん 総合評価: 3.5

    グレード: S2000(MT) 2004年式 乗車形式: その他

    私のモディファイはマフラー、エキマニ、ビックスロットルですがこの3つをやるだけで激変します。良く聞く「NAは吸排気の変更くらいでパワーは上がらない」や「特にホンダ車はやっただけバランス崩れてパワーが落ちる」は完全には正論で無いと思います。 S2000は良く「上は良いけど下がスカスカ」というのを聞きます。確かにノーマルで乗ったとき前車のブーストアップFDと同様にクラッチを繋いだらエンストしました。確かに若干下は弱いと感じましたが上記モディファイのマフラーだけで(メーカーにもよると思うが)イメージ逆転です。今の仕様においては逆にモリモリ過ぎて町乗りでは3千シフトで流れに十分乗れ、4千シフトな... [ 続きを見る ]

  • 少なからずこの車に興味がある方は買って損は... 投稿日: 2004年9月13日
    投稿者: レンジ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0(2ドア_6MT) 1999年式 乗車形式: その他

    少なからずこの車に興味がある方は買って損はしないと思います。 散々使い回された言葉ですがオープンでVTECサウンドは最高ですよ。 他に速い車は多々あると思いますが屋根が開かないじゃないですか(^^)v [ 続きを見る ]

  • 男なら一生に一度はオープンカー と誰か... 投稿日: 2004年9月9日
    投稿者: keo_keo さん 総合評価: 3.5

    グレード: S2000_typeV(MT) 2003年式 乗車形式: その他

    男なら一生に一度はオープンカー と誰かが言ってましたが、乗らない と知り得なかったことがあり、まだあると 感じる。のんびり走るという大らかさがないの が弱点かと思うが、その思いが何より強く なるのなら乗り換えの時期かな、と。 [ 続きを見る ]

  • 走行性能!新旧のスポーツカーが国産、輸入... 投稿日: 2004年8月30日
    投稿者: keito さん 総合評価: 4.5

    グレード: S2000_typeV(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    走行性能!新旧のスポーツカーが国産、輸入車含めて数多く日本にはありますが、直線道路をすっとばす事以外で考えると最上級クラスに位置する車であると思う。400万円オーバーは国産乗用車としてはたしかに高いが、早朝のワインディングを走ればその価値が分かると思います、FFスポーツ、4WDターボ等も乗りましたが、素人が公道で走らせるスポーツカーとして考えれば、オープンエアを感じながらこんなに五感を刺激してくれる贅沢な車はないのではないでしょうか?  気分転換にはもってこいの車です。 [ 続きを見る ]

  • 確かに低速トルクのなさはあるが,エンジン... 投稿日: 2004年7月21日
    投稿者: hap さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT) 1999年式 乗車形式: その他

    確かに低速トルクのなさはあるが,エンジントルクの広範囲さを考えると,相殺しても良いほどである。かつてのホンダ車を回顧すると,万人向けにディチェーンした点は,注目に値する。欲を言えば,レカロシートは標準にして欲しかった。 [ 続きを見る ]

  • 万人には勧められませんが実用車(私の場合... 投稿日: 2004年7月14日
    投稿者: エビ さん 総合評価: 3.5

    グレード: S2000(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    万人には勧められませんが実用車(私の場合はデミオ)があるならば勧められます。またターボ勢に乗られてて「パワーが無いのは・・・」と思われている方にも、絶対的なパワーがなくても楽しいことがちゃんと伝わる車なのでお勧めです。 初期型と違い、私の04M(130型)ではサスのセッティングも満足が行くレベルでFDの純正とは大違いです(同じSHOWA製なのに・・)今までは必ず社外の車高調に変更してましたが現状、しばらくこのまま乗ってみるつもりです。 [ 続きを見る ]

  • インテR(96)からの乗り換えです。モー... 投稿日: 2004年7月13日
    投稿者: Sai2000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000_typeV(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    インテR(96)からの乗り換えです。モーターショーでSSMを見たときに、「この車が発売したら絶対に買いたい!」と思い、皆の反対を押し切り購入して3年が経過しました。不満はあるけど、満足はそれを上回ります。快適装備が少ない分、年数が経過しても古さを感じません。まだ20代ですが、一生大事に乗り続けたいと思います。こういう車を作ってくれたホンダに感謝です。 [ 続きを見る ]

  • これ1台で何でもという人は、よく考えた方... 投稿日: 2004年6月16日
    投稿者: マイッタ さん 総合評価: 1.5

    グレード: S2000(MT) 1999年式 乗車形式: その他

    これ1台で何でもという人は、よく考えた方がいいと思います。 サーキット専用マシンでしょう。そういう使い方をするのならば私の書いた不満点の部分は、全く気にする必要のないことですけどね。 [ 続きを見る ]

  • グランツーリスモ2のやりすぎで買っちゃいま... 投稿日: 2004年6月1日
    投稿者: クロドン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 標準(2ドア_6MT) 2000年式 乗車形式: その他

    グランツーリスモ2のやりすぎで買っちゃいました。バーチャより本物で。足とブレーキのみ交換。通勤路に榛名山があり、本質は十分楽しめたと思います息子が生まれたので、三年半で手放したんですが、今また、S2000貯金始めました。オーナーの気合いと環境が必要ですが良いくるまですよ。 [ 続きを見る ]

  • 乗り手を選ぶ車です。 電子デバイスがな... 投稿日: 2004年5月27日
    投稿者: ごっどはんど さん 総合評価: 3.5

    グレード: (MT) 2002年式 乗車形式: その他

    乗り手を選ぶ車です。 電子デバイスがなく、アナログな走りができる国産最後の車だと思います。 腕に自身があるなら峠かサーキットでS2000を乗ってみてください! 街乗りならZ4かSLKとかを薦めます。 快適な車ではないので・・・。 [ 続きを見る ]

  • ノーマルでも、とても素性の良い車です。シ... 投稿日: 2004年5月22日
    投稿者: kumakatsu さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT) 1999年式 乗車形式: その他

    ノーマルでも、とても素性の良い車です。ショック・サス・タイヤこの辺を変えるだけで、ものすごくキビキビと楽しい車になると思います。ボディー剛性も他のオープンカーと比べて高く、サスペンションがよく動いているのがわかります。車の他のことに気をとられることなく運転に集中できて楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 専ら休日のドライブのお供です。便利なクル... 投稿日: 2004年4月29日
    投稿者: 買ってよかった さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    専ら休日のドライブのお供です。便利なクルマではありませんが、運転していて楽しいので飽きません。当初、峠でやんちゃに走るつもりだったんですが・・・上品な色を目にするや運転まで大人しくなっちゃいました。 [ 続きを見る ]

  • ボディーデザインも個人的にはとても気に入... 投稿日: 2004年4月22日
    投稿者: caterham7 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT) 2000年式 乗車形式: その他

    ボディーデザインも個人的にはとても気に入ってる、今まで色んな車を乗ったがS2000は今まで乗った車の中で一番レーシーに感じる。速さだけを言うと他にも速い車は沢山あるが、走る楽しみを与えてくれる車だと思う。それとオープンで走ってもサイドウインドウさえ上げてれば、風の巻き上げも無く最高に気持ちが良いです。スポーツカーを買おうと思ってるなら絶対にお勧めの一台です。 [ 続きを見る ]

  • 走りに関しては非常にレベルの高いクルマで... 投稿日: 2004年3月8日
    投稿者: HalfRice さん 総合評価: 3.0

    グレード: S2000_typeV(MT) 1997年式 乗車形式: その他

    走りに関しては非常にレベルの高いクルマですね。 [ 続きを見る ]

  • 絶対的な速さだけや快適性・実用性を求める... 投稿日: 2004年2月21日
    投稿者: ロットン さん 総合評価: 2.5

    グレード: S2000(MT) 2003年式 乗車形式: その他

    絶対的な速さだけや快適性・実用性を求めるのでは別の車がごまんとあると思います。 ただ、S2000は車やバイクの運転が基本的に何故楽しい乗り物なのか教えてくれます。 また、S2000の生い立ちは専用設計で他車との共用部品が無い(と思います)というHONDAのこだわりと哲学が感じられます。ですから万人向けの車ではありませんが、HONDAのこだわりと哲学が理解している人にはこんな贅沢で楽しい車はS2000とNSX以外はには無いと思います。(HONDA FF党の皆さんごめんなさい。) 今の世の中、夢や希望より厳しい現実が直視される中でS2000を開発・発売したHONDAはやはり凄いと思います。こ... [ 続きを見る ]

  • オープンスポーツとして考えれば、他社にはな... 投稿日: 2004年2月14日
    投稿者: エスはおもろいよ~ん さん 総合評価: 4.5

    グレード: (MT) 2000年式 乗車形式: その他

    オープンスポーツとして考えれば、他社にはない心地が味わえます。トルク感、重視ならGT-R、RX-7、ランエボ、stiをお勧めします。エスは、運転技術は勉強?半強制的に、鍛えられてる感じです。前者には、後からでも乗れます!今でこそです!! [ 続きを見る ]

  • 趣味の車としては、最高レベル。 投稿日: 2004年2月5日
    投稿者: 魔2000 さん 総合評価: 3.5

    グレード: S2000(MT) 2000年式 乗車形式: その他

    趣味の車としては、最高レベル。 [ 続きを見る ]

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