S2000、ランエボ(CT-9A)の、部品供給で、欠品とかで困ったことは、ありませんでしたか？

Question

2～3年後に、欲しいと思っています。維持は今後大変になると思いますが、それでも欲しいと思える数少ない名車だと思っています。

Answer 1

S2000オーナーです。
90年台系スポーツカーとしては比較的高年式ですから、部品供給では現時点で困る事はないでしょうが、ランエボですとその前のCP9Aの部品などは一部欠品があるようです。

S2000は純正外装部品を先日購入しましたが、当時よりも20%程度値上がりしていました。

また、当時の純正OP部品などは中古でもかなりのプレミア価格になっているものもあります。

S2000の場合、ホンダがビート、NSXは既に部品の再販やレストアサービスも始めている為、S2000も今後このようなサービスが始まる可能性が高いです。→数日前にホンダのHPでパーツカタログと今後の部品供給体制が発表されました。
これでまた S2000の相場が上がるでしょう。

ランエボの場合、10モデル＋特別モデルも出ていること、また三菱の現在の状況を考えると、細かなモデルの部品再販をメーカーが行うのは厳しいかもしれません。

S2000を選んだあと一つの理由として、NAでも馬力があることです。
ターボ車の場合、NAと違い、部品点数が多くなり、また熱もこもりやすくなるため、部品、消耗品の劣化も当然早くなります。

また、ランエボの場合、四駆でさらに特別な機構も採用している為、さらにS2000よりも維持はシビアになるでしょう。

あと、ランエボ、S2000ともこの一年で100万前後相場が上がってます。

新車で90年代スポーツカーと同じようなモデルはほぼ皆無ですし、昔と違い海外に流出もしているので、どんどん値上がりやタマ数の減少は避けられない状況です。

2〜3年後に今の相場ならまだいいですが、S2000TYPE S、ランエボ9などは2〜3年前よりも200万は相場が上がりました。

ですので、2〜3年後となりますと、維持よりも車体の購入が大変かもしれませんよ。

あとは、基本的に街乗りで別な車に乗っている方がほとんどですので、セカンドカーも必要だと思ったほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！色々と考えて購入したいと思います！

Answer 2

エボは内外装の部品は出ないと思ったほうがよいです。
外装部品出ないのはエボに限ったことでは無いですが事故が多いのと販売台数の少なさが影響しているのかと。
なので事故したら中古で探すことになりそうです。
ちなみに純正カーボンウイングは15万くらいします！！
出るか知らんけど。

Answer 3

ct9aに、乗ってますが困ったことはないです。
部品は社外もあるので大丈夫ですよ。

Answer 4

s2000 に22年乗ってます
困ったことはありません