S2000で毎日片道7kmの会社に通勤しているのですが、今更ながら短距離走によるエンジンの負担が気になり始めました。

Question

セカンドカーを買って通勤するのを考えましたが、そうすると一週間に一度しか乗らない事になる(乗らない週もあるかもしれない)ので今度はドライスタートが気になりました。

この場合、どちらのケースの方がエンジンを長持ちさせられるのでしょうか？

Answer 1

7km走行すれば、エンジンやトランスミッション暖機は完了する。
普通に使い、キチンとメンテナンスすれば無問題。
予備車を用意するのは無駄。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました！
迷った結果、こちらをBAとさせて頂きます。
まだ足車を買う金も場所も無いので、しばらくはエスニでいこうと思います

Answer 2

サーキットメインに走らせる車と普段乗りの2台持ちにした者です。
私の場合は通勤片道18kmなので短距離というわけではありませんが、サーキットメインにするためにいじり倒したいというのが目的で2台体制にしました。
一週間に一度、ほぼノルマのように動かすようにしてますが油温・水温見ながら15km程度、最初は低回転メインで暖まってきたら低速ギアで少し上まで使うようにしています。あくまで経験上ですが、以前通勤に使用していた時よりも調子は良くなりました。通勤で低回転が続くとどうしてもいざサーキットという時に上がだるい感じになり、サーキット帰りにやっと気持ちよく回る感じになるような状況でしたが、今の乗り方になってから普段から上まで気持ちよく回るようになりました。

Answer 3

屋根付きの駐車環境なら足車を買った方が良い。
屋根が無いのなら幌やボディーの為に毎日乗ろう。

Answer 4

エンジンには全く問題ありません！
バッテリーが完全充電出来るかどうか、だけなので気にしず乗りましょう！たまに余分に乗れば何ともないと思いますよ！よほどエンジンが暖まる前に着くような所では心配ですが、しっかりと暖まっている距離なら問題ないと思います！

Answer 5

今度はドライスタートが気になりました。
エンジンを１年間～を超して
始動させない場合
シリンダ内壁にある・クロスハッチ溝のエンジンオイルが
全て・オイルパン部に落ち
金属と金属が擦れる原因になること
ドライスタートは関係ありません
質問提示内容・添付画像・・ご参考になれば・添付画像・拡大が可能

Answer 6

車屋です。
そこまで高性能なエンジンでは無いですがH23A搭載車に乗っています。
2300㏄で200馬力、S２の先祖みたいなエンジンです。（笑）
自宅から会社は自転車で5分掛からないです。

だからこの距離を車で通勤してたら痛むので自転車です。
どうせだからと10万くらいのチャリにカーボンホイール履かせてます。
しかも数年前からバイクも乗る様になったら
休日の車の稼働率激減で乗る時毎回バッテリー上がりそうになってるので
マイナス端子を外して放電しないよう置いてます

ドライスタートと言っても仕事柄感じるのは
一週間程度でオイル落ち切るかなぁ？って感じです。
自分は超近距離稼働のほうがクルマが可哀想なのでやってないです。

Answer 7

シビアコンディションでオイル交換していますか？

乳化したオイルで走ると簡単にエンジンは壊れますよ。

Answer 8

エンジンはどっちでも変わらんですよ。
どっちの場合もバッテリーが弱るってだけです。