Ｓ2000との比較ですが、モデルチェンジ後の987前期ボクスター2.7Ｌでも官能的な部分でのエンジンフィーリング＆サウンドは似たような感じなのでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

９８７ですね。これも乗りました。というか、こっちの方が本格的に乗りました。結果、Ｓ２０００と競合させる車ではないという感じです。
ボクスターはよくできたふつ～の車。非の打ちどころがないという意味では良い車とも言えますが、ポルシェを降りた今、僕の印象に全くポルシェは残っていないです。（これは９１１も含めてですが）ボクスターは、普通に優雅にオープンを楽しみ、峠に差し掛かると、ちょっとスポーティーに運転してみる。って使い方がしっくりくる。例えて言うなら、彼女を隣に乗せて・・・という感じ。
一方Ｓ２０００に関しては、僕は初期の２０００ｃｃしか乗っていませんが、もっともっと硬派。彼女を乗せて・・・というより、一人で感応的なエンジンの回り方とエンジン音を楽しむために屋根が開く。というイメージです。こちらはボクスターとは逆にものすごく脳裏に焼き付いています。
未だ、Ｓ２０００のエンジンのような、特殊なエンジンは後にも先にも体験したことがありません。４気筒の２０００ｃｃのくせに、ランボのガヤルドにも通じるような炸裂感がありました。
市販エンジンでレーシングエンジンみたいな超高回転と突き抜けるエンジン音（純正マフラーでも）しっかりとした足回り。きびきびした操作性を楽しむのでしたら、Ｓ２０００がおススメです。
それから比べると、ボクスターは特徴がないです。質問者さんが、奥さん（彼女？）と休日をドライブしながらオープンカーを堪能するならボクスター（この場合９８６も９８７も）。質問者さんが車のマニアでビンビンに一人で走りに没頭したいのならＳ２０００．この選択で間違いありません(^^)v
Ｓ２０００の後期型の２２００ｃｃになってからのは、僕は乗ったことがないのですが、幾分マイルドになったという噂です。僕は２０００ｃｃの尖ったエンジンが良かったと思います。８０００回転ぐらい回った時のこのエンジンの官能的な性能はスペックでは語れません。
と、回答しながらＳ２０００を積極的に押している自分に気が付きましたが、僕はほとんど日本車に乗らない外車だらけの車遍歴です。
現在ポルシェは卒業しちゃいましたが、ブリティッシュスーパーカーとフレンチカブリオレとジャパニーズハイブリッドカーと仕事用ジャパニーズクリーンディーゼルに乗っています。