GRヤリスはどノーマルでも峠でS2000やシルビアと張り合えるのですか？ JWRCのスイフトぐらいの加速だと思っていますが、さすがに無いですか？ #スイフト #スイフトハイブリッド

Question

#GRヤリス
#S2000
#シルビア

Answer 1

峠限定で且つドライバーのテクニックが同じならＧＲヤリスの方が早いと思いますね。
ＧＲヤリスの開発コンセプトはＷＲＣに出て勝つ。から入っているので。
Ｓ２０００やシルビアとは考え方から違います。
実は私も。。。いうてもイストやらヴィッツとおなじやろ。
思ってましたが、友人のＧＲヤリスノーマルにのって山を走りビビりました。

Answer 2

GRヤリス
ノーマル状態で、峠のレーシングカーです。

S2000、S14シルビア のチューンドカーもそれ相当に走りますが
同じ型が３車を乗り比べたら、
GRヤリスが”乗りやすく速い”というでしょう。

GRヤリスを乗るまで、 ヤリスだろ～ みたいな見下していました。
ギアを入れ走り出した途端、 N1ツーリングカーを乗っているような感覚にになり、
過去の”峠のレーシングカー” シビック（EK9）やインテグラ（DC2、DC5）を完全に凌駕する性能に驚きました。

Answer 3

先日、下りでアルトワークスでGRヤリス追走したら逃げるように譲られた笑

Answer 4

峠で張り合うのに、加速？？

峠のような狭くてくねくねの道では、コーナリングの良い車が速い。
コーナリングの良い車は駆動方式ではなく、
足がいい軽い車。

それと、車よりも、まずは腕です。

高速でアクセルベタ踏み勝負なら、誰だってブカッティが一番だとわかるでしょう。
でも、真っ直ぐでアクセル踏むのはド素人でもできるので、
腕に覚えがある人は、加速とか最高速とか気にしません。

峠を速く走りたいなら、妄想で車選びをするのではなく、
峠に行ってひたすら練習するのが一番です。

Answer 5

S2000とFDが峠の魔王でしたね。
ランエボ、インプの四駆や35GTRまで勝てなかったからなぁ。驚いた。
ヤリスはどうだろうね。
ヤリスとの大きな違いは魔王２台は誰が乗っても速く走れる訳ではないのが共通点。
ヤリスが勝っても20年以上前のネオクラシックカーS2000とFDは偉大です。

Answer 6

20年前の車に夢を持ちすぎですね

Answer 7

張り合うっていうより、S2000やシルビアがどれだけGRヤリスに食い下がれるかという方がより正確ですね。
GRヤリスはWRCで勝つためのベース車両、そのため最高速より加速に振ったギアレシオや駆動の前後配分を切り替えられるAWDシステムを持ち、足は曲がることに特化させたセッティング。
2リッターの市販FR車から見たら化け物みたいな車です、シチュエーションやドライバーのスキル次第ではかなり食い下がれるでしょうが勝つのは難しいかと。

Answer 8

張り合えるというよりは圧勝

シルビアやらは速いイメージありますが、実際はs13〜s15までピンキリあるし、ノーマルだとスイスポにカモられるレベル
S2は元々の戦闘力は高いが、NAなので不利

Answer 9

四駆のGRヤリスがS2000やシルビアに負ける様子が想像出来ません。ノーマル同士でも、
チューンアップ車同士でも。
GRヤリスがノーマルで相手がフルチューンなら勝負になるでしょうけど、
それじゃああんまり不公平だと思います。

Answer 10

峠と言っても場所によりピンキリです。

センターラインがある広い峠、ドリフト不可能な狭い道幅の峠、非日常的な急勾配がある峠、舗装がひどく痛んだ峠 など、いろいろです。
レースゲームでも、コースによって車種に向き不向きがあるように、実際の峠でも車種の向き不向きがゲーム以上にはっきり出ます。

そのため、４ＷＤとＦＲでは、得意不得意がはっきり分かれます。
ＧＲヤリス（グレードＲＺ）が、すべての峠で勝てるとは限りません。

ＧＲヤリスＲＺが明らかに有利になると思われる峠は、ドリフト困難な道幅が狭い峠と、舗装がひどく痛んだ峠です。
例えば、添付画像のような道幅が狭い峠では、ＧＲヤリスＲＺが有利です。
道幅が狭い峠ほど急カーブが多い峠ですので、少しでも車体が小さいほうが有利ですし、急加速にも強い４ＷＤが有利です。
舗装が痛んでいれば４ＷＤは圧倒的に有利です。
起伏やうねりが激しくて、４輪が均等に接地しづらい峠でも、４ＷＤは有利です。

道幅が狭い ＋ 痛んだ舗装 ＋ 強カーブ ＋ ＦＲ は相性が最悪で、一気にタイムに差が出ることが予想できます。
ＦＲの弱点が目立たない峠なら、ドリフトを生かして有利になることが予想できますが、ドライバーの腕も相当高くないと本来の速さになりません。
ドライバーの腕が素人なら、なおさらＧＲヤリスＲＺが有利です。
さらに言うなら、６ＡＴのスイフトスポーツのほうが速いまであります。

Answer 11

両方とも純正構成ならＧＲヤリスでしょう。
共に改造してもヤリスの方が速いと感じますね。
純正でＲＯＭチューンも出来たような？