初めてこれから自分で所有しようと考えてる車は外車か国産で悩んでいます。

Question

希望としては、
1.MT(ATとMT合わせたものでもOK)
2.とりあえず運転楽しいやつ
3.加速(0 〜100、高速の安定性、コーナー等)
4.かっこよさ(内装と外装)と実用性(後ろに人が乗せる広さ)です。
セカンドカーにしようとしてるのは、 S2000かスープラ80かまだいくつか立候補あり、考えています。とりあえずセカンドカーは趣味として考えています。
メリットとデメリットがあれば実際の体験でもいいので教えてください。
外車 Audi. Mini. porshe.RUF.Aston Martin.Alfa Romero. 基本的イギリス車とドイツ車が好きですね。
アメ車は好きな車種ありますけど、 日本の街には合わないかなって思い、断念しています。
国産 SUBARU 、Honda. Nissan GTR32.33
z. トヨタ スープラですね。

補足

補足ですみません。 スバルのBRZや スカイラインクーペ等 cx -5等セダン、SUV、スポーツクーペ辺りを考えています。 最初海外のaudi買うか悩んでいましたが、 色々考えた結果、 車の運転を慣れるように、国産にしようかと思います。 BRZやスカイラインクーペはどういうものなのか試乗する前に乗った事ある方いましたら教えて下さい。 スポーツカーに負けないぐらい運動能力であり、 安心して楽しい車乗りたいです。 女性目線がどんな感じなのか教えて下さい。 かなり悩んでいて、 後悔しない買い物にしたいと思います。

Answer 1

車の所有歴がたくさんあるわけではありませんが、初めて所有するなら新しめの国産車がいいと思います。

国産車といえども新車時の価格がそれなりの車は、維持費もそれなりにかかります。新車時３００万、中古７５万(のりだし１００万）の車のときは、車齢１１年目での修理費（全部パッキン・ベルトなどの消耗品）で４０万でした。
古い車は、いつ壊れるかわかりませんし、部品供給も不安定です(特にスープラなどは）。

外車は、最近のは壊れないといいますが、私の2011年式のベンツEクラスは違っていたようです。経理の関係上4年落ちの物を購入しましたが、パネル内の表示がすでに故障（ドライバーに休憩を促すマークがつきっぱなし）、車齢５年半で排ガスセンサー故障で13万、6年目で時計の故障が出ています。ディーゼルですので、国産車にない走りをしてくれているとは思いますが、どこも故障のない状態を保つには結構な金額がかかりそうです。
オイルは８Lの交換で、3.5万。車検はディーラーだと30万です。
バッテリーは、国産車の物と異なりますのでバッテリーだけで国産車の2倍近くする上、私のはおまけに小さな2万近くするバッテリーが積んであるようです。

一方で、同じ大きさ年式の父のクラウンは故障はなしで車検は14万。

物心ついてから、父が乗っていた車を含めて車齢１０年になった車は、セドリック、170クラウン、初代レガシィ、３代目レガシィ、パッソ。
５年以上で、クレスタ、プラド、BRZがあります。
この中で故障があったのは、１７０クラウンの排ガス系統の交換、パッソの５年目での冷却水もれ(ホースの継ぎ目から漏れていた）・オイルのにじみ(ガスケット交換）です。あとは、消耗品の交換（初代でクラッチ逝ったときは大変だったらしいですが・・・）くらいでした。

くらべて、外車は一台ですが、国産車に比べて故障が多いように思えます。

これを当たり外れで済ませるのであれば、外れたらどうするんだとうこともありますので、国産車をおすすめします。

最初は、スイフトなどで維持費の勉強をしてみてはいかがでしょう？
高所得ならどうでもいいでしょうが、車の維持費は結構かかるもの(特に任意保険）です。

Answer 2

アルファロメオ156か147辺りが値ごろですよ。セレじゃなければ、まず壊れないし、V6はありきたりなコメントですが、官能的です。
実用気にしないなら、スーパーセブンかロータスエリーゼもいいと思います。
軽いから、大したエンジンでもないが速いですよ。
速さを求めるなら、国産をお薦めします。

Answer 3

ゴルフはどうでしょうか！？

Answer 4

アウディA3あたりでいかがですか？
そこそこの後部座席、結構その気にさせてくれる運転席、まあまあの加速を兼ね備えてるかと