ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

スポーツ走行するのであればシートは絶対交...

2007.4.18

総評

スポーツ走行するのであればシートは絶対交換

満足している点

スポーツカーでありながらオープンであること

不満な点

シートのホールド、乗り心地、最悪

乗り心地

-

巷で言われて居るほど完成度の高い車ではあ...

2007.4.15

総評

巷で言われて居るほど完成度の高い車ではありません・・・でもそこがいい！！ってかそれがいい、モデファイすることによりすごく楽しい車に仕上がります、なんといってもスタイルが個人的にはホンダ一かっこいいと思いま...

満足している点

素晴らしくかっこいいプロポーション、遅いけどよく回るエンジン（チューニングベースとしては最適）ホンダ唯一のFR

不満な点

エンジン遅い、空力の悪さからくる高速域の安定のなさ、ボディー剛性縦方向は良いけど横方向はあんまり宜しくない、そのボディー剛性と足回りのお陰でノーマル状態では噂とおりかなりトリッキー（反射神経にじしんのない...

乗り心地

-

実際に乗るとここに書いてある評価の意味がよ...

2007.4.3

総評

実際に乗るとここに書いてある評価の意味がよ～く分かる。買ってすぐ売る人が多いことや、売れない理由が分かります。乗るのに少しばかり気合いや勢いが必要。どの操作するにも遊びがないから、きちんとやらないとかっこ...

満足している点

・エンジンの演出が面白い。出力だけ見れば大した事ないけど、回り方を含めたフィーリングがその気にさせる　・剛性が高いので、リミッターが効く速度程度ならコーナリング中にバンプに乗っても安定してる。・コックピッ...

不満な点

・初期型だから収納がねーよー！殆ど。　・純正のスピーカー何とかなんねーの！　不満点は不思議と大してないんだよね。狭いのは仕方ないし、収納ないのは当然だし、スピーカーだめなのはピュアスポーツだし。

乗り心地

-

マニア向けですから 車好きの私もこんなに永く所有すると思いませんでした。ＮＳＸを所有していたことありますが、Ｓ２０００のほうが　特別な感じがします、

2007.3.31

総評

マニア向けですから 車好きの私もこんなに永く所有すると思いませんでした。ＮＳＸを所有していたことありますが、Ｓ２０００のほうが　特別な感じがします、 生活感が感じられないからですかね、かなりマニアむけですね。

満足している点

中古で１５０万ぐらいで買えるのに、子供たちが指を指して、あ！Ｓ２０００だ、と言ってくれる　目立つらしい

不満な点

熱に弱い、ディーラーであまりにひどいのでスペックの違うコンピューターにしてもらった。 タイヤのローテンションができない たくさんありますけどまだまだ、マニア向けですから

乗り心地

-

初期ロットのＳ２０００ １９９９年４月納車で１１００００ｋｍこれまでのトラブルは２年目でミッションからの異音（保障交換）リコール箇所３箇所　最近ではメ

2007.3.2

総評

初期ロットのＳ２０００ １９９９年４月納車で１１００００ｋｍこれまでのトラブルは２年目でミッションからの異音（保障交換）リコール箇所３箇所　最近ではメーター不良による電装不良　大きなトラブルも無く８年目を...

満足している点

さすがホンダ、本当に良く回るＶＴＥＣエンジン ６ＭＴの心地いいシフトストローク コントロールしやすい素直なハンドリング オープンとは思えないボディー剛性 運転が楽しくなります 国内メーカー唯一のピュアスポ...

不満な点

幌のロックを左右で留めるのが結構面倒（ボクスターの様に真ん中一箇所で幌の解除ロックができない）　 内装が貧素（良く言えばシンプル）　 シートヒーターが無い（冬場オープンで走るには必要） 初期型リアウインド...

乗り心地

-

とにかく気持ち良く走れるため、ドライブがと...

2007.2.21

総評

とにかく気持ち良く走れるため、ドライブがとても楽しいです。パワーと燃費、環境性能を満たしたエンジンは素晴らしいの一言。 趣味のクルマとして割り切ってしまえば、荷物が載らないことなんて気にすることはありま...

満足している点

良い所はずばり走りです！なんといっても9000rpmも回るエンジンは刺激的です。2,0L・NAでここまですごいエンジンは他に見たことがありません。 ハンドリングもかなりいいです。スポーツドライビングに関...

不満な点

不満な点は、値段の割に安っぽい内装です。もうちょっと高級感があって欲しかったです。

乗り心地

-

環境問題がそれほど厳しくなかった最後の世...

2007.2.15

総評

環境問題がそれほど厳しくなかった最後の世代のクルマでしょう。財布が許せば持っておきたかった1台です。

満足している点

街乗りでは何も起こらない懐の深い足回り、それを許容するボディ。 7000～のエンジン

不満な点

女の子受けが悪い（ノーマルでも） アフターパーツが多すぎて目移りする。

乗り心地

-

一時期憧れて、結局購入には至らなかったので...

2007.1.26

総評

一時期憧れて、結局購入には至らなかったのですが、叔父が所有していたので何度か乗る機会がありました。しかし個人的には「買わなくてよかった」というのが本音です。とても400万もするクルマのフィーリングではあり...

満足している点

オープンカーという雰囲気重視のジャンルのクルマなのに、過激すぎるほどのストイックさを持っていること。造り手の情熱を感じます。シフトフィールもいいし、VGSのステアフィールは始めはとまどいますが、慣れると楽...

不満な点

デザインが淡白過ぎるかなと。その割りにマイチェンしてもほとんど変化がないのも×。スポーツカーにとって見た目は重要です。エンジンも思ったほどレスポンス良くないと感じました。自分がロータリー乗りだったこともあ...

乗り心地

-

コダワリの逸品！ AP2が納車されて半年になりますが、いまだにシートに座るたび気分が高揚します。 前車はDC5インテR、その前はEG6シビックSiR

2007.1.9

総評

コダワリの逸品！ AP2が納車されて半年になりますが、いまだにシートに座るたび気分が高揚します。 前車はDC5インテR、その前はEG6シビックSiR、他に某FFターボ車や某4WDターボ車もありますが、A...

満足している点

スポーツカーだけに、まずは走りの楽しさですね。 ワインディングを飛ばすもヨシ、サーキットを攻めてヨシ、ノーマルだとなかなかタイム出ないけどジムカーナで限界を試しても楽しい。 VTECのハイレブ・バイブ...

不満な点

剛性にこだわって調整機構無しのステアリングは良いのですが、シートの座面がやや高いので理想のドラポジにならない。あと20ミリ低ければずいぶん良いのに。ローポジシートレール買おう。 ただし、シート自体は悪く...

乗り心地

-

ピュアスポーツ。 長生きしてS3000...

2006.12.23

総評

ピュアスポーツ。 長生きしてS3000も乗ってみたい。

満足している点

エンジンは最高。VTECに勝るものは無い。

不満な点

真上から見るとイカみたい。 年寄りが乗っていることが多い＆トロトロ走り。

乗り心地

-

今の所、この車を買って、損したと思ってま...

2006.12.23

総評

今の所、この車を買って、損したと思ってません。 やっぱりこのエンジンが、一番の魅力ですねーー。 パワーはこの程度で丁度いいと思います。

満足している点

やはり９０００rpmまで回るエンジン!!

不満な点

2シーター、オープンなんで、 使い勝手が悪いのは目をつぶるとして、 夏場の熱ダレくらいかなーー。

乗り心地

-

あなたの車に対する価値観を判断できる車です...

2006.12.9

総評

あなたの車に対する価値観を判断できる車です。 この車に乗って乗り心地が悪いとか、レブリミットまでほとんど回さない人にはこの車のよさがわからないでしょう。スポーツカーの定義を教えてくれた私にとって一生の宝...

満足している点

最高の車。何がいいか？走る為のみに生まれたサラブレット。現在の量産車でこれほど割り切った車はこの車以外ないと断言できる。

不満な点

私には全くありませんが、この車は万人向けでは決してありません。ロードスターから乗り換えましたが、これは誰が乗っても楽しいよく出来た車だと思いますが、Sに限っては運転していて楽しい反面緊張感が伴います。

乗り心地

-

以前のロードスターは乗って楽しかったがそれ...

2006.12.7

総評

以前のロードスターは乗って楽しかったがそれ以上得られるものがありませんでしたが、Sに乗ってから楽しいを超えた走りが実感できます。汗がでるほど攻めたくなる衝動。ドライバーのテクニックを試しているかのようにシ...

満足している点

リアルオープンスポーツに恥じないハンドリング。メーカーの気合いを心から感じられる最高傑作だと思います。スポーツカーが純粋に好きな人には必ず共感できる車だと思います。以前ロードスターに乗ってましたがその頃不...

不満な点

ホンダ車に共通して思うがリアのインパクト。フロントに較べ躍動感がないのが残念。

乗り心地

-

オープンで、エンジンが良くて、ハンドリン...

2006.11.29

総評

オープンで、エンジンが良くて、ハンドリング楽しい車が欲しかったから何も悩まず購入した。 そろそろ一年経とうとしているが、今でも乗るときはワクワクさせてくれる、そんな車です。

満足している点

オープンであること、クーペだったら買わなかった。 エクステリアは抑揚のないデザインに見えるが、角度によってはグラマラスにも見え、たぶん飽きのこないいいデザインだと思う。 エンジンも回すと感動的であるが...

不満な点

高いシートポジション、長距離は疲労感覚え、すぐに交換した。 ポジション高のせいか信号待ちで信号が見えない（シート交換で解決） 剛性確保の為、チルト・テレスコ省いたのは分かるが私にはハンドルが遠すぎる。...

乗り心地

-

非常にレーシーで運転する喜びを味わえます。

2006.11.25

総評

非常にレーシーで運転する喜びを味わえます。

満足している点

一般に言われているほど低速トルクも弱くなく、キビキビした走りを味わえます。

不満な点

初期型の為、オイルの消費が多すぎます。

乗り心地

-

最高級チョロＱ！！ トータルとしては、とても満足できる車だと思います。コンパクトな車なので、どこでもきびきび走ります。ただし、本当にドライビングが好き

2006.11.23

総評

最高級チョロＱ！！ トータルとしては、とても満足できる車だと思います。コンパクトな車なので、どこでもきびきび走ります。ただし、本当にドライビングが好きな人でないと、とてもシビアなセッティングなので怖い思い...

満足している点

レスポンスのいいエンジン！ ねらったラインをトレースできるハンドリング（アンダーがでた記憶がない！！） 内装がくだらない装備がついていないこと（質素ともいいますね） 屋根が開くこと（屋根の開かない車...

不満な点

ノーマルのサスだとやたらとはねる（kg/mmのサスに変えました） ダンパーをせめて減衰力調整式にしてほしかった リヤタイヤの減りが、恐ろしく早い（私の場合、最近は街乗りメインですが１年と持ちません・・...

乗り心地

-

恋は盲目！？ ホンダが技術の結晶として発売したＦＲ＋ＶＴＥＣ＋オープン。世界を探しても希少な車で本当に走りを楽しみたい人が選んで欲しい１台です。自分が

2006.11.11

総評

恋は盲目！？ ホンダが技術の結晶として発売したＦＲ＋ＶＴＥＣ＋オープン。世界を探しても希少な車で本当に走りを楽しみたい人が選んで欲しい１台です。自分が乗っているモデルは本当に初期の初期モデルなので乗り味の...

満足している点

・ＦＲ＋ＶＴＥＣという希少な組み合わせ ・９０００回転までストレス無く回るエンジン ・６秒で開閉するオープン（信号待ちでも開けられます） ・エコランすると１２Ｋｍ／ℓと燃費が良く...

不満な点

・内装がかなり安っぽい ・初期型は幌のリアがビニール（途中でガラス化になってます） ・オーディオが交換できない。社外に交換すると手元スイッチが無駄になる。インダッシュのナビが取り付けられない ・車内...

乗り心地

-

誰でも速く走れるパワーだけのスポーティー...

2006.11.10

総評

誰でも速く走れるパワーだけのスポーティーカーやスポーツ4駆と違い 完全にスポーツカーで車が乗り手を選びます。 イコール走りに不要なものは排除したかのような作り、、、 楽しく走るにはそれなりの技術が必...

満足している点

エンジン性能、官能的な排気音 大型バイクに通じる快感がある。 ハンドリングもMR-Sに比べればマイルドで扱い易いですし トランクは十分です。そもそもこの車にはゴルフバッグがひとつ入る程度で十分です。...

不満な点

内装、オーディオですかね まぁこの車に乗ったらオーディオなんて聞きませんが、、 最高のエキゾーストサウンドがメインで音楽なんてBGM程度で十分です。 オイルが普通に減っていく（トヨタ車に慣れてたら驚...

乗り心地

-

これぞ現代のスポーツカー！ ピュアスポーツ、リアルスポーツを求める方は買いです！間違いありません！！それでいてワインディングロードを爽快にドライブでき

2006.11.8

総評

これぞ現代のスポーツカー！ ピュアスポーツ、リアルスポーツを求める方は買いです！間違いありません！！それでいてワインディングロードを爽快にドライブできるオールマイティカーです。

満足している点

すばらしくいいです。まるでレーシングカートに乗っているようなカチッとした感じとドライバーがとった操作を良くも悪くも正確に表してくれる非常にレーシングカーに近い車。シフトフィールもしっかりとし、オープンなの...

不満な点

この前期型は長所で述べた通り、非常に敏感すぎて挙動がピーキー。限界域は非常に高くそれまでは何も起こらない。しかし、一度超えるとそれは急激に訪れ、正確にカウンターステアを当てなければ素早い振り替えしが待ち受...

乗り心地

-

非凡なスタイルと動力性能は好みで 見た目のイメージを、そのまま走りに直結したような車です。オートマの設定は有りませんので、６速ＭＴを操り、ワインディン

2006.11.3

総評

非凡なスタイルと動力性能は好みで 見た目のイメージを、そのまま走りに直結したような車です。オートマの設定は有りませんので、６速ＭＴを操り、ワインディングを運転する楽しみを覚える人にこそ、この車は向いていま...

満足している点

低中速のトルク感は、前モデルより明らかに良くはなってます。足回りも良く動きますので、乗り心地はスポーティーながら、接地感が高く安心して楽しめます。 メーカーチューニングのオープンスポーティーカーを、新車...

不満な点

実用燃費が悪く、高速での伸びも期待できません。シートも見た目ほどには、ホルード感は乏しく長距離では疲れます。 意見は分かれますが、最大回転数をＳ２０００の最大の長所と感じる方には、２２００ｃｃのエンジン...

乗り心地

-