ホンダS2000について知りたいことが何点かあります。 私は今年免許を取得したので、昔からのあこがれだったS2000に乗りたいと考えています。現在は自動車整備の専門学校に通っています。

Question

今現在約１００万円の貯金があり、超えた残りのお金はアルバイトで貯めてローンで買いたいと思っています。予算的に考えるとAP1の100型がいいと感じますが、S2000の初期型はガラス幌でない上、いろいろな問題があると耳にしたことがあります。この辺のことを知ってる方がいましたら、問題点、買わない方がいいかどうかの判断等の意見を聞かせてほしいです。

Answer 1

はじめまして、私も最近s2000を購入しましたので参考になればと思い回答させていただきます。

幌の状態についてはピン切りですが購入後、お金はかかりますがガラス幌への交換は可能です。
金額面では、通常の中古車販売店の相場ですと100万円＋αで、仰られているとおりAP1-100系の修復歴あり、10万キロ超えの個体が相場といった具合だと思われます。
このへんは質問者様も大手の中古車紹介サイトなど御覧になられてご存知かと思われます。

あとは100系でよく話題となるハンドリングのピーキーさなどは通常の街乗りでは全く感じません、後々、サーキットなど走るとなると気になるかもしれませんが、リアサブフレームを後期のものに交換するなど足回りの交換、セッティング次第でピーキーさは緩和されます。

あとはスポーツカーで個体が修復歴のあるものだと街乗りではさほど気になりませんがサーキットなど走るようになるとセッティングができないなどあります。

そして、過走行車ですと、マウント、ブッシュ、クラッチなどあらゆる消耗品が劣化しています。もちろんエンジン、ミッションも例外なく劣化し、シールなど交換を余儀なくされる場合もあります。


長くなりましたが購入金額のみならず、これらのランニングコストを踏まえた上で質問者様の今後の予算に合うようでしたら購入を検討されてはいかがでしょうか？

Answer 2

初心者がS2000で練習するの？
まぁ、走らせる事は出来るだろうけどドラテクの習得には向かんわなw

特にap1をガチで走らせると上手い奴でも手を焼くからね。

なので、危険度が高いから保険料率高いよ。

100万で買っても年齢から保険料考えると30万はいくんじゃない？車両抜きで。

どうせ、9000回転回して車をコントロールする技術は、まだ無いんだから、軽量、低パワーの車で練習してから、ap1買った方がいいんじゃないの？

9000回転回せないならap1乗る意味なし

Answer 3

幌は消耗品だと思った方が気持ちよく乗れると思いますので、どうしても気になるならハードトップを選択してはどうですか？
後ろが見えないのは事故率アップ、免許を取得して間もないのでリスクが高いですね！

Answer 4

S2000に限らずソフトトップの車は幌は消耗品です。保管場所によっても傷み方は違いますがそのうち交換する事になります。

色々な問題はAP1に限らず10～15年落ちの車なら起きてきます。エンジン、駆動系、サスペンション、シャシー新車時の性能は維持できませんので乗るのであればそれに付き合うぐらいの覚悟がないと無理でしょう。なのである程度資金に余裕があって2台以上持ちのセカンドカー、サードカーとしてなら勧めてもよいですが1台で全て賄うのであればあまり良い選択肢とは思えません。
しかし若いうちに色んな経験を積むのは悪くないと思いますので、ご自分のしたいようにすればいかがでしょう？

Answer 5

将来は整備士なのかな？

マトモな整備士はＳ２０００を欲しいとは思うが手に入れる方は少ないです。

実際に働きだしてからよく検討する事をオススメします。

Answer 6

1999年式に乗り続けてます
もう14年以上です
どんな車でも完全ではありませんよ
問題ってのは多分
いきなり滑ってしまいカウンターが間に合わないから事故する
こんな話ですよね
どんな車でも飛ばしすぎたら事故しますよ

Answer 7

もう少し大きくなってから質問してください。

Answer 8

その予算ではリアルスポーツはまともな程度は選べません 維持費も怪しいです

もう少し情報収集と維持費の計算をしましょう