s2000を買うのが目標の社会人一年目です、貯金も無いに等しいのですが、s2000が市場から無くなる前にローン組んで早く買った方がいいですか？

Answer 1

S2000は海外にも輸出されていたクルマなので、スカイラインGT-RやRX-7など日本国内限定車の高騰している車両に比べれば値上がりはマシなほうです。

市場から消えることはないですが、現在発売されているスポーツカーのラインナップ、また内燃機関からＥＶ車への世界的なシフトをみていれば、今後も値上がりは必至でしょう。

まだAP1でしたらなんとか買いの金額ですし、個人的には最後の国内生産であるFD2シビックtypeRがおすすめです。

FD2なら乗り換え時にAP1と乗り出し価格は同程度と思いますし、スパルタンながらAP1よりも運転は容易です。

S2000は幌車ですし、また2シーターでスポーツカーだけに消耗品も高額です。

できれば車庫や屋根下保管、車体カバーと、セカンドカーはあったほうがいいでしょう。

保険料は確かに高いですが、他の90年代スポーツカーも車両保険は高いです。

個人的にはAP1のノーマル車両がオススメです。
中古車の見極めは、お金をかけて整備保管されていたかが重要です。
幌、塗装の状態が綺麗なノーマル車で、無事故か、軽度な修復歴なら買いでしょう。

走行距離はハードな走りをしてないならば10万キロ越えでも問題はありません。

走行距離過多の場合はフロントのコンプライアンスブッシュがおそらくスカスカになっているので、こちらは早めに無限製に交換するといいです。工賃込2万〜3万程度です。

あとはAP1初期ならオイル消費はあると思うので、2〜3百キロごとのオイル量確認をオススメします。

ターボ車と違い故障率も低いですし、90年代スポーツカーのなかでは年式も新しいので、スカイラインやシルビア、RX-7よりも維持は容易です。

そのかわり屋外保管ですと、幌やウェザーストリップが劣化しますので、5年おきくらいに20万円が必要となります。

今後の値上がり率についてはどうとも言えませんが、昨今の状況を考えると値段が上がることはあっても下がることはないでしょう。

現在、コロナ禍にあって『現金』よりも『モノ』の価値が上がっています。
『モノ』とは、限定のモノ、再生産されないモノ、限られたモノです。

それが、ロレックスやスポーツカーなど、近年価格が上昇している『モノ』です。

とりあえず再生産されない希少なモノを手に入れておけば、価値は上がることはあっても下がることはないので、他の要因もありますが、世界中がこぞって日本製スポーツカーを求めているのです。

国内だけでいえばビックリマンシールやトミカも一緒ですね。
トミカのS2000typeS
通常モデルが2倍
限定モデルが6倍のプレミア
など、クルマに限らずお金の流れが一昔前とは違いますからね。

買わずに後悔するか、買って後悔するかはなんとも言えませんが、スカイラインやシルビア、RX-7なんかは5年前までは今の3割〜5割位の金額だったので、買わずに後悔した人は多いでしょう。

Answer 2

AP1の過走行車なら安いのでは？
ボディーがきれいな過走行車を購入して足回りと駆動系を交換するとキビキビ走りますよ
パーツもまだありますし値段も高騰してませんから安く済みますよ

Answer 3

ローン並みの保険料がかかります。
S2000(AP1)の保険料は以上なほど高く、月々5万も嘘ではありません。

Answer 4

無くなる事はないけど、高くはなる。