ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧

ロードスターとボクスターの中間点に位置す...

2005.9.2

総評

ロードスターとボクスターの中間点に位置する車としては絶妙な立ち位置。S2000が欲しい人はこのバランスを好む人だろうから、買って大きな不満が出る事は少ないと思う。 ロードスターのエンジンをVTECにして、...

満足している点

なんと言ってもあの宝石のような４気筒エンジン。ラフな操作さえしなければ言われてる程、トルクの細さを感じる場面は少ないです。手首だけできっちり決まるシフトフィールも良いです。 後、目立たない点ですが、電動ソ...

不満な点

ステアリングフィールが曖昧。特に酷い出来と言う訳ではありませんが、他の走りの部分が良く出来てるだけに、そこに不満を感じてしまいます。 後、やはり内装のプアさ。最低でもレザー内装のオプションは必須。内装に関...

乗り心地

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セカンドカーにはよいかも。試乗したらﾛｰﾀ...

2005.8.29

総評

セカンドカーにはよいかも。試乗したらﾛｰﾀｽｴｸｼｰｼﾞ買えばよかったと最近後悔。既に存在がちょっとハンパかも。

満足している点

やっぱりソリッドなオープンスポーツカーって事に尽きます。HONDAの妙味は、エンジン、ハンドリング等、その他の味付け。

不満な点

二人乗り。デジタルメーター。パーツ高い。オーバハング長いわりに視界ワロし。

乗り心地

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全パーツ専用設計の潔さ、同じエンジニアと...

2005.8.21

総評

全パーツ専用設計の潔さ、同じエンジニアとしてその大変さは良くわかります。ここ車の価格が高いとか言う人もいますが、それは車のことを全くわかってない人でしょう。いつまでも大切に乗っていきたいです、リサールヴァ...

満足している点

ＶＧＳのカミソリのようなハンドリング、オープンで聴くＶＴＥＣサウンド。 おとなしい運転をしなくても通勤で、普通に１０キロ/Ｌ走る燃費の良さ

不満な点

任意保険の料率クラスの高さ

乗り心地

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燃費、走行性能、スタイルどれをとっても良く...

2005.8.20

総評

燃費、走行性能、スタイルどれをとっても良くバランスとれていると思います。走りが好きな人、デートに使う人どっちもＯＫです。ホンダ好きなら間違いなく乗るべきですよ！

満足している点

EG6ｼﾋﾞｯｸからの乗り換えです。特筆すべき点はやはり走行性能でしょう！剛性ﾊﾟｰﾂを必要としないﾎﾞﾃﾞｨと高回転までｽﾄﾚｽなく吹け上がるｴﾝｼﾞﾝ。後期型になり更に足回り、ｾｷｭﾘﾃｨｰ等改善され...

不満な点

保険が高い。シート位置が高い。あとは他の人の意見ですかね。ｴﾝｼﾞﾝの音について文句をいっている方がいましたよね？ｴﾝｼﾞﾝをｲｼﾞっている車、つまりﾒｶﾁｭｰﾝが施されたｴﾝｼﾞﾝというのは必ずと言って...

乗り心地

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s2000を買おうとしているものです。

2005.8.7

総評

s2000を買おうとしているものです。

満足している点

買ってもないし試乗もしていません。でも、１～２年後には買うつもりです！ で、S2000オーナーの方にお聞きしたいんですが、今まで鼻がある程度ある車を運転したことは教習所でしか運転したことがなく少し不安で...

不満な点

デジタルメーターはどうかと…

乗り心地

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いい車、いえ、相棒です、マメにメンテしたり...

2005.7.31

総評

いい車、いえ、相棒です、マメにメンテしたり洗車するだけでも楽しいです。それからさっきの忠告は挑発ではないんで、変なふうにとらないでください

満足している点

やっぱすばらしいね、確かに低速でのパワーはない、そりぁ回してなんぼのエンジンだから低速なくて当然かな？それにぐいぐい曲がってく180ｷﾛでも曲がるんじゃないかってぐらい、市販車としては最高の車だと思う。買...

不満な点

不満はこの投稿です、価値ないなんてのは、Ｓ２０００のよさがわかってないから、だからいまからＳ２０００を買おうとしてる人に失礼だと思わないですか？そういう投稿はやめてください。

乗り心地

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コーナリングは国産で最速だと思う。コーナ...

2005.7.20

総評

コーナリングは国産で最速だと思う。コーナリングマシンと呼ばれたFD3Sに比べてもかなり安定したコーナリングをするし、ボディの剛性はFD3Sの比ではない、FD3Sでミシミシ言っていたコーナリングもS2000...

満足している点

なんと言っても、エクステリアデザインだろう。EG6やDC2の頃のシャープなデザインが気に入っている。オープンボディで高剛性というハイXボーンフレームのお陰で高い速度でのコーナリング時もボディの歪みを感じな...

不満な点

フロントガラスが立ち過ぎている、飛び石を喰らい易い。シートが高い。妙な腰高感を覚える。着座位置が高いので信号などで停止し、一番前に停まった時など信号が見えないときがある。オーディオレスのモデルがない。スポ...

乗り心地

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中古ですがとうとう買っちゃいました。たま...

2005.7.19

総評

中古ですがとうとう買っちゃいました。たまらんです！気持ちいいです！割り切れる方にはたまらない車だと思います。

満足している点

全てです！最高です！

不満な点

なし！気に入らない所は自分好みにいじっちゃえばいいんです！

乗り心地

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走行に関しては申し分無い性能を持っていま...

2005.5.3

総評

走行に関しては申し分無い性能を持っています。運転を楽しむ為に車を走らせようという気になります。　シートのホールドを不満点に上げましたが余程ペースを上げない限り大丈夫です。公道で運転を楽しむのであれば、エン...

満足している点

・9,000回転までストレス無く回るエンジン。 ・電動オープンの開閉時間が短く使い勝手が良い。 ・滑らかなシフトフィールと適度にクロスしたギア比。

不満な点

・洗車すると良く分かるが、エンジンルーム周りの排水処理が甘く、バッテリーやボンネット内の思わぬ所が濡れる事がある。 ・シート（オプション選択のレザー）のホールドが今一つ良くない。

乗り心地

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130型のS2000の脚とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸ...

2005.5.1

総評

130型のS2000の脚とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは文句なし。BMWZ4も所有していましたがスポーツカーでは無かったです。この車はスポーティーカーでは無いので購入をお考えの方は割り切りが必要です。右ハンドル、マニ...

満足している点

130型にモデルチェンジされたS2000のサスペンションが一番のお気に入り。初期のモデルも所有していましたが比べると全く別物、低速では多少突き上げはあるものの中速から高速域ではすばらしい旋回性能と乗り心地...

不満な点

不満な点はエンジン出力特性ですね、6000回転からの盛り上がりは目を見張るものがありますが常用域の回転数にもう少しトルクを振ってほしいです。

乗り心地

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400万の価値はないと思う

2005.2.6

総評

400万の価値はないと思う

満足している点

走行性能

不満な点

エンジンが官能的じゃない エクステリアデザイン インテリアデザイン 特にメーターパネルは飽きるし、よく考えたらダサい

乗り心地

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国産最強、無敵のFR。 これは間違いあり...

2005.1.9

総評

国産最強、無敵のFR。 これは間違いありません。 しかし、これは乗った人にしか解らない事でしょう。　 S2000自体が割り切りの必要な車ですし、そういう気持ちで操れば必ずそれに答えてくれる最高の相棒...

満足している点

FD3Sから乗り換えました。パワー面を覚悟したつもりでしたが、FDに全く遅れを取らない運動性能。 比べられないほどの鋭いステアリング。 根本的に違う車の質感。どれも超一級品です。

不満な点

脚周り。 FDと同じようにスライドさせた瞬間スピン。走り屋なら車高調、補強は必至項目です。 あと、内装には愕然。ダッシュボードも時計も無い！

乗り心地

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最近、カー雑誌によく載っていますが来年S2...

2004.12.22

総評

最近、カー雑誌によく載っていますが来年S2200が登場するらしいですが、そのことについてみなさんはどう思われますか？それと、もうTYPE-Rは出ないんでしょうか？ご意見をお聞かせください！

満足している点

僕的には、S2000のシャープな外観がとても気に入っています＼(^O^)／

不満な点

S2000のインテリアはイマイチです。特に、デジタルメーターが気に入りません（｀´）もっと乗る人の心を熱くさせるメーターにして欲しかったです。

乗り心地

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私のモディファイはマフラー、エキマニ、ビ...

2004.11.11

総評

私のモディファイはマフラー、エキマニ、ビックスロットルですがこの３つをやるだけで激変します。良く聞く「ＮＡは吸排気の変更くらいでパワーは上がらない」や「特にホンダ車はやっただけバランス崩れてパワーが落ちる...

満足している点

以前購入後直ぐの投稿もしましたが約10,000キロ走行し、現時点での再評価を行います。 満足点はやはりエンジン。これは前回も書きましたが特にターボ車しか乗っていない方に一度乗って見て頂きたいですね。（私...

不満な点

不満な点はまず内装。これは前回同様インパネです。あと全体的作りも前車ＦＤと比較するとやはりスポーツマインドが感じられないと思います。ＦＤは座った瞬間から室内のオーラーを感じました。 その他外装では前後の...

乗り心地

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少なからずこの車に興味がある方は買って損は...

2004.9.13

総評

少なからずこの車に興味がある方は買って損はしないと思います。 散々使い回された言葉ですがｵｰﾌﾟﾝでVTECｻｳﾝﾄﾞは最高ですよ。 他に速い車は多々あると思いますが屋根が開かないじゃないですか(^^)v

満足している点

皆さん書いてますが、ｴﾝｼﾞﾝとｵｰﾌﾟﾝですね 個人的にはｴｸｽﾃﾘｱも満点です。

不満な点

ﾉｰﾏﾙの車高の高さと初期型ですのでﾘｱのﾋﾞﾆｰﾙ、雨の日の運転が非常につまらない…等ですね、後わかっていて購入したのですがｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽが無いのは想像以上に不便です

乗り心地

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男なら一生に一度はオープンカー と誰か...

2004.9.9

総評

男なら一生に一度はオープンカー と誰かが言ってましたが、乗らない と知り得なかったことがあり、まだあると 感じる。のんびり走るという大らかさがないの が弱点かと思うが、その思いが何より強く なる...

満足している点

ソリッドな乗り心地。 単車感覚で乗れる。 スポーティカーではなくスポーツカー。 とにかくエンジンが最高。

不満な点

常に戦闘状態でないとちゃんと走らせられない ところ。 渋滞走行の不快感（笑）はトップクラス。 エンジンを気持ちよく回したくてしかたがなく なる。回せないと欲求不満に…

乗り心地

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走行性能！新旧のスポーツカーが国産、輸入...

2004.8.30

総評

走行性能！新旧のスポーツカーが国産、輸入車含めて数多く日本にはありますが、直線道路をすっとばす事以外で考えると最上級クラスに位置する車であると思う。４００万円オーバーは国産乗用車としてはたしかに高いが、早...

満足している点

他のスポーツカーがボディビルダーやグラマーな女性だとすると、地道なアスリートを思わせるデザイン、基本性能。

不満な点

街乗りはしない為、車には不満はないが、メーカーの販売戦略が気に食わない、もう少し上手に世間へアピールするか、潔く過去のモデルとして欲しい。

乗り心地

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万人には勧められませんが実用車（私の場合...

2004.7.14

総評

万人には勧められませんが実用車（私の場合はデミオ）があるならば勧められます。またターボ勢に乗られてて「パワーが無いのは・・・」と思われている方にも、絶対的なパワーがなくても楽しいことがちゃんと伝わる車なの...

満足している点

ＦＤ３Ｓからの乗り換えです。 まずパワーは当然劣ります。が、それは買う前からの承知事項ですので問題ありません。それよりも「パワーは無いけど気持ち良く回る」感じはＲＥを越えていると思います。エンジンの楽し...

不満な点

不満の1番はインパネメーターです。買う前から思ってましたが、やはりデジタルメーターは好きになれません。感覚的に速度が伝わらず、この点はアナログメーターにはかなわないと思います。 その他では純正サスでの車...

乗り心地

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インテＲ（９６）からの乗り換えです。モー...

2004.7.13

総評

インテＲ（９６）からの乗り換えです。モーターショーでＳＳＭを見たときに、「この車が発売したら絶対に買いたい！」と思い、皆の反対を押し切り購入して３年が経過しました。不満はあるけど、満足はそれを上回ります。...

満足している点

エンジン、回頭性、燃費、飽きの来ないエクステリアデザイン。そして台数の少なさ！

不満な点

リアウィンドウがＭＣ後からガラスになったこと。快適装備が少ないのはわかるけど、デジタルメーターはいまいち“その気”になれない。でもそれくらい。

乗り心地

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これ１台で何でもという人は、よく考えた方...

2004.6.16

総評

これ１台で何でもという人は、よく考えた方がいいと思います。 サーキット専用マシンでしょう。そういう使い方をするのならば私の書いた不満点の部分は、全く気にする必要のないことですけどね。

満足している点

シフトフィーリングとギアレシオは完璧。

不満な点

まずエンジン音。高速では五月蝿くて走れない。よく皆さん平気ですね？ そういえば、高速では一度も走ってるのを見たことがない（笑）。 音質も悪いですね・・。軽自動車のエンジン音の方がまだマシでは・・？ ...

乗り心地

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