ホンダ S2000 のみんなの質問

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S660とND、どちらの方が高度な技術作品ですか？

世界的に売れるのはNDだと思いますがどちらの方が高度な技術で作られているのでしょうか？
MRの軽自動車スポーツという点では世界で唯一？

どちらも試乗の映像見るととっても楽しそうでワクワクしますが、遊園地のゴーカート的な雰囲気はS660の方があるでしょうか？
大人のおもちゃとしてはS660？
830Kgは重すぎるのではという声も多々あります。
パワーウェイトレシオは13と8でかなりの違いです。
HONDAが久々に出した遊びの車でHONDAらしさ満載の車と評されますがボディ剛性はS2000を越えるデータが出ているのだとか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どちらが高度な技術作品であるかを決めることに何か意味があるのでしょうかね？

高度な技術を使ってもダメなクルマもあるし、その手の物を一切排除した良い車もあるし。
どんな技術を使っても使わなくても結果的に良いクルマであればそれでいいのではないですか？

どちらかというとS660の方が電子デバイスは沢山入っていると思います。

ただどちらのクルマも、人の感性に訴えかけるモノを作る技術は惜しみなく投入されていると思います。

結局あの二台は運転して楽しいというのが身上であり、パワーウェイトレシオとか、ボディ剛性とかサーキットのラップタイムとかは、運転の楽しさを突き詰めた結果の産物でしか無いですね。その数字単体を取り出して議論するのはナンセンスかと。

世界的に売れるのは当然NDでしょうね。軽自動車は日本独自の規格ですから。

ロードスターが成功したおかげでbmwやベンツやロータスやポルシェが次々とオープンスポーツを作りましたが、ロードスターと同じ立ち位置のクルマは皆無。今のロードスターの立ち位置で25年続いて、更にフルモデルチェンジしようとしているのだからそこは評価すべきですね。

質問者からのお礼コメント

2015.4.18 10:58

回答ありがとうございます！

その他の回答 （5件）

  • 軽枠の縛りはどうしても懸かってくるので高度な技術が政治的法的事情で打ち止めになってしまうのが実際のところと思われます。噂では軽枠を超えたS1000というモデルが投入されるらしいですがそのクルマの根本は軽枠ベース。謳う理想が現実で具現出来ないので気になる方はこちらは選択しないかもしれません。ロードスターが高度かどうかといえば高くなったとはいえ300万クラスのクルマなので投入技術はべらぼうに出来るはずもなく当然、コストなりの仕上がりでしょう。つまり軽枠と普通車、技術投入自由度が高いのは書くまでもなく単純に質の高いモノが欲しければコタエは決まっています。もっともクルマ好きであればそんな単純なコタエに興味や共感は覚えないはずですが。

  • その2台とも『新しい技術』は全くない車です。
    プリウスのような新技術ではなく、既存の技術をトコトン磨いた車です。

    ただ、NDロードスターは世界中の大手自動車メーカーならその気になれば作れるとは思いますが
    S660を作れるのはホンダくらいでしょう。

    軽を作るノウハウとMRを作るノウハウ、両方共今日で持っているのは
    世界中見てもNシリーズとNSXを作っているホンダだけです。

  • ホンダS660だと思います。現在の車でミッドシップでMRはこの車だけです。また軽自動車初となる6MTと7速パドルシフトを採用。S660専用のスーパーチャージャーつき。
    だんだんスポーツカーの時代が到来してきましたね。これから発売される予定のスポーツカーをまとめます。
    ■スポーツカーについて
    ・トヨタスープラ
    ・トヨタFRスポーツカー
    ・ホンダシビックタイプR
    ・ホンダNSXタイプR
    ・ホンダS2000
    ・日産フェアレディZ
    ・日産マキシマ
    ・日産シルビア
    ・三菱ランサーエボリーション
    ・マツダロードスター
    ・マツダRX-9

  • 残念ながら両方とも高度な技術で作られた車とは言えません。
    既存の技術で安く、小さく作っただけの車ですね。
    売りは技術では無く「安さ」です。
    遊び車としての質はどちらも高いでしょうね。

  • 悪いが、どちらもスポーツカーとは言えない駄作だと思うよ。
    パワーウェイトレシオ見ればわかると思うけど。

    エンジンもチューニングの余地も無いエコと言う名のクソエンジンだし。

    旧コペンなんかタービン交換で130馬力狙えるからね。
    ボディの剛性なんか補強BAR入れればいいし。

    結局、後輪駆動の出来のいいスポーツカーが新車で買えないから、中古のシルビアやFD、S2000なんかが価格高騰してるんだよね。

    NDの乗り出し300万くらいって高過ぎだよね？1500ccのエコエンジンだよ？

    ちなみにS660のエンジンはNONEのクソエコエンジンだよ。
    ロングストロークで薄いエンジンブロックで。ブーストアップしたら壊れる。
    100馬力？ムリムリ。80もムリポ。

    俺は64馬力で乗る気無いのでw笑

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