ホンダのS2000、新型が来年発表されるらしいですが、現在流通してるS2000(AP1 AP2)の中古価格に影響は出るのでしょうか？

Question

有識者から話を聞くと一般的にはモデルチェンジ後は旧型の相場が下がる傾向があるらしいですね。
S2000の場合は人気車種で個体数自体少ないし、状態がピンキリ、程度が極端に良い個体と悪い個体が多いからそこまで変化ないんですかね？

Answer 1

全く影響はでません。

旧S2000と新S2000ではパワートレインその他含めて別モノですし、新型が出る云々より、今まで通り年数を重ねていくうちに、よい個体が減るごとに価格上昇するパターンで推移するでしょう。

例えば
R３２～３４GT-R➡Ｒ３５ＧＴ-Ｒ
ＡＥ８６➡現行８６
旧ＮＳＸ➡新ＮＳＸ
ＥＫ９・ＦＤ２➡新型シビックＲ

と同じように、新型が出たところで、旧型の価格がかわるどころか、上昇しているクルマもありますよね。

90年代スポーツカーのように、各社が競い合い、若者もそれを求めていた時代とは違い、今は当時と比べると若者が購入できるレベルではぬるいスポーツカーしかありません。性能を求めると高額ですし。

シルビアなんかも新型を出すといわれてますが、旧シルビアも１８０ＳＸも値段は落ちないでしょう。

13～15シルビアやEG・EKシビックなんかは昔５０万～１００万もだせば良い物が手に入りましたが、ここ４～５年で相場は倍近く跳ね上がりました。

コンパクト・ミニバン・セダンなどはやはり最新のものが積載性、乗り心地、燃費をふくめ一番いいわけですが、スポーツカーのメインは飛びぬけたエンジン馬力と扱う楽しさです。

一般的にはモデルチェンジ後は旧型の相場が下がる傾向があるというのは、どんどん新型がでて大量生産で乗り換えの多い、軽自動車、コンパクト・ミニバン・セダンに当てはまるのですが…

スポーツカーでは性能面や運転の楽しさで、現行の新車では替えの利かないものがほとんどです。

買えるうちに、なるべく古くなる前に、価格が上昇する前に買う。S2000に限らずこれが９０年代スポーツカーの最良の購入方法では。

また当時と違い、動画サイトやネットでも当時の国産スポーツカーのすばらしさが世界に広められ、海外からも購入者が殺到し、価格上昇しています。

３２～３４GT-Rがそれの最たるクルマです。(３５Rと違い、日本国内専売でしたので)

Answer 2

新型S2000(ミニNSX)はNSXの部品を流用するらしく、予想価格は1000万円。
仮にそんな高級車として出たとしても、買えるのは僅かな人達。「新型待ってたけど高過ぎるから旧型で良い」と言う人が中古車市場に流れ込めば旧型S2000の価格は下がるどころか上がる可能性すら有ります。

Answer 3

年式古くなるから自然に価格は下がるでしょ
Sの中古相場が上がったのは最終型が数台中古市場に流れてきたからであって
全体の相場が上がったわけではありませんしね

Answer 4

出ない。

というのも、S2000は既に絶版車で、新しいモデルは名前を継承した全く別のモデルになるからね。

Answer 5

普通は新型モデルがある流通すると旧型は暴落❗️

Ｓ２０００は不人気車種なので、タマ数が少ない。
誰も買わないので数年で生産打切りで終わった車。

ロードスターは人気車種なので３０年近く継続販売されて進化している。
人気車種なのでタマ数が豊富❗️

人気車種はワゴンＲやムーブの様にガンガン売れるのでタマ数豊富。
長期間生産されている。

非常に高額なＧＴＲでも３０年近くモデルチェンジして継続販売❗️
人気車種だから❗️
中古車は少ない。