RX8とS2000、どちらの方が走り屋の評価は高いですか？ どちらも8000回転以上回る高回転型が売りで音も最高の演出ですがどちらの方が人気があるのでしょうか？

Question

日常での使い勝手も考慮すると万能性で言えばRX8が圧勝なのですが。
ロータリーエンジンスポーツは唯一無二の希少性、HONDA最後のFRのオープン2シーターという希少性。
どちらも今後新車として似たような車すら出ることはないと言われるほどの伝説の名車ですが。
86やケイマンやZ4とはぜんぜん違う世界を味わえるとなるとRX8なのでしょうか？

Answer 1

走り屋というのが、サーキットを走る人たちをさすなら、評価が高いのは当然S2000でしょう。
FRでありエンジンスペックが近いのでよく比較されがちですが、比較にならない車だと思います。

RX-8はよくも悪くも普通の車ですよ。
特別な速さを持った車ではないです。
ただ、走る、曲がる、止まるの性能は現在の全ての国産車の中でもかなり上位にくる、すばらしくバランスのとれた車です。
なるべくいろいろなものを犠牲にせず、手軽にスポーツ走行を楽しむには最高の車ですし、その気になれば性能の伸び代は少ないものの、持ち前の素性のよさでサーキットでも乗り手の腕前次第でかなり速く曲がれる車です。

一方でS2000はかなりレース向けな車です。
比較するならシビックセダンのタイプRでしょう。
快適性無視で、性能を引き出しきるにはRX-8以上にかなりの腕が必要です。
性能を引き出しきれば相当なタイムの出せる車です。
クローズドボディ＆タイプR仕様ならなおよかったでしょうけど、それでも”速さ”性能優先な設計であるところが、RX-8とはまるで違います。
RX-8は速さを狙っていませんので。
ロードスターと同じです。
4シーターの少し大きなロードスターと思ってください。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
S2000ほど本格的なスポーツカーというわけでもないのですね。
最後のロータリーエンジンということで特別に注目されてるのですね。

Answer 2

決定的に違うのは、

方やオープン２シーター｡

方や２＋２シーター｡

エンジンもレシプロ対ロータリー｡

似て非なるクルマ。

同じなのは､
どちらもスポーツカーってカテゴリーのクルマって事。

全ては好みの問題ですが、
レアなのはマツダの方でしょ？

Answer 3

中古の相場見れば明らかでしょ。
RX-8は安いのに、S2000は値下がりせずに高値を維持。

８はたいして速くないし、燃費悪いし、維持費高いしで不人気。

S2000はホンダの本気のスポーツカーだから性能は申し分ない。
８６みたいな半端なスポーツカーではないからね。

Answer 4

https://www.youtube.com/watch?v=iNMX_KfZy1o

https://www.youtube.com/watch?v=jx18AXd2iWs

Answer 5

ＲＸ８、Ｓ２０００どちらが？走り屋の評価高い？

走り屋マシンが行く峠の車両休憩場所で見学するのが確実です。

日本全域に走りの名所がありますが、旧料金所入口付近は一時休憩場所跡地が存在します。

峠の関所に住んでいますが、走り屋マシンとしては対象外車両です！
性能はそこそこですが、魅力の欠如が欠点です。
Ｓ2000がロードスターの様な実力が有ったなら現在でも新車販売されているはず。
ＲＸ７の魅力に勝てない８は残念賞車です。

ＲＸ８なら、７を選択します！

Ｓ2000なら、ロードスターを選択します！

その他、ＧＴＲ、シルビア、１８０、８０スープラ、マーク２系、ローレル系、カプチーノ、ワークス、ビート、ミニ、Ｍ３、ＳＬＫ、ＳＬ、Ｚ３、など、楽しい車両が多数存在しますので！

峠で見学すれば一目瞭然です！

百聞は一見に、、、！

Answer 6

走りに関してはＳ２０００のほうが圧倒的に人気が高いです。
評価もそうではないでしょうか。

実馬力は全然違います。
Ｓ２０００でだいたい２２０馬力くらい、ＲＸ－８は１７０馬力くらい、当たりエンジンで１８０馬力くらい。

サーキットでＳ２０００とは加速で圧倒的に違います。

ＲＸ－７とＲＸ－８をサーキットで走らせてて、
ＦＤがブーストアップのエンジン以外一通りでギリギリ車検通るくらいの仕様（パーツ代で２００万くらいかな）、よく行くサーキットで1分４４秒くらい。

ＲＸ－８の足回り、ＣＰＵ、タイヤ（パーツ代１００万円くらい）で1分４８秒くらい。

Ｓ２０００の２００万円くらいで1分４６秒くらいって感じでした。

ここから、ＲＸ－７とＳ２０００はナンバー外して、さらにお金掛けて、ショップデモカーレベルで、Ｓ２０００が40秒前半、ＦＤが４０秒切り。
ＲＸ－８はそんなタイムは出ません。
お金掛けてもあまりタイム伸びないです。安い費用で割と速くなりますが。

ＲＸ－８がポートから吸排気まで目いっぱいやって、実馬力で２３０くらい。
もともとＳ２０００は近い馬力がノーマルで出てる。

その割にＲＸ－８の軽量化なしのラップタイムは早いですよね。
コーナリングで稼いでます。
ＲＸ－７で一緒に走るとグイグイ追いつかれます（同じタイヤ幅ならとくに）
それくらいコーナリング速度が速い。


しかし、走り屋に人気有りません。
実際運転してると、コーナリング安定してるし、ＦＤやＳ２０００みたいに
「俺、コーナリング、ぎりぎり攻めてるぜ！」みたいなドキドキ感が少ない。
低重心でグイグイ曲がっていく感じ。

乗ってて全然速い感じがしないのに、ライトチューンで1分５０秒で出たりとか、実は速いのですが、全然分かりません。


峠とかで走ったことないですが、もし走っても「遅い！」と感じると思います。
加速遅いし。
コーナリングで稼ぐので他車と違いが分かりにくい。
公道はグリップ低いからコーナリング速度は生かしにくいし。


あの見た目でＲＸ－７より圧倒的にコーナリング速度速いとか、自分でデータロガー見るまで信じられなかったし。

見た目とか、馬力が無いとか、良さが分かりにくいとかで、走りが好きな人には人気ないと思います。

個人的には、ＲＸ－７よりはるかに優れた重量バランスや低重心感、長いアームの出来の良い足回り、ボディ剛性感、エンジンよりボディや足回りに価値のある車だと思ってます。
ＲＸ－８は今でも好きな車です。


しかし、まわりの車好きとかに
「どうしてＲＸ－８なんか買ったの？」とか
「軽く２００キロ出るでしょ？」（「加速は遅いです」と説明するの面倒）とか
「ＲＸ－７のほうがカッコいいね」とか、所有してもあまり言いこと言ってもらえないですよ。

元ユーザーでも「あれはダメだ」とか言う人も多いし。
物凄くＲＸ－８が好きじゃなければオススメできません。

Answer 7

RX8とS2000でしたら、走る場所にもよるのですが、おおよそはS2000が勝つでしょうね。


しかし、利便性を考えるとrx8になります。
ロータリーにこだわりが無いのであれば他の車も検討してみては？？

FRにこだわりがなければホンダのインテグラタイプRがありますが、あれはいいですよ～！
rx8と同等の走りをしますよ♪
コーナーではrx8に負けますが、実用性考えると素晴らしい車です！

かくいう僕はrx8に乗っていますが笑

Answer 8

全然エンジンパワーが全然違うよ。
走る性能は圧倒的にＳ2000です。

ＲＸ-8は4人がちゃんと乗れる、クーペとセダンの合いの子です。
Ｓ2000に勝てるのは利便性位なものです。

ＲＸ-8がライトチューンのＳ2000と同等の走りをしようと思うと、フルチューン並みの改造が必要です。

ＲＸ-8でも3ローター位にしたら楽しそうですね。

Answer 9

S2000は、NAであのエンジンスペックはレーシングカーみたいですね

ドリキンがS2000をドリフトさせている動画を観たことありますが、ステアのシビアさは普通じゃないです

他のスポーツカーとはかなり違った性格のようです

限界までの許容する範囲が短めで、走り屋レベルであの車を自由自在に振り回せる人なんて居ないんじゃない？と思います

走りの評価は、家族にギリギリ(笑)文句を言われないかもと、観音開きの(？)ドアを言い訳に期待するお父さんをターゲットにしたとしか思えない重たい割にパワーの無いRX8より、S2000の方が上になります

RX8はあまり走り屋には人気ありません

個人的には好きなんですけどね

周りの走り屋でRX8を高く評価する人は居ません

というより、あまり興味がないといった感じですね

乗り手に高いスキルを要求するS2000は、グリップを本気でやる人以外にはウケない感じです

「車はパワーじゃない、俺は分かってるぜ」感を出したい、なんちゃって走り屋にはウケるらしい

ドリフトがメインの走り屋にもあまり選ばれない

S2000に乗ってる人のイメージは、確証もないのに「きっとスゲー速い人なんだろうな」とか思ってしまいます

走りの評価はダントツでS2000

走り屋に評価されているのもS2000の方が上ですが、正しい評価というより、あの車のエンジンスペックや半端な腕の走り屋を拒否するような性格が災いして、あまり話題にならないですね

RX8もS2000も、走り屋より紳士な人が上品に乗ってるのが多いのでは？

Answer 10

S2000の方が上でしょう。

ベースモデルの新車価格でも、
RX-8は260万円
S2000は380万円
価格からして格の違いを見ることができます。
車体価格が高い分は、車体やエンジンなどにお金がかかっているとも言えます。
S2000の場合、「S2000のエンジンに載せ換えたら凄い！」という話を聞くぐらいにNAエンジンとしては素晴らしいメカを装備しています。

また、RX-8は居住性を捨て切れなかった分はスポーツカーとしては残念な部分とも考えられます。

Answer 11

走り屋はエイトに興味はありませんし、走りもS2000が断然上です。