FR(S2000)の理想的なコーナリングを教えてください。

Answer 1

chielien_254fee1e9cf146e0f301d49さんへ

良路なら、これら
https://www.youtube.com/watch?v=og4UXHiC8fE
よりももうちょっとドリフトアングルを少なく(付けずに)走れると良いでしょう。

こっちだともう
https://www.youtube.com/watch?v=MrXNdn7MZCY
http://www.youtube.com/watch?v=N-hMT3iIMQY
大変ですから。d(^o^;)

Answer 2

コーナーに合った進入速度で維持
出口見えたらアクセル踏む

エスニでドリ維持は難しいです
リアタイヤをグリップ低いタイヤで練習する分には面白いですけど（笑）

Answer 3

オンザレールのグリップで走るか
ドリフトを維持して走るか
腕と相談してください
やはり理想は舵角ゼロの直進状態で曲がりたい

Answer 4

前の方のラリーカーのリンク貼られても、全く参考にならないと思うので一言。

S2000は比較対象をRX-7(FD)
とすると、
コーナーはＶ字ターンが有効です。S2000は短いと言われるインテグラDC2よりもホイールベースが更に短く、G貯めるコーナーは苦手です。(特に初期型)

と言うことで、
いわゆる横Gを貯めないで、直線的にブレーキした後、クリッピングのちょっと手前まで車を運び、

スパッと舵角を与え、
と言ってもカートみたいに切ったらダメですよ。

曲がると良いでしょう。

FDは、ホイールベース、トレッドの優位性が有る為、
セッティングによってＶもU字ラインキープも出来ます。


SもU字ライン出来ますが、それほど速くないし、限界時チョイライン外したりすると直ぐ挙どるのでお勧めしません。